Brutalna je dominacija Mercedesa i Lewisa Hamiltona na ovoj utrci i to se potvrdilo i ove godine. Još uvijek ne postoji momčad osim Mercedesa koja je ovdje pobijedila u hibridnoj eri bolida.
Prvi dio utrke obilježio je onemogućen DRS radi tehničkih poteškoća. Vidjeli smo tako svu strahotu težine pretjecanja i lošeg aerodinamičkog utjecaja na kojem treba poraditi s budućim pravilima. Sjetili smo se odmah i nemoći Fernanda Alonsa 2010. kada još nije bilo DRS-a da prestigne Vitalija Petrova i osvoji naslov svjetskog prvaka. Mučio se čak i Valtteri Bottas u Mercedesu s pretjecanjima, dovoljno rečeno.
No, vratimo se na start utrke. Lance Stroll je u prvom zavoju Pierreu Gaslyu uništio šanse za napredak u poretku vozača, a Bottas koji je startao posljednji, komotno je kraj njih nastavio dalje prema odličnom četvrtom mjestu na kraju utrke. Ferrari Charlesa Leclerca je i bez DRS-a prestigao Max Verstappena u Red Bullu i zasjeo privremeno na drugo mjesto. Ipak, ova utrka bila je preslika cijele sezone Ferrarija. Odličan na pravcu, katastrofalan na tehnički zahtjevnim dijelovima. Prevedeno, teško do pobjede, a još teže i s lošim taktičkim odlukama i loše odrađenim zaustavljanjima u boksu…a i nepažnjom tima s kojom je Leclerc cijelu utrku vozio sa strepnjom od kazne radi prijavljene krive količine goriva.
I dok je Lewis stavljao potpis na sezonu, režiseri prijenosa su utrku odradili kao Ferrari svoj dvostruki ulazak u boks. Carlos Sainz prestiže u posljednjem krugu sada već bivšeg vozača Formule 1, Nicu Hülkenberga za 10. mjesto koje mu je potrebno da potvrdi šesto mjesto u prvenstvu vozača, tj. status najboljega od ostatka poretka. Nismo tome nažalost svjedočili u prijenosu uživo, ali desilo se u zavoju 11. Navijači su pratili dvoboj oba McLarena i Renaulta na live timingu i gledali kako skraćena imena vozača stalno izmjenjuju mjesta, tj. – utrkuju se i prestižu!
Odličan, a to u prijenosu također baš nismo vidjeli, bio je Sergio Perez. I on je u posljednjem krugu prestigao Landa Norrisa…ni to nismo vidjeli. Perez dokazuje svoju klasu, maestralno čuvanje guma, a zatim maksimalan napad na svježim prema kraju utrke. Definitivno je zaslužio sedmo mjesto. Daniil Kvjat je također potvrdio zašto zaslužuje mjesto u Toro Rossu (Alpha Tauri od sljedeće godine) te da može bez problema kucati na vrata Red Bulla za povratak u seniorsku momčad. A u seniorskoj momčadi Alex Albon je ispunio očekivanja u ovoj utrci, a i generalno gledajući od dolaska, no nije još napravio nešto malo više.
Oprostili smo se od Roberta Kubice i Hülkenberga. Naše najdraže vozače za koje smo potajno voljeli navijati pored vodećih, vjerojatno čeka ostanak u Formuli 1, ali bit će to testne uloge u slučaju Kubice. Nico se izjasnio da se tome baš ne raduje i još uvijek ne znamo njegovu sudbinu. Ovim junacima ćemo posvetiti više vremena u opsežnijim pregledima karijera.
Za kraj naravno, Lewis. Savršeno od starta, bez trunke nervoze ili ugroženosti od Verstappena. Najbrži krug utrke u posljednjim krugovima dovoljno govori o Mercedesovoj snazi i Lewisovoj razini koju dvojac s ostatka podija mora barem dostići sljedeće godine. U biti je podij bio savršen za prikaz sezone i nagovještaj buduće. Max i Charles kao klinci na kojima ostaje ovaj sport ove godine su oduševili svojim izvedbama, a isto moraju nastaviti i druge godine. Nadamo se sve to uz priključak Landa Norrisa. Opet, sve to ispod Lewisa koji im je odličan benchmark.
Propušteno u izravnom prijenosu, pretjecanje Sainza u posljednjem krugu možete pogledati ovdje: LINK
Potez Pereza kojim je prestigao Norrisa, Sergio je prozvao najboljim u karijeri, pogledajte ga ovdje: LINK
Izvor: GP1.hr
