Formula 1 trenutno radi na smanjenju utjecaja “prljavog zraka” za pet puta na performanse bolida što dolazi u sklopu regulacija i promjena pravila za 2021. godinu, otkrio je sportski direktor Ross Brawn.
F1 je prešla na sustav “većeg” downforcea u 2017. godine potaknuta manjkom pretjecanja i “kotač uz kotač” akcije jer su se vozači mučili s gubitkom performansi kada su pratili bolid ispred.
Povećanje kvalitete utrkivanja je bio primarni cilj za sljedeći ciklus pravila, a F1 je ove godine već uvela neka nova radi kojih se može očekivati veći broj pretjecanja. Čelnici ovog sporta su obećali čak i značajniji utjecaj pravila koji će biti uvedeni u 2021. godini, a sve u cilju povećanja kvalitete i interesa za sport.
Kad je objavljen koncept bolida za 2021. godinu prošle godine u Singapuru, Brawn je rekao da novi dizajn omogućava bolidima da zadrže 80% performansi u “prljavom zraku”. Uoči početka nove sezone izjavio je da se već vidi napredak.
“Već se vidi ogromna razlika. U ovom trenutku, ako se nalazite dvije dužine bolida iza bolida kojeg pratite izgubit ćete 50% performansi. S onim što pripremamo gubitak će biti svega 10% i to je veliki napredak,” rekao je Brawn.
Teško je točno i precizno izmjeriti koliki je utjecaj prljavog zraka, a FIA-in šef za pitanja jednosjeda Nikolas Tombazis je rekao da bolidi gube svega 30% downforcea dok su nekih 15-20 metara iza bolida kojeg prate.
Po riječima Tombazisa, uvođenjem pravila za ovu godinu uklonjena je jedna trećina gubitka performansi, što je odličan rezultat.
“Čuo sam komentare da smo se trebali fokusirati na mehaničke dijelove i to bi bilo dovoljno da se vozači utrkuju, a ne da se brinemo o krilima i downforceu. Problem je taj što bi bolidi tada bili spori. A upravo je brzina bolida ono što oduzima dah,” izjavio je Brawn.
“Ne želimo gubiti na brzini. Cilj nam je da to budu najbrži i najimpresivniji bolidi na svijetu. A to se jedino može postići napretkom u aerodinamici. Mišljenja sam da sve trebamo uzeti u obzir i na svemu raditi. Na downforceu radimo kako bi omogućili bolidima da se utrkuju.”
“Utrkivanje može biti mjera uspjeha, ali u principu tijesno utrkivanje, praćenje bolida iza, borba kotač uz kotač i napadi su ono što svi žele.”
“Iako nema pretjecanja, bitno je da bude borbe,” na kraju je rekao Ross Brawn.
Izvor: GP1.hr
