Volvo donosi jedinstvenu novu kombinaciju performansi i učinkovitosti s High Performance Drive-E Powertrain konceptom. Inovativna Triple Boost tehnologija ojačala je dvolitreni četverocilindrični Drive-E benzinski motor na čitavih 450 KS. To je još jedan dokaz o tome da je Volvo posvećen ponudi vrhunskog užitka vožnje iz malih resursa.
Na krilima uspješnog predstavljanja nove Drive-E obitelji motora, inženjerski tim Volva ponovno demonstrira svoje tehnološko vodstvo u turbo tehnologiji.
“Kada smo 2013. godine predstavili Drive-E obitelj motora, cilj je bio ponuditi najnapredniji četverocilindrični motor u automobilskoj industriji. Znali smo da je 320 KS u našem dvolitrenom benzincu samo početak. 450 KS snažan High Performance Drive-E Powertrain Concept, demonstrira naše ambicije, ali i sveobuhvatnost Drive-E motora.”, ističe Peter Mertens, dopredsjednik odjela za istraživanje i razvoj pri Volvo Car Group.
High Performance Drive-E Powertrain Concept temelji se na nizu tehnologija koje inače nisu uobičajene za četverocilindrični motor. Motor je opremljen s dva paralelna turbopunjača i električno pokretanim kompresorom. Stlačeni zrak iz ove jedinice ne šalje se u cilindre nego u dva pararelna turbopunjača. Gorivo se s druge strane ubrizgava preko dvije pumpe za gorivo koje rade pri pritisku od 250 bara. Ova kombinacija omogućava maksimalan dotok pogonske snage bez turbo gubitka.
“Tehnologija turbopunjenja danas je široko rasprostranjena, ali najveći problem ostaje zadrška u dotoku snage, odnosno vrijeme koje je potrebno da turbina proradi punom snagom. Osjetili smo da kao jedni od pionira turbotehnologije, koju smo prvi put ponudili 1981. godine, možemo ponuditi nešto bolje.”, napominje Michael Fleiss, dopredsjednik odjela za pogonski inženjering pri Volvo Car Group.
High Performance Drive-E Powertrain Concept privukao je pažnju partnera kao što je AVL, Denso i Volvo Polestar Racing, što je osiguralo da teorije i tehnologije iz svijeta utrka budu snažno uključene u razvojni proces.
“Bio je ovo vrlo uzbudljiv projekt, jer smo po prvi puta ponudili ovakvu kombinaciju tehnologija, a rezultat je prilično jedinstven motor velike snage i brze reakcije. Uz to, njegove kompaktne dimenzije poboljšavaju raspored mase i smanjuju centar sile teže, a to su dva čimbenika koja snažno utječu na dinamiku vožnje.”, ističe Mattias Evensson iz kompanije Volvo Polestar Racing.
“Možda će zvučati čudno, ali ovaj koncept motora sa 450 KS je važan dio razvojnog Drive-E programa. Downsizing motori moraju kupcima ponuditi atraktivnu i korisnu snagu, ali bez pretjeranih štetnih utjecaja. Kompaktni motori oslobađaju prostor i masu u strukturi vozila, što može omogućiti lakšu ugradnju elektrifikacijske tehnologije i time dodatno smanjiti štetne emisije. A to je naša ultimativna ambicija.”, zaključuje Peter Mertens.
