Nakon svjetske premijere u Frankfurtu, prošli mjesec, na hrvatsko tržište stigao je novi Peugeot 308.
Radi se o drastičnom zaokretu u dizajnu, u odnosu na prethodni model. Novi 308 je klasičnog karoroserijskog oblika za peterovrtatni model tržišnog C segmenta, za razliku od prethodnog, koji je bio nešto između kompakta i monovolumena. Obzirom da je u Europi ovaj tržšni segment s trećinom prodanih automobila najzastupljeniji, a unutar njega čak 43% čine peterovratni modeli, u Peugeotu su se odlučili na konzervativniji pristup. Tako je novi model osjetno niži, kraći, ali širi od prethodnika. Proporcije i oblik su pomno osmišljeni kako bi smanjeni automobil, konzervativnijeg oblika, imao jednak ili veći komfor za putnike uz povečan prtljažni prostor (470 l). Rezultat je nizak otpor zraka (Cx 0,28) pa ovu promjenu možemo smatrati uspješnom. No, da baš sve nebi bilo klasično, unutrašnjost automobila je napravljena u stilu modela 208, odnosno s instrument pločom iznad upravljača malog promjera.
Zahvaljujući novoj platformi, novi 308 je 140 kg lakši i uz nove, učinkovitije motore te spomenuti nizak otpor zraka, postiže niske emisije CO2, odnosno nisku potrošnju goriva. U startu je dostupna izvedba s emisijom CO2 od 95 g/km, a na proljeće dolazi model sa samo 85 g/km.
Početna cijena u Hrvatskoj je 116.025,00 kn.
