sport

VN Mađarske – Ocjene

Nakon zanimljive Velike Britanije i Njemačke, posljednja utrka uoči ljetne stanke vožena je na Hungaroringu. Iako mnogi sa strepnjom iščekuju ovu utrku, ne zbog prevelikih uzbuđenja i očekivanja, nego baš suprotno, zbog straha od nerijetko procesijske i ne previše zanimljive utrke, ovogodišnje izdanje nije nas razočaralo. Kišne kvalifikacije i prilično sadržajna utrka bili su daleko od dosadnih jer događanja na stazi definitivno je bilo. Kao i obično fokus je stavljen na dvojac Hamilton – Vettel, kako i doliči jer ova su dva vozača i dalje u tijesnoj borbi za svaki bod. Start Ricciarda s 14. pozicije značio je da ni pretjecanja ne bi smjelo nedostajati, a svoj obol dali su i druge violine Bottas i Raikkonen koji su također odigrali dosta značajne uloge u krajnjem raspletu. Niti ostatak grida nije spavao pa smo u konačnici imali priliku vidjeti i još neke zanimljive rezultate, u pozitivnom ili negativnom smislu. Kako i priliči podijelit ćemo i neizostavne ocjene uz standardnu napomenu kako su iste odraz i rezultat nekog našeg viđenja stvari bez namjere da nekoga podcijenimo ili precijenimo. Krenimo.

Najprije dobitnici.

