Na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država sve što je moglo, pošlo je krivo za Fernanda Alonsa i Alpine…
Sve je krenulo promjenom pogonske jedinice. Španjolac je zbog toga morao startati iz posljednjeg startnog reda. U jednom periodu utrke dogurao je do 11. mjesta i gledao prema prvenstvenim bodovima, ali u 49. krugu morao je parkirati bolid u garažu i odustati.
Druga je to utrka u nizu koju Fernando Alonso završava bez osvojenog boda, a tek treća na kojoj ostaje praznih ruku od posljednjih 12 nastupa.
“Slomili smo stražnje krilo, u jednom sam se trenutku umalo razbio u predzadnjem zavoju. Srećom, to se nije dogodilo tamo ili negdje u prvom sektoru. Pogledao sam u retrovizore i stražnje je krilo bilo savijeno unatrag. Možda je to zbog neravnina na stazi ili čega god, ali bilo je vrlo zahtjevno za bolid danas. Moramo napraviti analizu jer sada nismo sigurni zašto se dogodilo”, komentirao je nakon utrke Fernando.
Tijekom utrke imao je još nekoliko izvora frustracija. Prvi je bio Kimi Raikkonen, koji ga je prošao na stazi u 16 krugu. Borba se vodila u prvom zavoju, a Fernando je s unutarnje strane Kimija tjerao do samog ruba, čak i malo preko… Došlo je do dodira, a Finac je na kraju morao i malo izvan staze da bi obavio pretjecanje. Alonso i njegova momčad žalili su se direkciji utrke da je pretjecanje obavljeno izlaskom van granica staze, ali nisu postigli željeni efekt, kaznu za Raikkonena koja bi Alonsu vratila poziciju.
Fernando vs. Kimi
What happens when two former world champions get their elbows out?
THIS
#USGP
#F1 pic.twitter.com/v76dj1xTZr
— Formula 1 (@F1) October 25, 2021
Da stvar bude gora za francusku ekipu, Fernando je malo kasnije prošao drugu Alfu, ali otišao van staze pa dobio uputu da mora vratiti poziciju ili ga čeka vremenska kazna. Alonso i Alpine vjeruju da su oštećeni, a španjolski je vozač našao i primjere kojima objašnjava zašto.
“Pravila kao da se primjenjuju pomalo nasumično”, izjavio je Alonso. “Tako je kako je. Nažalost, znate, zbog navijača ovdje u Americi i svega, vidjeli su danas show kakav nisu zaslužili. Bilo je nekih incidenata koje treba pregledati. Dva su kažnjena, a jedan nije.”
“Sličan je incident bio u prvom krugu s Landom. Kočio je na unutarnjoj strani i prošao Sainza. Sainz je otišao van staze i vratio poziciju, koju je potom morao vratiti. Kad sam prošao Giovinazzija po drugi put, i ja sam kočio na unutarnjoj strani pred zavoj broj 12. Natjerao sam ga van staze, vratio je poziciju vožnjom van staze i morao me propustiti.”
“Dakle, na neki način, ako ste svojim kočenjem na unutarnjoj strani natjerali drugog vozača na izlazak van staze, ustrajali u svom pretjecanju, on je morao odlučiti hoće li pustiti ili držati gas pa otići van staze. To je napravio Sainz, to je napravio Giovinazzi, a to sam napravio i ja. I mi smo morali vratiti pozicije, ali Kimi nije i zbog toga osjećam da pravila nisu dosljedno primijenjena. Na svim tim stvarima sam izgubio deset sekundi i prilika za bodove je otišla. Nisam ljut zbog toga zato što smo ionako odustali pa nije promijenilo ishod naše utrke.”
Komentar cijelog slučaja dao je i Michael Masi, direktor utrke, koji je najavio da će razgovarati s vozačima o ovakvim situacijama uoči VN Meksika.
“Mogu razumjeti Fernandove frustracije. Odluka u slučaju njega i Kimija zasigurno je bila granična. Imat ćemo razgovor o tome na sljedećem sastanku s vozačima jer mislim da postoje dva dijela ove priče, recimo to tako. Imamo pretjecanje gdje se gleda je li vozač prisiljen otići van staze, a imamo i element koji dolazi nakon pretjecanja. Razgovarat će se o tome na idućem sastanku.”
Zanimljiva je bila komunikacija između Masija i Alpineove momčadi još tijekom utrke, koju možete čuti ovdje…
The tension on the track was huge
And it all played out with some gold on the airwaves
Watch all the team radio best bits from @COTA as Round 17 unfolded
#USGP
— Formula 1 (@F1) October 25, 2021
Objava Alonso: Pravila kao da se primjenjuju nasumično pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
