Nekoć, hm… možemo reći i ne tako davno, Mercedes-Benz je bio pojam za limuzinu. Odnosno, kad ste spomenuli tu marku automobila, prva asocijacija je velika luksuzna limuzina i na tome i jest temelj i razlog zašto ovu marku svrstavamo u kategoriju “premium”.
Danas? E, danas je druga priča. Bez obzira na tradiciju i imidž, Mercedes-Benz, kao ni bilo koja druga marka nije pošteđen borbe za nove kupce i primoran je slijediti dizajnerske trendove.
Dokaz navedenoga je model GLA.
Automobil baziran na novoj A klasi jedna je od mnogih dizajnerskih izvedenica koje je Mercedes-Benz najavio, predstavivši 2012. novi mali Mercedes. Gledamo li GLA kao “crossover”, onda možemo pričati opet o dizajnu i modi u automobilskoj industriji, no, ako ga gledamo kao Mercedes, onda već govorimo o tim novim vjetrovima koji pušu u ovoj prestižnoj njemačkoj marki.
Naime, za novu A klasu je stvoren potpuno nov, mladi, dizajnerski i inženjerski tim, koji modelom GLA nastavlja svoj posao traženja uravo takvih, mlađih kupaca koji si mogu priuštiti “premium”, a samim time nešto skuplji automobil.
GLA takvima nudi sve što Mercedes-Benz predstavlja upakirano u trendovski oblik.
OK, nije baš ovo A klasa na stereoidima. Senzualna čistoća i dojam modernog luksuza, bila je dizajnerska nit vodilja. Stvoren je proizvod koji spaja moderno i avantgardno, tradicionalno i napredno, zadržavajući prepoznatjivost marke. Ovo jest pravi Mercedes-Benz, pomno osmišljen, s elementima dizajna koji vidljivo daju do znanja da je izrađen s ljubavlju prema detaljima, ali i automobil koji je sposoban itakako za off-road vožnju.
GLA je prvi Mercedesov SUV s novom generacijom pogona na sve kotače 4MATIC pa se s pravom svrstava u društvo poznatih i priznatih Mercedesovih SUV-a. Nova generacija pogona u kombinaciji sa sedmerobrzinskim automatskim mjenjačem s dvije spojke, omogućuje potpuno promjenjivu distribuciju momenta na kotače uz niže težište, zahvaljujući dijelovima prijenosa implementiranim u mjenjač.
Krutost karoserije i robusnost potrebna za vožnju izvan asfalta omogučila je široku paletu motora pa se tako u startu modela na tržištu nude benzinski motori u rasponu snaga od 156 do 211 KS i diesel od 136 do 170 KS, od kojih slabiji prosječno ispušta svega 114 g CO2 po kilometru.
Za općenito nisku potrošnju zaslužan je nizak otpor zraka Cd 0,29, što je samo još jedna potvrda da izgled nije ispred funkcije, bez obzira na atraktivnost.
Dizajn unutrašnjosti slijedi novi smjer postavljen B i A klasom, implementirajući povijesne, ali modernizirane detalje s najnovijom tehnologijom elemenata komfora i multimedije. Meterijali su na nivou marke, a mogućnost odabira tradicionalna, dakle velika.
Isprobali smo GLA s turbo-diesel motorom maksimalne snage 125 kW (170 KS), pogonom na sve kotače i automatskim sedmerobrzinskim mjenjačem.
Upravo zahvaljujući mjenjaču, izvrsna kombinacija, koja omogućuje maksimalan komfor u svim situacijama. AMG style paket opreme, zahvaljujući kojem GLA izgleda više kao cestovna jurilica, a ne kao terenac, doprinjeo je tome da nas ovakva kombinacija nije vukla na odlazak na, za terenske automobile, zahtjevnije terene. Pogon na sve kotače je uvijek poželjan kod ove vrste vozila. Da su tom dijelu dali posebnu pažnju pokazuju i opcije, koje uključuju pomoć pri vožnji nizbrdo i reduktor, koji se uključuju jednostavnim pritiskom na tipke, pozicionirane na središnjoj konzoli.
Cijeli taj centralni dio izgleda posebno atraktivno, zahvaljujući tome što je na svim novim Mercedesima pa tako i na ovome, ručica automatskog mjenjača pozicionirana desno iza upravljača, kao što je to nekad davno bilo pravilo u autoindustriji.
Ono što nam se nije svidjelo je konstrukcijska greška zbog koje nije moguće ispravno namjestiti vanjsko lijevo osvrtno zrcalo i u krajnjem položaju pokazuje pola automobila i pola prometnice, što je i sigurnosni problem. Nešto što se u večini slučajeva, na kineskom tržištu neće primjetiti, ali za visinu prosječnog Europljana to jest problem. S druge strane, na sigurnnosti se jako radilo pa GLA ima pregršt elemenata aktivne i pasivne sigurnosne opreme, uključujući i radarsku detekciju vozila sprijeda, s adekvatnim upozorenjem.
Na osnovu viđenog i isprobanog, GLA je uspješan trendovski proizvod pa će sigurno naći mnoštvo kupaca u svojoj ciljnoj skupini.
