Nekadašnji svjetski prvaci, momčad McLaren, se prvi put u posljednjih osam godina vratila u top tri konstruktora, pobijedivši Racing Point u završnici sezone u borbi za treće mjesto u ukupnom poretku.
Vozači McLarena, Lando Norris i Carlos Sainz su VN Abu Dhabija završili na petoj i šestoj poziciji i time osigurali svojoj momčadi povratak u vrh poretka.
U proljeće, kad se još vjerovalo da će se održati VN Australije, McLaren je bila prva momčad koja je povukla svoj nastup iz utrke zbog člana momčadi pozitivnog na korona virus. Ubrzo nakon objave kako McLaren neće sudjelovati na VN Australije, otkazana je i utrka, a sezona odgođena. Tijekom pauze do novog početka sezone najavljeno je kako je Carlos Sainz potpisao ugovor s momčadi Ferrari za sezonu 2021., što se u tom periodu činilo kao korak naprijed, no već u Austriji, McLaren je pokazao svoj napredak u odnosu na prethodne godine i da za njih konačno slijedi nešto bolje.
Statistika momčadi McLaren u 2020. godini:
Mjesto u poretku konstruktora: 3.
Broj osvojenih bodova: 202
Broj pobjeda momčadi: 0
Broj postolja momčadi: 2
Broj plasmana u top 5: 12
Broj plasmana u top 10: 25
Broj najbržih krugova:3
Rezultatski najuspješnija utrka za tu momčad u sezoni: VN Italije, na kojoj su vozači McLarena zauzeli drugo i četvrto mjesto i osvojili ukupno 30 bodova
Najbolji rezultat u kvalifikacijama: Treća startna pozicija Carlosa Sainza na VN Štajerske i Italije
S početkom hibridne ere za McLaren je sve stalo. Svi se sjećamo bijednih izvedbi, lošeg i nepouzdanog bolida povijesne kombinacije McLarena i Honde i očaj vozača koji to uopće nisu skrivali. Momčad koja se drži u vrhu vječnog konstruktorskog poretka s osam konstruktorskih i 12 vozačkih naslova svjetskih prvaka rijetko je završavala utrke i bilo je vrijeme da se kockice konačno poslože i da se McLaren približi mjestu na kojem tradicionalno i pripada. Nakon što je Sainz je potpisao ugovor s Ferrarijem, McLaren je za iduću sezonu najavio Daniela Ricciarda.
Početak sezone za McLaren nije razočarao. Norris se kvalificirao za utrku na četvrto mjesto i dovezao bolid do prvog ovogodišnjeg podija za momčad. Narančasta ekipa nije krila oduševljenje na proglašenju pobjednika kao ni mladi Lando i već tada se znalo da će ovo biti dobra sezona za McLaren. Vozači McLarena su vrijedno skupljali bodove i veći dio utrka završavali u bodovima, a Carlos je briljirao drugi dio sezone. Naime, nakon dva odustajanja na VN Toskane i Rusije, Carlos je do kraja sezone boravio u bodovima, na pozicijama od četvrtog do sedmog mjesta. U završnicu sezone vozači McLarena su ušli s 10 bodova zaostatka za Racing Pointom, no još jednom odličnom izvedbom, zaslužili su svoje treće mjesto u ukupnom poretku. Treba napomenuti da je Racing Point zapravo osvojio 15 bodova više od McLarena tijekom sezone, no tih 15 bodova im je oduzeto zbog kopiranja Mercedesovog bolida, pa tako ni ne ulaze u kalkulaciju za ukupan poredak. Prepisivanje se ne isplati ni u školi, pa tako ovaj dio priče uopće ne umanjuje uspjeh momčadi McLaren.
Definitivno najbolja izvedba vozača McLarena desila se na VN Italije. Sainz i Norris su se za utrku kvalificirali na četvrtu i šestu startnu poziciju, a luda utrka je u konačnici završila drugim i četvrtim mjestom vozača McLarena. Ne treba ponavljati događaje s Monze, sigurnosni automobili i crvene zastave, Sainz se do samog kraja borio s Gaslyjem za pobjedu, no Gasly ga je uspio zadržati iza sebe do kraja. Da je bilo još nekoliko krugova, možda bi se Carlos i probio do pobjede.
