Brže od ovog nije išlo. Ferrari Carlosa Sainza izdržao je 15 krugova u vodstvu prije nego što je izgubio vodeću poziciju od Maxa Verstappena za njegovu 10. uzastopnu pobjedu u Formuli 1!
Kasnio je početak današnje utrke za VN Italije u Monzi čak 20 minuta. Krivac za to je AlphaTauri nesretnog Yukija Tsunode koji je morao odustati već u krugu zagrijavanja. Sreli smo Franza Tosta u paddocku, ali bila je već podosta kasna ura do utrke pa nije bilo vremena za kratko pitanje.
Max je, kao što smo još od jučer pretpostavili, strpljivo vozio iza Ferrarija (koji god da je bio ispred njega), te bez rizika krenuo, što u prvi zavoj, što u daljnje napade. Carlosovim rječnikom, prvi zavoj je za sve vozače u utrci prošao smooth.
Vozio je i Carlos doduše prilično smooth do tog 15. kruga kada se nažalost prekočio u prvom zavoju, dopustio Maxu da mu se još više približi, dodatno izgubio moment na izlasku iz šikane i preko Curve Grande u drugu šikanu Max preuzima vodstvo do rekordne 10. uzastopne pobjede. Splasnulo je raspoloženje među kolegama u media centru, ali gubitak vodstva Ferrarija je ipak bio očekivan.
Nije crveni dvojac mogao nešto posebno izvesti kako bi sačuvao vodstvo. Na trenutke se činilo kako Leclerc na trećem mjestu možda i ima malo više brzine, ali to bi eventualno odgodilo Maxov napad za nekoliko krugova ili bi u Red Bullu s lakoćom napravili undercut pri ulasku u boks.
Ako je na kraju i Sergio Perez prošao pored oba Ferrarija, jasno je kolika je bila Red Bullova prednost na kraju. Ništa protiv Checa, ali mučio se predugo s vozačima bolida koji su danas bilo vidno sporiji i od Ferrarija. Ali, nakon svih pehova ovog vikenda, lijepo je na kraju sastavio vožnju za Red Bullovu dvostruku pobjedu.
No, još do samog kraja utrke Ferrarijev dvojac imao je, pa reklo bi se i žestoku borbu u finalu. Jasno je da su obojica htjela biti na podiju pred domaćom publikom i bilo je situacija u prvoj šikani koje su mogle rezultirati ozbiljnijim kontaktom i kompromitiranjem solidnog rezultata momčadi. Sve u svemu, na kraju je to bila poštena i dobra borba za posljednje mjesto podija.
No, postoji momčad koja je imala međusobni kontakt između svojih vozača. Prije utrke uspjeli smo poslikati njihovog šefa s izrazom lica koji vjerojatno dočarava trenutak iz 24. kruga kada Oscar Piastri udara u Landa Norrisa u prvom zavoju:
“Nikada ne bi trebalo biti kontakta između dva McLarenova automobila. To se ne uklapa u način na koji se utrkujemo u McLarenu.”
Da, Oscar je taj koji je zeznuo jer mu je Lando ostavio dovoljno mjesta s vanjske strane. Na sreću, većih problema nije bilo u tom trenu, ali problema generalno jest bilo za Piastrija koji je imao neuredan kontakt s Lewisom Hamiltonom. Tamo već nije baš bila Australčeva krivica, za što se Lewis kasnije i ispričao.
Gost McLarenovog motorhomea bio je i predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza, naš Davorin Štetner, s kojim ukratko prokomentirali uvod u današnju utrku i trenutno stanje u Formuli 1. Rekao je i da se upravo McLaren, nakon nedavnog skoka s performansama, opet malo muči s brzinom u utrci, a pojavio se tu i Williams:
“Ferrari ima definitivno teži posao za napraviti na ovoj utrci, moraju utrku odraditi 100%, bez nekih grešaka u strategiji koje ih prate. Max je pak s druge strane željan svakog rekorda i poboljšanja u vozačkom smislu. Koliko god se nekad čini da ga brojke baš ne brinu, njega jako muči svaki sportski neuspjeh koji ga okružuje, bilo da se radi o njegovom vlastitom neuspjehu ili neuspjehu neke momčadi ili sportaša kojeg prati”, odgovorio je Davorin na pitanje o tome tko je imao danas teži posao za odraditi – Ferrari pobijediti pred domaćom publikom ili Max s postavljanjem rekorda od 10 uzastopnih pobjeda.
Prokomentirali smo i jučerašnju izjavu Lewisa Hamiltona kako je novi kvalifikacijski format teži, ali da se njemu osobno sviđa jer su tako vozači na neki način više izjednačeni:
“Da, s takvim pravilima, a počevši naravno još i od uvođenja ograničenja budžeta, nastojimo u ovom sportu izjednačiti snage momčadi kako bi vozačke kvalitete došle više do izražaja”, rekao je Štetner.
Alex Albon, da ga opet spomenemo jer dečko nedavnim vožnjama to i zaslužuje, više ni nije neko iznenađenje u Q3 ili ako je na mjestu u utrci koje nije riskantno za gubitak bodova. Za napredak je doduše zaslužan i samozatajni čovjek sa sljedeće slike:
Vrijedi svakako pohvaliti i rezultat Valtterija Bottasa koji je u trenutno ne baš konkurentnoj Alfi uzeo jedan bod.
Kad smo već kod pohvala, potrebno je spomenuti i samu organizaciju utrke, barem odjela koji je radio s medijima:
Kao i zaista Lewisovim riječima, “best fans out there” <3
Objava Putopis iz Monze: Ferrarijev Maximum pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
