Krajem utrke za VN Australije Ferrariji Sebastiana Vettela i Charlesa Leclerca držali su četvrto i peto mjesto, Leclerc iza Vettela. Tada je Leclerc bio puno brži od Vettela te je putem radija dobio naredbu da ne ide u napad nego da zadrži peto mjesto.
“Kada je Seb otišao u boks po srednje tvrde gume kasnije na njima nije imao očekivanu razinu prianjanja. Kasnije je Max bio brži, došao u priliku za napad te prestigao Sebastiana. Zato smo odlučili da ne riskiramo ništa nego da s oba bolida čuvamo gume i privedemo utrku kraju. Odluku smo donijeli 10 krugova prije kraja,” objašnjava Mattia Binotto.
Još tijekom predsezonskih testova Mattia Binotto je naglasio da će početkom sezone ukoliko bilo potrebno dati prednost Vettelu. No, objašnjava i da ta odluka u Melbourneu nije bila ništa posebno teška za donijeti jer nisu bili u situaciji da se bore za pobjedu a rizično bi bilo u tom slučaju omogućiti im borbu.
“Kao što sam rekao, Sebastian je imao slabo prianjanje te nije imao brzinu pa je glavni cilj bio završiti utrku. Charles je imao sjajan drugi dio utrke ali nije imalo smisla riskirati da se bore jer nisu bili u borbi za pobjedu.”
Veliki je upitnik i razlog zašto nisu lovili dodatan bod za brzi krug. Imali su više nego dovoljan razmak do šestoplasiranog Kevina Magnussena da odu po nove gume i love najbrži krug. Binotto je i to objasnio.
“Mislim da je u tom razdoblju utrke ići na promjenu guma rizično. Najbitnije nam je bilo dovesti bolide do kraja utrke te osvojiti bodove. Nekad u utrkama u kojima niste najbrži najbitnije je osvojiti što više bodova sa što manje rizika. Na kraju smo donijeli takvu odluku. Prokomentirat ćemo kasnije cijelu utrku i sve odluke koje smo donijeli,” zaključuje Binotto.
Izvor: GP1.hr