Statistika vozača McLarena u 2020. godini:
Broj osvojenih bodova: Sainz 105 / 97 Norris
Broj pobjeda: Sainz 0 / Norris 0
Broj pole positiona: Sainz 0 / Norris 0
Broj najbržih krugova: Sainz 1 / Norris 2
Broj odustajanja: Sainz 3 / Norris 1
Međusobni omjer vozača u utrkama: Sainz 8 / Norris 9
Međusobni omjer vozača u kvalifikacijama: : Sainz 8 / Norris 9
O Sainzu se protekle sezone više pričalo kao budućem vozaču Ferrarija, nego vozaču McLarena, no iz Carlosovih izvedbi u bolidu se uopće nije moglo prepoznati kako zapravo odlazi iz momčadi. Sainz je dao sve od sebe i dao snažan doprinos u osvajanju trećeg mjesta momčadi u konstruktorskom poretku. Sezona je za Sainza započela petim mjestom na VN Austrije, nakon čega je uslijedilo deveto mjesto na VN Štajerske. Upravo se za drugu utrku na Red Bull Ringu Sainz kvalificirao na treće mjesto, što je ujedno i najbolji rezultat u kvalifikacijama u njegovoj karijeri, a ostvario je svoj prvi najbrži krug u karijeri na toj utrci. Unatoč dobrom kontinuitetu, Carlos je tijekom sezone imao i nekoliko pehova. Na utrci za VN Velike Britanije morao je odustati radi puknuća gume u predzadnjem krugu utrke dok je bio na četvrtom mjestu, a na utrci za 70. obljetnicu Formule 1 nisu mu pomogli ni problemi s pištoljem za gume u boksu. VN Belgije nije ni započeo radi problema s pogonskom jedinicom, no uslijedila je rezultatski najbolja utrka za njega u Monzi, gdje je, da je utrka potrajala još koji krug, mogao ugroziti Gaslyja za pobjedu (završio je samo 0,4 sekunde iza Gaslyja). Sainz je sezonu završio na šestom mjestu u poretku vozača s osvojenih 105 bodova.
Lando je sezonu započeo maestralno, pobjedničkim postoljem u Austriji i simpatičnom proslavom s pobjedničkim šampanjcem. Lando se za utrku kvalificirao na četvrtu startnu poziciju, no startao je treći radi kazne Lewisa Hamiltona. Svoj najbolji rezultat u karijeri ostvario je upravo u Austriji, kada je morao završiti unutar pet sekundi iza Hamiltona koji je tijekom utrke zaradio kaznu. Norris je utrku završio na četvrtom mjestu, ali unutar pet sekundi iza Hamiltona, tako da je prvo pobjedničko postolje u karijeri čekalo mladog Britanca. Osim prvog podija, Lando je u Austriji ostvario i prvi najbrži krug u karijeri. Za VN Štajerske se kvalificirao na šestu poziciju, no zbog kazne je krenuo deveti. U posljednja dva kruga utrke pretekao je Ricciarda, Strolla i Pereza, te završio utrku na petom mjestu. Norrisovu sezonu obilježio je i komentar na račun Hamiltonovog rekorda za najviše pobjeda, rekavši kako mu to ništa u životu ne znači, no kasnije se ispričao Hamiltonu. Norris je tijekom sezone varirao od top pet rezultata do nekoliko utrka bez bodova, a odustao je samo jednom, na VN Eifela. Kao i momčadski kolega, Lando je sve utrke nakon VN Portugala završio u bodovima, čime je u mnogome pomogao dobrom rezultatu momčadi.
Kao što je već poznato, Carlos Sainz je napustio McLaren, pa tako već uigranom Landu Norrisu iduće godine u momčad iz Wokinga dolazi društvo praviti Daniel Ricciardo. Daniel, koji je uvijek ”tu negdje” i koji je željan i žedan pobjeda i dobrih rezultata, nakon dvogodišnje suradnje s Renaultom dolazi u McLaren. Daniel već ima 30 godina i donosi značajno iskustvo u momčad, a McLarenovi uspjesi zasigurno u Danielu bude nadu. McLaren zaključno s ovom sezonu napušta Renaultove pogonske jedinice i vraća se suradnji s Mercedesom, i to je nešto zbog čega svi od McLarena očekuju još bolje rezultate (samo da ne prođe kao povijesna suradnja, McLaren – Honda). McLaren Mercedes koji je u pripremi, trebao bi biti brz, pouzdan i konkurentan. Kao i Ricciardo. Suradnja Norrisa i Ricciarda bi trebala biti prije svega zanimljiva, poznato je kako su obojica pozitivni i nasmijani dečki, omiljeni među ekipom. Ukoliko budu dobro funkcionirali zajedno, za McLaren možemo očekivati samo još bolje rezultate…
Izvor: GP1.hr