  1. Lewis Hamilton – 10 – Iako Britanac nije sudjelovao u borbama na stazi i do pobjede je došao bez neke velike drame, dajem mu najvišu ocjenu jer je za početak u zahtjevnim kvalifikacijama ostvario još jedan pole position i u konačnici došao do važne pobjede na utrci koja je po konfiguraciji i nedjeljnoj temperaturi trebala više pogodovati Ferrariju. Istina, neke okolnosti poput Vettelovih problema s prometom i gubljenjem vremena u boksu te kasnijim Bottasovim štopanjem Nijemca stvari su mu se posložile točno onako kako su i trebale, no u konačnici, Britanac je svoj posao odradio na najbolji mogući način i s dvije vezane pobjede priskrbio si nešto ugodniji odlazak na ljetnu stanku.
  2. Pierre Gasly – 9 – Osim što je došao do pomalo spektakularnog šestog mjesta u kvalifikacijama mladi vozač Torro Rossa tu nije stao nego je mimo očekivanjima u utrci isto i zadržao. Iskoristio je vozač Toro Rossa odustajanje jednog od bolida starije braće i dovezao se do vrha, barem kada je u pitanju ostatak svijeta što je samo po sebi vrijedno svake pohvale. Inače, Gasly je utrku odradio prilično samozatajno jer se pored Ricciardovih probijanja iz donjeg dijela poretka i taktičkih nadmudrivanja Ferrarija i Mercedesa on nekako zagubio, no u konačnici ostvario je odličan rezultat i za sebe i za momčad. Valja pohvaliti i Hondu koja nakon tri kruga pakla koja su proživljavali u posljednjim sezonama pomalo diže formu. Još uvijek to nije na razini najboljih ali po pitanju pouzdanosti, brzine i performansi napravljen je značaja iskorak.
  3. Sebastian Vettel – 8 – Očekivalo se kako će na ovoj utrci crveni bolidi dominirati i prema rezultatima slobodnih treninga takav se rasplet dao i naslutiti. Ipak, kišne kvalifikacije promijenile su odnos snaga što je Nijemca koštalo starta s tek četvrte pozicije. Zlobnici će reći kako je Vettel opet pokazao da kada zagusti nije pravi, no u takve rasprave i komentare ipak se ne bih upuštao. U utrci to je izgledalo dosta bolje, Nijemac je odradio dobar start i bez momčadskih odredbi prošao Raikkonena, dok je u utrci unatoč Hamiltonovoj prednosti čak i bio u realnim kombinacijama za pobjedu. Ipak, prvo gužva na stazi, potom i kiks u boksu koštali su ga previše i do kraja Vettel je maksimalno umanjio štetu i u danim okolnostima uzeo što se uzeti moglo. Iako bi na ovom mjestu i s ovom ocjenom možda mogli vidjeti i Raikkonena ili Ricciarda, Vettel je ovdje jer je dodir s Bottasom par krugova prije kraja lako mogao završiti probušenom gumom i utrkom bačenom u vjetar stoga je po mom mišljenju Nijemac u konačnici veći dobitnik.
  4. Kimi Raikkonen – 7,5 – Kimi je u kvalifikacijama pobijedio momčadskog kolegu i iako je već nakon dva zavoja pao iza Vettela cijelu je utrku odradio više nego korektno. Na drugačijoj strategiji pri kraju utrke došao je u priliku napasti, možda i proći Nijemca no to se naravno, ne bi dogodilo taman da utrka traje do dana današnjega. Pred kraj utrke uspio je izbjeći sve incidente koji su se događali u već spomenutoj Bottasovoj režiji pa je mirno u maniri rutinera opet dojedrio do pobjedničkog postolja. Čak i oni kojima Ferrari nije najdraža momčad valjda ne bi imali ništa protiv da konačno nađe put i do one najviše stepenice jer Kimi pokazuje da još uvijek nije za otpis.
  5. Daniel Ricciardo – 7 – Kvalifikacije su Australcu donijele ono što nitko na stazi u Mađarskoj ne priželjkuje, a to je start s niskih pozicija u donjem dijelu poretka. Samim tim u Red Bullu se, barem što se Ricciarda tiče, nisu mogli nadati postignuću većem od eventualno petoga mjesta što je nakon Maxovog odustajanja potvrdio i Christian Horner. Pretjecanja Ricciardu nikada nisu predstavljala problem i mislim da ne bi bilo previše pretenciozno reći da je u toj vještini trenutno možda i vozač broj 1 na gridu. Relativno lakim probojem s 14. do 5. mjesta Australac je to i potvrdio, a uz to potvrdio je i kako su razlike između prve trojice i ostatka grida brutalno velike jer Ricciardo je obilazio doslovno kako je htio. U konačnici, došao je i do drvene medalje i četvrtog mjesta zahvaljujući Bottasovom luna parku na kraju utrke što je na ovoj stazi i s obzirom na startnu poziciju, sasvim pristojan rezultat jer realno, Red Bull bolje od toga nije niti mogao.
  6. Haas – 7 – Dobar rezultat na kvalifikacijama i sasvim pristojno izdanje u utrci rezultiralo je ovim plasmanom i ocjenom jer ovo je za američku momčad bio sasvim dobar i uspješan vikend. Lovorike unutar momčadi ipak će otići Kevinu Magnussenu jer Danac se otprilike kao i Gasly, nekako tiho i samozatajno, vrtio iz kruga u krug bez velike pompe i u konačnici došao do više nego solidnog sedmog mjesta pri čemu je u odnosu na start zaradio čak dva prema gore. Iako jedan bod i deseto mjesto nisu nekakav spektakl, i za Grosjeana i za Haas bilo je bitno utrku završiti bez incidenata i po mogućnosti u bodovima što je Francuz u konačnici i ostvario. Da je bilo više ovakvih nastupa, a manje ne pritegnutih kotača, izlijetanja za vrijeme sigurnosnog automobila, kvarova i tko zna čega sve ne vjerujem kako bi u Haasu na odmor otišli s kud i kamo većim bodovnim kontom jer ovogodišnji bolid nesumnjivo potencijala i brzine ima.
  7. Fernando Alonso – 6,5 – McLaren je nakon koliko toliko solidnog početka sezone čini se, zapeo u razvoju i sve više šepa i kaska. Vidjelo se to i u Mađarskoj gdje su u uvodnom dijelu utrka oba vozača britanske momčadi teško ostvarivali bilo kakav napredak. Alonso je s kvalifikacija donio solidan kapital u vidu 11. mjesta što im je u nekoj opciji nudilo nadu za ulazak u bodove. Situacija je čak izgledala prilično obećavajuće i za Alonsa i za Vandoorena jer su dobrom strategijom (što u zadnje vrijeme baš i nije česta pojava u McLarenovu timu) bili u bodovima u kasnijoj fazi utrke. Belgijac je nažalost morao parkirati bolid dok je Alonso još jednom svoj dio posla odradio bez greške i uspio ušićariti doduše skromna, ali ipak koliko toliko utješna četiri boda osvojivši osmo mjesto kojim je Španjolac barem malo popravio slavljeničku atmosferu povodom svog rođendana. Teško da će i McLarenovi ljudi i Alonso zbog osmog mjesta otvarati slavljenički šampanjac, no u ovom trenutku to je realnost.
  8. Carlos Sainz – 6 – Među dobitnike uvršten jer je uspio osvojiti deveto mjesto i dva boda kojim je koliko toliko ublažio štetu za Francusku momčad koja se ovaj vikend nije proslavila. U odnosu na start, izgubio je četiri mjesta tako da u konačnici nitko neće biti previše sretan, no ipak nešto se upisalo na konto, kako za momčad tako i za Sainza.

Gubitnici:

