Nakon 17 godina u Formuli 1 došlo je vrijeme da se oprostimo od jednog od zasigurno najvećih vozača u povijesti sporta – Fernanda Alonsa. Dvostruki svjetski prvak je s 37 godina odlučio napustiti oktanski cirkus te je mnogobrojne fanove ostavio na rubu suza.
Trostruka kruna
Fernando je odlučio kako se želi odmaknuti od Formule 1 te pokušati osvojiti trostruku krunu svih automobilističkih natjecanja – pobjedu u Monte Carlu u Formuli 1 ima, 24 sata Le Mans-a je osvojio te mu fali još samo pobjeda u Indy 500 kako bi se pridružio Grahamu Hillu kao jedinome koji je to uspio.
Ostavio si je odškrinuta vrata povratka u Formulu 1 ako se stanje među ekipama promijeni na bolje te Španjolac bude imao priliku sjediti u bolidu koji se bori za pobjede. To nažalost u ovakvom Mclarenu nije bilo moguće pa je stoga on odlučio otići.
Statistika
Alonso je tijekom svoje karijere u Formuli 1 startao s grida čak 312 puta te je pritom ostvario 32 pobjede uz 97 postolja. Ostvario je 22 pole pozicije dok je tijekom utrke napravio 23 najbrža kruga. Ukupno je skupio 1899 bodova te ostaje žal da na posljednjoj utrci u Abu Dhabiju nije uspio doći do desetog mjesta kako bi zaokružio tu priču.
Prvi se puta pojavio na gridu Formule 1 davne 2001. godine u Australiji kao vozač Minardija a prvu pobjedu u karijeri je ostvario u Mađarskoj 2003. godine u bolidu Renaulta. Posljednja pobjeda u njegovoj karijeri je bila u njegovoj Španjolskoj 2013. godine u bolidu Ferrarija.
Momčadi
Španjolac je karijeru započeo kao test vozač Benettona da bi godinu kasnije(2001.) sjeo u bolid Minardija. Od 2003. je vozio za Renault u kojem je 2005. i 2006. osvojio naslove svjetskog prvaka te postao najmlađim dvostrukim svjetskim prvakom u to vrijeme. Nakon jedne godine u Mclarenu ponovno se vratio u Renault na dvije sezone.
Kada je prešao u Ferrari 2010. godine dočekan je kao heroj te se očekivalo od njega da dovede naslove u Maranello. Dva puta je bio jako blizu ali mu je oba puta mladi Vettel uzeo naslov za nekoliko bodova. Tijekom 2014. godine imao je nesuglasice s tadašnjim šefom Ferrarija, Marcom Mattiaccijem, pa je otišao iz momčadi natrag u Mclaren gdje je završio karijeru.
Kontroverze
Za njega su se od početaka njegove karijere vezale neka kontroverzna događanja na i van staze. Od Coultharda i ”brake testinga” pa sve do popularne afere spygate u kojoj je Alonso otkrivao neke informacije iz Ferrarija. Naravno da se svi sjećamo i VN Mađarske 2007. godine kada je Alonso spriječio Hamiltona u još jednom brzom krugu.
Naravno ne smijemo zaboraviti i aferu ”crashgate” kada je po nekim informacijama Nelson Piquet Jr. imao naredbu da završi van staze kako bi izazvao safety car koji bi pomogao Španjolcu u njegovoj strategiji. Jedna od najpoznatijih ”afera” je bila rečenica Roba Smedleya prema Massi u Hockenheimu: ”Fernando is faster than you. Do you understand this message?”. Alonso je na kraju završio ispred Masse te je Ferrari novčano kažnjen.
Najbolje utrke
Već u Japanu 2001. godine Alonso je dokazao da ima neosporivi talent kada je bio brži od svog momčadskog kolege u Minardiju za više od dvije sekunde. 2003. na VN Mađarske je postao najmlađi pobjednik u Svjetskom prvenstvu te je prestigao za puni krug i Michaela Schumachera. Na utrci za VN Japana 2005. godine je došao do postolja sa 16. pozicije a godinu kasnije je potvrdio svoj drugi uzastopni naslov pobjedom na Suzuki.
Pobjedom u Bahreinu 2010. godine priključio se velikanima(Fangio, Mansell, Raikkonen) koji su u prvoj utrci za Ferrari pobijedili. Iste te godine je u Singapuru pobijedio iako je cijelu utrku bio pod pritiskom budućeg svjetskog prvaka Vettela. Zasigurno se svi sjećamo i utrke u Valenciji 2012. godine kada je Alonso pokazao svu svoju raskoš te je s 11. startne pozicije stigao do pobjede. U posljednjim sezonama nažalost nije imao konkurentan bolid ali je svejedno na nekim utrkama dolazio do pristojnih bodova prvenstveno zahvaljujući njegovom talentu i brzini.
Zaključak
Odlaskom velikana poput Fernanda Alonsa iz sporta završava jedna era. Era puna padova i uspona. Nando nam je pružio puno smijeha, zadovoljstva ali i tuge. Formula 1 gubi puno odlaskom ovakvog vozača s grida jer je Alonso ostavio neizbrisivi trag u našem voljenom sportu. Voljeli ga ili ne, Fernando je nakon toliko godina zaslužio oproštaj kakav je doživio ove dane u Abu Dhabiju.
Hvala ti Fernando na svemu što si pružio ovom sportu, postao si uzor mnogima i pokazao si koliko vrijediš. Zasigurno ćeš faliti svima nama, ali nikada nećemo zaboraviti tvoje proboje prema vrhu i nadamo se kako ćeš barem još jedan put sjest u bolid Formule 1.
Izvor: GP1.hr
