Na sastanku radne grupe u Monaku, gdje je vrijeme bilo posvećeno tehničkom pravilniku za 2017., a koja se sastoji od šefova momčadi i direktora utrka Charlieja Whitinga, odlučeno je da se u Formulu 1 od sljedeće godine uvodi modificirana verzija halo zaštite kokpita.
Iako je Red Bullov aeroscreen dobio veliku podršku unutar paddocka te je uživao prednost među navijačima, činjenica da je dosad testiran puno manje od Mercedesovog halo koncepta znači da nema dovoljno vremena kako bi se ideja mogla (sigurno) usvojiti za sljedeću sezonu. Konačna odluka će se donijeti 1. srpnja, ali halo ovoga puta ima veliku prednost zbog vremenskog okvira u kojem više nije moguće predstaviti ili dodatno testirati nijednu drugu soluciju. Ipak, šefovi će nastaviti vršiti procjene oko aeroscreena te će on biti predmet novih testiranja, a moguće uvođenje u Formulu 1 bi se tako moglo dogoditi 2018.
Nakon Ferrarijevog testiranja halo zaštite na predsezonskom testu u Barceloni, koncept je doživio određene izmjene te se sama naprava sada čini uglađenijom. Ta verzija je sada spremna za sljedeću fazu testiranja. Crash testovi bi se trebali održati u tjednu nakon VN Europe kako bi Međunarodna automobilistička federacija bila potpuno zadovoljna s izmijenjenom verzijom, te kako bi joj dala zeleno svjetlo za uvođenje u 2017.
Nakon tih testova, sljedeći sastanak po pitanju tehničkog pravilnika će se održati uoči VN Velike Britanije u srpnju, kada će se konačno i službeno potvrditi implementiranje halo zaštite na kokpite F1 bolida iduće godine.
Izvor: GP1.hr