  1. Max Verstappen – bez ocjene – Kada bismo baš htjeli ići u detalje, mogli bi Maxu i dati neku ocjenu jer kvalifikacije je odradio solidno, a u utrci do trenutka kada je opet posustao Renaultov motor, vozio sasvim dobro. Nažalost slaba bi to bila utjeha za Nizozemca jer je još jedan u nizu kvarova zaustavio Red Bull, ovoga puta Verstappenov zbog čega ogorčenje i srdžbu nisu krili niti Max niti Horner koji je u javljanju tijekom utrke prilično oštro naglasio kako u Red Bullu plaćaju veliku svotu novaca za motor od kojeg očekuju i velike rezultate, no nažalost osim velikih rezultata sve su češći veliki problemi s tim da su nakon službene objave razvoda, kritike na račun francuskog proizvođača sve glasnije i sve žešće.
  2. Valtteri Bottas – 5 – Čovjek koji je na najbolji mogući način pokazao kako je granica između junaka i dežurnog Pedra jako, jako tanka. Finac je sve do tih nesretnih par krugova do kraja posao odrađivao u maniri vrhunskog timskog igrača. Najprije je na kvalifikacijama odvojio Ferrarije od Hamiltona da bi isto uspio obraniti i na startu te time omogućio Britancu mirnu kontrolu guma, brzine i same utrke. Po izlasku Vettela iz boksa opet je na starijim i sporijim gumama hrabro držao Nijemca iz sebe i Hamiltonu praktički gurnuo pobjedu u ruke. Vjerojatno bi ga i u Mercedesu glorificirali i pričali o vrhunskoj vožnji i timskoj igri da u posljednjih par krugova Bottas nije najprije udario u stražnji kraj Vettelova bolida pri čemu je da šteta bude i veća, izgubio mjesta od oba Ferrarija. Šlag na tortu bio je i dodir s Ricciardom koji je zakucao zadnji čavao u lijes Finčeve utrke jer je do kraja izgubio i to četvrto mjesto i bolid dovezao do cilja bez barem 50% prednjeg krila. Iako se Wolf kasnije pravdao kako su riječi izvučene iz konteksta, na sirotog Bottasa opleli su drvlje i kamenje čak i iz vlastite momčadi. Stvari su se kasnije ipak primirile i zbog Vettelove pomirljive izjave tako da je Finac vjerojatno bio na prvom letu za kakvo mirno mjesto i zasluženi odmor. Vjerojatno će neki smatrati da ga je trebalo „kaznit“ strožom ocjenom i grubljim komentarom, no to je moje viđenje stvari.
  3. Stoffel Vandoorne – 5 – U posljednje vrijeme Belgijac je u skromnoj formi i iz ovih ili onih razloga takvi su mu i rezultati. U nedjelju se napokon ukazala prilika da i on konačno upiše pokoji novi bod na svoj konto jer je McLaren dobrom taktikom gurnuo oba vozača u bodove. Vjerujem da bi tako i ostalo, no problem s mjenjačem otklonio je takvu mogućnost pa je Vandoorne opet ostao kratkih rukava i skromnog odnosno nikakvog učinka.
  4. Nico Hulkenberg – 4 – Ovaj je momak u posljednje vrijeme uglavnom stalan gost rubrike dobitnika, no ovaj put nije išlo. Nije se proslavio u subotu, a puno bolje nije bilo niti na samoj utrci na kojoj kako smo rekli, nije briljirao niti Renault.
  5. Force Indije – 2 – Loše na kvalifikacijama, loše u utrci, jednostavno loš vikend. Očito je kako stvari koje se događaju unutar same momčadi i nesigurnost izazvana i financijskim i organizacijskim neizvjesnostima i poteškoćama ostavljaju traga na ionako ne previše uspješnu sezonu momčadi koja ove sezone jednostavno nije na razini koju smo očekivali.
  6. Williams – 1- Ima li ih smisla više kažnjavati lošim ocjenama i komentarima?

Brendon Hartley – 4

Marcus Ericsson – 3

Sergej Sirotkin – 2

Lance Stroll – 1

Charles Leclerc – bez ocjene

Događanja na stazi: 3/5

Na Hungaroringu nismo imali priliku gledati previše događanja, no ipak ne možemo reći kako ih nije bilo. Doduše ako govorimo o onome što uvijek prvo upada u oko, a to su pretjecanja, osim Ricciardovog probijanja iz donjeg doma, završnog obračuna Vettel – Bottas – Raikkonen i još pokoje borbe za pozicije tijekom utrke pretjecanja nije bilo previše. Na ovoj stazi koju često nazivaju istočno europskim i malo proširenim Monakom to i nije neko čudo. Ipak događanja u vidu pokojeg odustajanja, pogrešaka u boksu, sigurnosnog automobila (virtualnog) i sl. je bilo pa stoga možemo biti prilično zadovoljni viđenim.

Neizvjesnost: 4/5

Kao što sam napisao u ranijem komentaru, događanja na samoj stazi možda nije bilo napretek ali je neizvjesnost u nekoliko faktora itekako postojala. Najprije sam start i pitanje može li Bottas zadržati Ferrarije, potom igra mačke i miša Hamiltona i Vettela kod ulaska u bokseve, potom Vettelova borba sa sekundama i Bottasom do posljednjih krugova, te borba za četvrto mjesto od strane Ricciarda i Bottasa. Sve u svemu do par krugova prije kraja utrke nekoliko pozicija bilo je otvoreno što je utrci sasvim sigurno dalo dodatnu draž.

Općeniti dojam:4/5

Neki će možda reći malo previsoka ocjena, no ako pogledamo cijelu priču počevši od kišnih kvalifikacija, dosta događanja i neizvjesnosti, možemo reći kako smo uoči ljetne stanke gledali sasvim dobru i zanimljivu utrku.

Nakon 12 stanica čeka nas ljetna pauza, a onda nam na red stiže, moram biti malo subjektivan, najbolja staza u kalendaru, legendarni SPA. Do tada, pozdrav!

Izvor: GP1.hr