Prehlada je ove sezone bila potencijalna za sve vozače, ponajviše zbog novih pravila koja su prilično promijenila Formulu 1. Iako je u zadnje dvije utrke pokazao znakove buđenja, Kimi još uvijek nije na svom maksimumu. Alonso ga stalno pobjeđuje, a kritike se na Finčev račun gomilaju kao smeće na Jakuševcu. Čudno je vidjeti da jedan svjetski prvak ima toliko problema spram drugoga koji bilježi odlične rezultate. Bez sumnje, Kimi je strašno brz i opasan vozač, no ova godina to ne pokazuje. Poznato je da mu motivacija ne raste kad nema brz auto, no Finac će to već kroz ovu sezonu morati početi mijenjati, naravno, ako želi postići neke značajnije uspjehe u 2015. godini. Još se ne zna hoće li mu to biti zadnja sezona u F1, posebno ako sljedeće godine bude konkurentan, kao što je to bio zadnje dvije sezone u Lotusu. Jednostavno mi ne ide u glavu da je ovaj Kimi onaj kojeg smo gledali u Australiji prošle godine na najvišoj stepenici, ili onaj s bolovima u leđima na Singapurskom postolju.
Kimijevi ovogodišnji rezultati su prilično loši, posebno zato jer s druge strane garaže ima turbo jakog i raspoloženog momčadskog kolegu, koji je ove sezone osvojio četiri puta više bodova. Zvuči pomalo jezivo. Teška sezona nagoviještena je već u Australiji, kada se pri kraju druge kvalifikacijske runde zabio u zid pri izlasku iz trećeg zavoja. Doduše, utrku je završio na ne tako lošem 7. mjestu. U sljedećim utrkama se zaredalo dosta loših nastupa, kombiniranih s manjkom sreće i pomalo glupim strategijama. Highlight sezone mu je definitivno utrka u Monaku, gdje se kvalificirao na 6. mjesto. Na startu je odmah izborio dvije pozicije, da bi se nakon odustajanja Sebastiana Vettela našao na trećem mjestu. Nažalost, tijekom sigurnosnog automobila na stazi, Max Chilton buši gumu Fincu, te ga baca na dno poretka. Praktički repriza Malezije.
Kimi se muči, jako muči s novim bolidom. Zadnji kraj mu je strašno nemiran, zbog čega se izvrtio već mnogo puta, a ni nove Pirelliejve gume mu ne odgovaraju baš najbolje, čemu je nedavno posvjedočio njegov bivši momčadski kolega Romain Grosjean. Kada usporedite Fernandovu i Kimijevu vožnju, izgleda kao da nisu u istom bolidu. Finac mnogo vremena gubi na izlasku iz zavoja, jednostavno nije 100% siguran u bolid, a to je stvar bez koje je teško biti konkurentan. Često mogu pročitati da Ferrari sabotira Kimija kako bi Fernanda prikazali u boljem svijetlu. Moje je pitanje, biste li vi plaćali nekoga 22 milijuna eura godišnje, a zatim ga sabotirali? Slijedi Belgija, staza na kojoj je Kimi oduvijek bio sjajan. Može li ljetna stanka pomoći prehlađenom Icemanu da pronađe pravi tempo?
Izvor: GP1.hr
