Alpine je jedna od rijetkih ekipa koja je u 2022. godini, više ili manje, zadržala formu od lani. Ponovno se Alpine nalazi na čelu sredine poretka, a u odnosu na 2021. godinu čak su i napredovali jedno mjesto u poretku konstruktora. Ipak, ekipa, barem sada, nije u prvom planu zbog solidnih rezultata, već zbog izbora vozača za sljedeću sezonu.
ALPINE
POBJEDE: 0
POSTOLJA: 0
BODOVI: 99 (Ocon 58, Alonso 41)
Najbolji rezultat u kvalifikacijama; Ocon 5. mjesto, Alonso 2. mjesto
Najbolji rezultat u utrkama: Ocon 5. mjesto, Alonso 5. mjesto
Bodovi prošle godine nakon 13 utrka: 77 bodova
Francuska ekipa Alpine ušla je u 2022. godinu s visokim ciljevima u kratkoročnoj, ali i dugoročnoj budućnosti. Nakon petog mjesta u poretku konstruktora lani, cilj je bio jasan – izbiti na čelo sredine poretka kao “best of the rest” konstruktor.
Upravo se to i dogodilo. Alpine u ljetnu stanku ulazi s ukupno 99 bodova, dovoljno za četvrto mjesto u poretku konstruktora. Dobru brzinu Alpine potvrđuje iz vikenda u vikend, s obzirom na to da su Esteban Ocon i Fernando Alonso redovito uz Landa Norrisa najbrži na stazi izuzev Top 3 bolida.
Na prvoj utrci sezone u Bahreinu posebno se pratilo kako tko izgleda i tko je, jednostavno rečeno, najbrži. Tada je to bio Ferrari, a Alpine je bio četvrta ekipa na VN Bahreina s oba vozača u bodovima. Prve tri, naravno, nije teško pogodit.
Druga utrke sezone i VN Saudijske Arabije zapravo je pomall nagovijestila dramu koja nas je zatekla ovo ljeto. Ocon i Alonso imali su pakleni tempo, borili se međusobno u ranoj fazi utrke za velike bodove, ali Francuz je tijekom vožnje sa starijim kolegom bio previše agresivan, što je koštalo oba vozača neke dragocjene sekunde. Kao da je puno značilo, Alonso kasnije u utrci dobiva mehanički kvar i odustaje iz utrke, dok je Ocon završio šesti.
Alonso je u kvalifikacijama treće utrke sezone na Melbourne Parku pokazao ono što se dugo čekalo od Alpinea, vrlo visoku formu i u subotu. Tako je Španjolac kroz prva dva sektora na kraju Q3 imao vrijeme koje bi ga stavilo u prvi red grida, ali zbog hidrauličkog problema izlijeće sa staze. Alonsova loša sreća rezultirala je i lošim plasmanom u utrci, gdje je završio tek 17.
S druge strane, Alonso na petoj utrci sezone u Španjolskoj osvaja deveto mjesto na utrci i time započinje svoj niz od osam uzastopnih utrka u bodovima, koji traje i dan danas.
Esteban Ocon sigurno je nizao konzistentnije rezultate na početku sezone od vozača Alpinea. To potvrđuje i osmo mjesto u poretku vozača, gdje je od midfield vozača bolji samo Norris.
Ukupno gledajući, Alonso je kroz sezonu imao dva odustajanja u utrkama (Saudijska Arabija, Imola), dok je Ocon imao jedno odustajanje na Silverstoneu. Francuz vodi međusobno u utrkama s 8-5 protiv Alonsa, dok je omjer obrnut u kvalifikacijama.
Ružna situacija za Alpine dogodila se na prošloj utrci u Mađarskoj. Ocon je bio, jednostavno, previše agresivan u obrani pozicije od Alonsa. Najprije je to bilo na startu utrke, gdje je Francuz odlučio zatvoriti vrata kolegi, dok je McLarenu sa strane učinio uslugu. Zatim je to bilo na sredini utrke, kada je Daniel Ricciardo obavio ono upamtljivo pretjecanje oba Alpinea nakon agresivne obrane Ocona.
Alonso je bio šokiran vožnjom Ocona, a na radio je komentirao da u svojoj bogatoj karijeri nikad nije vidio da njegov partner radi takvo nešto.
Međutim, o tome se nije previše pričalo jer je samo par dana nakon utrke u Mađarskoj, taman na početku ljetne stanke, uslijedio šok za francuskog konstruktora. Alonso donosi neočekivanu odluku da napušta Alpine, a potpisao je dugogodišnji ugovor s Aston Martinom. Šteta, mislilo se, Alonso stvarno odlično vozi, ali Alpine ionako ima na klupi najboljeg juniorskog vozača na svijetu, koji samo čeka priliku da pokaže što može.
Ali nitko nije mogao zamisliti da je agent Oscara Piastrija, Mark Webber, već u potajnosti vodio razgovore s McLarenom. Alpine je na društvenim mrežama objavio Piastrija za nadolazeću sezonu, samo da bi mladi Australac morao to demantirati putem Twittera nekoliko sati poslije.
Tako je Alpine u samo jednom danu ostao bez jednog od najboljih vozača na gridu u vidu Alonsa, kao i bez jednog od najperspektivnijih mladih vozača u dugo vremena. Sve zbog nejasne, ali očito i nekvalitetne politike ekipe.
Što se tiče performansa na stazi, Alpine bi u drugoj poloici sezone trebao potvrditi četvrto mjesto jer Norris ne može sam protiv Alpinea. Ipak, ostatak sezone sigurno neće biti previše zabavan za ekipu, koja će najvjerojatnije ići na sudski proces s Piastrijem.
Objava Alpine: Rezultati su odlični, ali fatalna politika vodi ekipu u propast pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
