Nedavno otpušteni predsjednik Renault Sporta F1 Jean-Michel Jalinier tvrdi da je Mercedes potrošio puno više od francuskog i talijanskog proizvođača V6 turbo pogonskih jedinica koje se od ove sezone koriste u Formuli 1. Renault, koji je dominirao s Red Bullom zadnjih godina dok su se koristili atmosferski V8 motori, sada uvelike zaostaje za Mercedesom. Jalinier se povukao iz osobnih razloga ali se vjeruje da je njegov odlazak dio Renaultovog procesa restrukturiranja zahvaljujući kojem se već iduće godine žele vratiti na vrh. Jalinier dodaje da je pristup Ferrarija i Renaulta razlog trenutnog rasporeda snaga.
“Ferrari i Renault ostvaruju slične rezultate dok Mercedes ima značajnu prednost. Prva stvar koju morate pogledati je visina ulaganja. U Renaultu je zadržana ista dok je Mercedes letvicu podigao visoko, ulaganjem velikih količina novca, resursa i tehnologije. Stoga su bili bolje pripremljeni od nas i Talijana koji smo radili s poznatim i provjerenim razinama ulaganja. O tome ste mogli čuti u paddocku te se postavilo pitanje treba li tome vjerovati. Na kraju se to pokazalo točnim. Što se tiče resursa za ovaj projekt potpuno je jasno da su Ferrari i Renault uložili puno manje. U Viryju imamo 320 ljudi a u Mercedesu ih je do 1250 u odjelima šasije i motora. S tolikim resursima jasno je da niste ograničeni na jednu soluciju već na dvije ili tri paralelne tijekom razvojne faze.”
Iako su žestoko kritizirani od svjetskih prvaka, Jalinier smatra da je Renault uz dostupna sredstva projekt kompletirao potpuno korektno. Međutim, priznaje da su trebali usvojiti Mercedesov pristup optimiziranja jedne varijante pogonske jedinice umjesto pružanja prilagođenih solucija za momčadi poput Red Bulla i Lotusa.
“Prednost Mercedesa je to što su imali optimiziranu verziju šasije i motora specifično za Mercedes GP, njihovu vlastitu ekipu. Tu istu verziju koriste i njihovi ostali klijenti osim ako su je na vlastiti rizik prilagodili svojim potrebama”, zaključio je Jalinier.
Izvor: GP1.hr
