Najveći ulagači Formule 1 smatraju da bi dobra stvar za sport bilo uvođenje druge utrke u Kini.
Utrka u Šangaju koja se vozi u okviru Velike nagrade Kine je u kalendaru od 2004. godine, a ovogodišnje izdanje će biti 1000. utrka u Formuli 1.
Kao i mnoge druge grane sporta, a i šire, F1 je identifikovala drugu najveću ekonomiju svijeta kao plodno tlo za daljnji razvoj u vidu ključne lokacije za proizvođače automobila. Šef globalnog sponzorstva i partnerstva Murray Barnett je tokom konferencije u Pekingu izjavio da bi imao želju uvrstiti još jednu kinesku utrku u kalendar F1.
“Svjestan sam koliko je kalendar pretrpan utrkama, ali možemo početi razmišljati u pravcu uvođenja dodatne utrke u Kini. Ono što imam u planu jeste da utemeljimo veliku bazu navijača ovdje. Za to će nam biti potrebna velika podrška.”
Više od polovine zemalja u kojima se vozi Velika Nagrada nemaju svog vozača u F1. Ma Qing Hua je kineski vozač koji je najbliži bio gridu, ali je samo odradio pet slobodnih treninga za HRT 2012. godine i Caterham dvije godine poslije.
Guan Yu Zhou, 19-godišnji bivši vozač Ferrarijeve akademije je postao član juniorskog programa Renaulta i postoji realna mogućnost da ćemo ga u skorijoj budućnosti gledati i u bolidu neke ekipe.
“Voljeli bismo ga [Guana] vidjeti u F1. Iako nema toliko iskustva, imati kineskog vozača u svojoj ekipi bi sigurno bila dobra stvar,” izjavio je Barnett.
Druga utrka u Kini bi značilo proširenje kalendara što jasno u planu ima Liberty Media koja je već uvrstila Veliku nagradu Vijetnama za 2020. godinu. Vlasnici F1 su poručili da bi željeli imati 25 trka u jednoj sezoni.
Barnett se osvrnuo na promašaje poput utrka u Indiji i Južnoj Koreji pa je svjestan rizika izjavio:
“Vidjeli smo što je bilo s Indijom i Južnom Korejom te smo iz toga izvukli pouku i dosta smo naučili. Obje trke su imali kratkoročne ugovore, a mi smo isključivo fokusirani na ugovore za duge staze.”
Izvor: GP1.hr
