Ovog vikenda malo mijenjamo izgled staze u Bahreinu kako bi se održala VN Sakhira. Dakle, ostajemo na istoj stazi kao i za prošlotjednu VN Bahreina, ali će se utrka voziti na tzv. “vanjskom krugu”, koji preskače unutarnji tehnički dio staze. Krug staze se tako sastoji od mnogo ravnih dijelova koji bi, barem prema procjenama, trebali doprinijeti vremenu kruga manjem od jedne minute.
Sredina ovog tjedna je bila bombastična s događajima i vijestima. Doduše, počelo je sve još u nedjelju zbog ružne nesreće Romaina Grosjeana, koja je u sjenu bacila ostatak utrke. Njega će zamijeniti vozač sa starim i slavnim prezimenom Formule 1 – Fittipaldi. Mladi Pietro, Emersonov unuk, zamijenit će Grosjeana vrlo vjerojatno do kraja sezone.
Lošim vijestima je započeo tjedan, a dobili smo ih upravo od pobjednika prošlotjedne utrke, Lewis Hamilton je pozitivan na Covid-19. Lewis tako neće smjeti nastupiti na utrci zbog obavezne izolacije od ostatka paddocka. Prvaku želimo što brži oporavak, mada ne sumnjamo da će biti ikakvih problema s obzirom na to da je poznato koliku psihičku i fiziološku spremu imaju vozači Formule 1, te u kakvom zdravstvenom stanju moraju biti za ovaj težak sport.
Ako smatrate da nije težak, pitajte Romaina Grosjeana.
I tako zbog Lewisa imamo “svako zlo za neko dobro”, a Hamiltonova odsutnost zacijelit će rane na najbolji mogući način – George Russell u Mercedesu. Jednu od glavnih želja navijača Formule 1 koja se pojavila ubrzo nakon objave o Hamiltonovoj situaciji, pored Nice Hülkenberga, očito je ispunio Toto Wolff. Pri tome, šef Mercedesove momčadi se zahvalio Williamsu na razumijevanju:
“Želim zahvaliti našim vjernim partnerima u Williamsu za suradnju i njihov otvoreni pristup prema prijedlogu da George vozi za Mercedes ovoga vikenda. Ova će utrka označiti jedan poseban trenutak za nas jer će jedan član našeg juniorskog programa prvi put nastupiti za tvorničku momčad”, izjavio je Toto Wolff.
Razumijevanja je naravno trebalo jer samim time ostaje prazno mjesto u Williamsu, ali tu će uskočiti još jedan Britanac, Jack Aitken. Sve u svemu, lijepa priprema za Georgea u Mercedesu kao Lewisovog, kako se sada čini, legitimnog nasljednika.
A lijepo su se, što novčano, što talentom, pripremili u Haasu za sljedeću godinu (i/ili više njih). Novu vozačku postavu za američku momčad tako čine Rus Nikita Mazepin i novi ljubimac Formule 1, Mick Schumacher (nije više potrebno napominjati čiji je sin). Nikita je navodno prilično osebujan lik, što bi značilo da nam s njim neće biti dosadno, ali neka on prvo pokaže rezultate. O Micku u biti malo znamo, skroman i samozatajan, trenutno je na korak do osvajanja prvenstva u F2 seriji. Iz iste serije dolazi i Mazepin, a u igri im je bio i kolega Callum Ilott, koji ipak nije uspio osigurati vozačko mjesto za sljedeću godinu. Pored toga, još čekamo na potvrdu još jednog njihovog kolege, a to je Red Bullov (Hondin točnije) Yuki Tsunoda koji bi trebao zamijeniti Kvjata u AlphaTauriju.
Glavni Red Bullov vozač doduše ima još nedovršenog posla u poretku vozača. Zaostaje samo 12 bodova za sve bljeđim Valtterijom Bottasom na drugom mjestu poretka vozača. Finca bi dodatno iz takta mogao izbaciti i novi momčadski kolega, što Max itekako mora iskoristiti. Iza njihovih leđa još je zanimljivija borba za četvrto mjesto u poretku vozača. Trenutno je “vodeći” Daniel Ricciardo, a slijedi ga najveći pehista s prošlotjedne utrke – Sergio Perez. Checoju je na putu do još jednog postolja motor otkazao tri kruga prije kraja, te je ostao na ravnih 100 bodova. “Najslabiji” u ovoj utrci jest Ferrarijev Charles Leclerc s 98 bodova na petom mjestu. Da, pored Vettelovih packi, napatit će se Leclerc u slabom Ferrariju na konfiguraciji staze koja je gladna za snagom motora. Opet, to najbolje može iskoristiti upravo Perez s Mercedesovim pogonom u njegovom RP20.
Što se tiče same staze, vozi se standardno do četvrtog zavoja, nakon kojeg se skreće ulijevo na zavojit dio staze, mada još uvijek relativno brze zavoje, te se kod zavoja 13 vraća natrag na GP dio staze. Prema simulacijama, za tako kratak krug će biti potrebno oko 60-ak sekundi.
I ova konfiguracija se oslanja na postavke bolida koje bolje odrađuju kočenje pa što bolji izlazak iz zavoja, dok su bočna opterećenja bolida skoro pa minimalna. Staza je dugačka samo 3543 metara, s 11 zavoja. Nadamo se da u kvalifikacijama nećemo gledati previše kompliciranja oko “šlepanja” momčadskog kolege te totalnu zbrku koja uglavnom ugrožava sigurnost vozača. Faktor na koji svakako treba računati jest i gust promet koji će se stvoriti na ovako kratkoj stazi, kako u kvalifikacijama, tako i u utrci.
Odabir guma je isti kao i na prošlotjednoj VN Bahreina, te bi ova ovakva konfiguracija staze trebala biti blaža prema gumama nego prošlotjedna utrka. Ipak, momčadi svejedno moraju maksimalno poraditi na skupljanju podataka kroz slobodne treninge, unatoč prošlotjednoj utrci.
Opet se vozi po noći, očekivana temperatura je oko 20ºC s pokojim oblakom, a satnica je sljedeća, nešto kasnija od prošlotjedne:
VN Sakhira, Sakhir (Bahrain International Circuit), 4. - 6. prosinca 2020.
Petak 4. prosinca 1. slobodni trening 14:30-16:00
2. slobodni trening 18:30-20:00
Subota 5. prosinca 3. slobodni trening 15:00-16:00
Kvalifikacije 18:00-19:00
Nedjelja 6. prosinca Utrka 18:10
Zanimljiva će biti utrka na tako kratkoj i brzoj stazi. Očekivana prosječna brzina je oko 230 km/h, a vozi se čak 87 krugova.
Za kraj pogledajmo kako izgleda “nepoznati” dio staze koji premošćuje unutarnji tehnički dio:
Izvor: GP1.hr
