Proteklog vikenda u Singapuru nije bilo toliko iznenađenja, posebice što se tiče organizacije utrke, samog trajanja sesija i pojave nekih lako očekivanih događaja (sigurnosni automobil). Upravo su teški uvjeti vjerojatno i natjerali vozače da na prvo mjesto stave svoju izdržljivost i više pažnje posvete čistom preživljavanju do kraja utrke.
Dvije momčadi su napokon ostvarile rezultat koji bi barem i inače trebale ostvarivati, a jedan vozač je dosta razočarao.
DOBITNICI
Sergio Perez – Pokupio je Checo nakon prošlog trostrukog vikenda kritike na svoju vožnju. Ne da je bila loša, nego nekako monotona. Bila je i ova u Singapuru monotona, ali naravno s potpuno drugačijim i pozitivnijim značenjem. Od svih pohvaljenih vrlina za ovakvu vožnju, najviše se ističe strpljivost. Uvjetno rečeno – spora utrka, zahtijevala je konstantno i vremenski dugo iščekivanje boljih uvjeta na stazi nakon potopa prije početka utrke. Izlazak iz napokon nastale suhe linije skupo se plaćao, a česti prekidi utrka zbog sigurnosnih automobila, tjerali su vozače i momčadi na nove kalkulacije oko strategija. Na sve ovo Checo je strpljivo odgovarao koncentriranom vožnjom i smirenim obranama kod napada vidno bržeg Ferrarija Charlesa Leclerca u pojedinim dijelovima utrke.
McLaren – Opet je to bio miješani rezultat ususret utrci. Lando Norris solidan u kvalifikacijama, doduše, lošiji od npr. Fernanda Alonsa pošto su im momčadi u mrtvoj borbi za 4. mjesto u poretku konstruktora, dok je Daniel Ricciardo već klasično razočarao ispadanjem u Q1. Lando si je odličnim startom olakšao neke stvari, a kontrolirano je držao Alonsa i Maxa Verstappena iza svojih leđa – bržeg i najbržeg bolida. Ricciardo je napravio pun pogodak odlaskom u bokseve za vrijeme sigurnosnog automobila i uzimanjem na kraju odličnog šestog mjesta, iako s preko 26 sekundi zaostatka za momčadskim kolegom na mjestu odmah ispred njega. Najbitnije za njih, ponovno su se uvelike vratili u borbu za spomenuto 4. mjesto u poretku konstruktora.
Aston Martin – Lance Stroll je bio više-manje nevidljiv u utrci, ali ništa loše to nije značilo. Držao je na razmaku borbu “12 naslova prvaka” iza svojih leđa, a da nije bilo Ricciardovog undercuta, bilo bi to na kraju i više od 6. pozicije. Momčadski kolega Sebastian Vettel je u prvom krugu napredovao čak pet mjesta i imao puno posla s Lewisom Hamiltonom i Verstappenom. Da, šteta što je od Maxa izgubio 7. mjesto u posljednjem krugu. Kao i kod McLarena, lijepa žetva bodova i mali odmak sa začelja konstruktorskog poretka i cementiranje pozicije u sredini. Možda je i Alfa uhvatljiva do kraja sezone ako se nastavi ovakvim tempom.
GUBITNICI
Alpine – Dvostruko odustajanje u jeku borbe za četvrto mjesto u poretku konstruktora doći će na naplatu u narednim utrkama kojih je ostalo još malo, pošto je McLaren kao glavni konkurent uzeo puno bodova. Tu je i razočaranje zbog lošeg rezultata Alonsovog rekordnog 350. nastupa u utrci Formule 1, a i taj kvar se desio uslijed lijepe borbe s Verstappenom. Esteban Ocon je relativno loše startao, ali vratio neke pozicije prije odustajanja zbog također mehaničkog kvara. Slijede li nove kazne zbog potrebnih promjena na pogonskoj jedinici nakon ovakvih kvarova? Treba još riješiti i drugo vozačko mjesto za sljedeću godinu.
Max Verstappen – Iako loše kvalifikacije nisu baš njegova krivica, utrka je pokazala da je Nizozemac ipak bio prilično nervozan i nestrpljiv proteklog vikenda – sve suprotno od momčadskog kolege. Start s osme pozicije je bio praktički katastrofalan zbog upravo nestrpljivog, tj. naglog otpuštanja kvačila koje je rezultiralo pokretanjem procedure sprečavanja gašenja bolida. Kao da je htio što prije doći do vodećih pozicija, kratio je i šikanu u prvom zavoju nakon starta i silio rizičan dvoboj s Kevinom Magnussenom u Haasu. Nestrpljivost se nastavila bliskim i opasnim susretom s Landom Norrisom za vrijeme virtualnog sigurnosnog automobila, a i sam pokušaj pretjecanja kasnije u Ricciardo-zaron stilu rezultirao je uništavanjem novih guma i novim odlaskom u boks. Popravio je to Max donekle do kraja utrke sa 7. mjestom, utješno barem pobijedio u troboju svjetskih prvaka, ali praktički u nijednom trenu utrke pobjeda ili potvrda naslova svjetskog prvaka nisu bile izvjesne.
Mercedes – Bio je to vikend koji se iz momčadi najavljivao kao potencijalno mjesto za ostvarenje prve pobjede ove sezone. Duboko smo u sezoni, tj. prema samom kraju dapače, a rezultat napretka Mercedesa itekako je vidljiv putem tempa u utrci, a Marina Bay staza trebala je odgovarati upravo W13 bolidu. Lewis Hamilton je malom greškom u kvalifikacijama možda propustio i pole position, a utrka je ipak samo još dodatno otežala stvari. Carlos Sainz mu je pragmatično zatvorio vrata u drugom zavoju nakon starta i prisilio ga na putanju izvan granica staze. Nakon toga slijedi vožnja upravo iza Sainza koji nije vozio na razini vodećeg dvojca. Bio je Hamilton na mahove brži od Sainza, baš kao i Leclerc od Pereza, ali slijedi tupava greška na kočenju i pomalo domino efekt prema kraju utrke. Trudio se Lewis, a teško je odrediti je li to jednostavno bilo samo mučenje.
U uvodu spomenuti vozač koji je razočarao nije Max Verstappen, iako je imao prilično neuredan vikend, već George Russell. Mr. nešto nešto pohvalno cool skuplja incidente za koje još uvijek nije naučio preuzeti odgovornost, a i čudi se kada se netko od vozača bori za makar i nisku poziciju jer on to u Williamsu navodno nikad nije radio. Kako je i sam rekao da više nije imao što izgubiti u utrci, poslužio je cijelom gridu za testiranje guma za suho, a ni to nije uspio na kraju kapitalizirati. Na kraju, poput Alpine s McLarenom, Mercedes gubi korak s Ferrarijem u borbi za drugo mjestu u poretku konstruktora.
Objava Dobitnici i gubitnici VN Singapura pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
