Nakon velikog sudara u prvom zavoju utrke za VN Mađarske, pokrenula se priča o podmirivanju troškova tih značajnih oštećenja bolida. Iz Ferrarija tako dolazi prijedlog da bi štetu i popravke trebali plaćati iz momčadi čiji vozač skrivi incident.
Tema je postala aktualna i prije Mađarske. Red Bull je nakon utrke na Silverstoneu štetu na razbijenom bolidu Maxa Verstappena procijenio na 1,8 milijuna dolara i postavio pitanje kako je pošteno da se taj novac mora podmirivati iz ograničenog budžeta momčadi, a suci su Lewisa Hamiltona proglasili krivcem za sudar.
Otprilike ista pitanja postavljaju nakon Hungaroringa Red Bull, Ferrari i McLaren, nakon što su im Valtteri Bottas i Lance Stroll svojim početničkim greškama porazbijali bolide.
Jedno od predloženih rješenja za ovakve situacije je da se troškovi popravaka razbijenih bolida ne ubrajaju u ograničene budžete F1 momčadi, ali Mattia Binotto se ne slaže s tom idejom i predlaže nešto radikalnije.
“Mislim da bismo u bližoj budućnosti trebali porazgovarati o tome s drugim šefovima momčadi, Formulom 1 i FIA-om. Ako niste krivi za nesreću, imati takvu štetu s ograničenim budžetom je jedna dodatna posljedica.”
“Bismo li trebali uvesti izuzeće? Nisam siguran da je to rješenje, mislim da bi bilo vrlo teško to kontrolirati, ali što bismo mogli razmotriti – ako je neki vozač kriv, onda da momčad tog vozača plaća drugim momčadima za štetu i popravke. To bi učinilo vozače odgovornijima”, rekao je Binotto.
Priliku za dobar rezultat, ali i Ferrarijev bolid Charlesa Leclerca, uništio je Lance Stroll i iz talijanske momčadi već su objavili kako oštećenja nisu samo vanjska, već je stradao i motor te se neće moći koristiti u nastavku sezone. To monegaškog vozača dovodi korak bliže penalizaciji, jer će novi motor s unutarnjim sagorijevanjem za VN Belgije biti njegov treći ove sezone. Dođe li potreba za četvrtim, eto mu kazne, a ostalo je još 12 utrka u drugom dijelu sezone.
“Pregled bolida u Maranellu otkrio je da pored vanjskih oštećenja, nepopravljivo oštećenje ima i motor te više ne može biti korišten, a kao posljedica udarca Aston Martina Lancea Strolla. To je dodatni udarac za Ferrari i našeg vozača. Oštećenja imaju financijski utjecaj, ali i posljedice na utrkivanje u nastavku sezone. Preostalo je 12 trkaćih vikenda i vrlo je izvjesno da će momčadi morati koristiti četvrti ICE (Internal combustion engine), što će rezultirati kaznom”, stoji u momčadskom priopćenju.
I kad se stvari tako postave, doista djeluje krajnje nekorektno. Pri funkcioniranju s ograničenim budžetom, momčadima je važan svaki dolar, a u ovakvim su situacijama neke od njih dodatno kažnjene, čak i ako ne snose krivnju za nesreće. Komentirao je to nedavno i šef Red Bullove momčadi.
“Ovo je brutalno s ograničenjem budžeta. Potvrđuje se da kad imate incident za koji niste odgovorni, plaćate značajnu cijenu, a u budžetu nemate sredstva predviđena za to. FIA to mora proučiti do detalja. Trebate trošiti rezervne dijelove, motore također, što je posebno zabrinjavajuće. Moramo o tome raspraviti s FIA-om jer to je nešto što utječe na sve timove, ne samo na Red Bull”, komentirao je Christian Horner.
Objava Binotto: Timovi bi trebali plaćati štetu koju skrive njihovi vozači pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
