Mnogima je poznato kako se Haas često smatra Ferrarijevom “B momčadi”. U mnogim aspektima to i stvarno jest: koriste njihov motor te preuzimaju čim više dijelova od talijanske momčadi, koliko im pravila dopuštaju. Prisan odnos kojeg imaju sa Scuderijom potaknuo je mnoge “vizionare” da u buduću vozačku postavu stave i Romana Grosjeana. Francuz, pak, opovrgava glasine da je pridruživanje Haasovoj momčadi bilo uvjetovano prelaskom u Ferrari jednoga dana.
Grosjean je ove sezone vrlo daleko od borbe za postolja. U više utrka je bio uključen u probleme zbog iniciranja sudara s drugim vozačima te svaljivanjem vlastite krivnje na druge sudionike. Naglasio je kako će ovaj period iskoristiti kako bi pomogao momčadi da krene prema vrhu: nikako zbog pretencioznosti ka prelasku u drugu sredinu. Na pitanje o tome misli li da ga je Charles Leclerc pretekao u borbi za mjesto u Ferrariju, odgovorio je:
“Još uvijek radim na tome da jednoga dana postanem svjetski prvak.”
“Mnogi ne znaju kako će se 2021. promijeniti pravila. Napokon će više momčadi imati priliku pobjeđivati u utrkama,” kaže Grosjean.
Izjavio je kako ne razmišlja o odlasku dok mu se momčad bori s problemima. On gleda na Haas kao najbolju momčad sredine poretka i htio bih da taj status potvrde poboljšavanjem u budućnosti.
“Vidjet ću što budućnost nosi. Drago mi je što sam dio Haasovog projekta. Radi se o najboljoj momčadi sa sredine startnog poretka. To je razlog zašto svi jednoga dana žele doći ovdje gdje sam ja. Radimo izniman posao i nikako nisam ovdje da jednoga dana odem u Ferrari,” izjavio je Grosjean.
Našao je vremena da i pohvali rad Leclerca ove sezone. Smatra kako radi odličan posao da jednoga dana uđe u konkurentniju momčad.
“Nisam znao puno o njemu prije nego što je došao u Formulu 2. Bio je vrlo kompetitivan u toj seriji, čak i odličan kada je prvi puta došao u Formulu 1.”
“Nitko nema puno očekivanja u prvoj sezoni, ali su ona puno evidentnija u drugoj. Pogotovo u njegovom slučaju ako će ga Ferrari pozvati k sebi,” zaključuje Grosjean.
Kako je sada situacija posložena između vozača i momčadi, Grosjeana još uvijek čeka nedovršeni posao u Haasu. No, kao da se između redova njegovih izjava može iščitati velika čežnja za vožnju u “propetom konjiću”.
Izvor: GP1.hr
