Ferrarijev šef Mattia Binotto je iznio neke detalje dogovora između Sebastiana Vettela i Charlesa Leclerca za start VN Rusije.
Rekao je kako su, zbog prijašnjih iskustava, odlučili pronaći način kako da nakon prvog kruga budu prvi i drugi, jer su imali jedan Mercedes između njih.
“Prisjećajući se prošlih utrka u Rusiji, znali smo kako je važno biti ispred krajem prvog kruga jer inače ako ste prvi krajem prvog kruga tu i završite utrku. Htjeli smo pobjedu, i zato nam je bilo važno da smo prvi i drugi jer tako možemo kontrolirati tempo.”
“To se i događalo, bili smo prvi i drugi, kontrolirali utrku, te da nije bilo nikakvih tehničkih problema zadržali bi iste pozicije i nakon svih promjena guma,” rekao je Mattia.
Binotto dodaje kako je Leclerc prihvatio odluku da se ne brani na startu od Vettela na prilasku zavoju 2.
“Zauzeti prve dvije pozicije je bio primarni cilj. A to smo ostvarili tako što smo sačuvali prvo mjesto i napredovali s treće na drugu poziciju. Dogovorili smo se kako je najbolje rješenje za to da Charles ne stvara zavjetrinu Lewisu, koja bi mu samo mogla koristiti i dati prednost, nego da zadrži svoju putanju, a na taj način je napravio zavjetrinu Sebastianu. Charles se ne bi branio, a tijekom utrke bi mu vratili tu izgubljenu poziciju zamjenom mjesta.”
“To je bio dogovor, i upravo se tako sve i događalo. Charles je pružio zavjetrinu Sebastianu koji je tako prestigao Lewisa, a Charles se nije branio pri napadu puno bržeg Sebastiana.”
“Zatim je na red došla zamjena pozicija. Kad smo zatražili od Sebastiana da vrati mjesto problem je bio što je Charles bio predaleko te bi pritom izgubili dosta vremena. Kasnije je Sebastian postavljao vrlo brza vremena i stvorio dobru prednost ispred Charlesa.”
Kad je došlo vrijeme za promjene guma, Leclerc je prvi išao po srednje tvrde gume. Nekoliko krugova kasnije je po nove gume otišao Vettel, no vratio se iza Leclerca. Binotto kaže kako je potrošenost guma, a ne zamjena pozicija kako mnogi misle, bila razlog za Leclercov odlazak u boks prije Vettela.
“Undercut nije bio razlog Charlesovog odlaska u boks prije Sebastiana. Charles je jednostavno imao potrošene gume, u gorem stanju nego u Sebastiana, zadnja lijeva posebno. Zato je on prvi išao po nove gume.”
“Isto tako, znali smo da ako s oba bolida odemo u boks prije dva Mercedesa da bi eventualnim sigurnosnim automobilom bili vrlo ranjivi te kako bi Hamilton mogao lako preuzeti vodstvo. Zato smo ostavili Sebastiana na stazi što je duže moguće, u slučaju izlaska sigurnosnog automobila.”
“Zatim su se Sebastianove gume potrošile te smo ga morali pozvati u boks, nakon čega je izgubio poziciju od Charlesa. No, još je dosta utrke bilo pred nama.”
Binotto je još upitan i bi li dozvolili Vettelu da se bori s Leclercom na stazi za poziciju, na što je Mattia odgovorio potvrdno. Ironično, dogodilo se upravo ono što nisu željeli da se dogodi – virtualni sigurnosni automobil. A izazvalo ga je odustajanje Sebastiana Vettela zbog kvara.
“Sebastian je imao problem s MGU-K. Zbog sigurnosnih razloga smo morali zaustaviti bolid odmah, što je frustrirajuće jer je stotinjak metara dalje bio ulazak u bokseve. No, druge opcije u tom trenutku nije bilo,” objasnio je Binotto.
Izvor: GP1.hr
