Završen je prvi dan Velike nagrade Italije na stazi u Monzi, a Mercedesovi vozači ostvarili su uvjerljivo najbolja vremena. Lewis Hamilton vozio je 1:20,192 i završio petak na prvom mjestu. Valtteri Bottas bio je drugi sa zaostatkom nešto većim od dvije i pol desetinke sekunde, a još su samo dva vozača bila unutar jedne sekunde s najbržim – Lando Norris u McLarenu i Pierre Gasly u AlphaTauriju.
Max Verstappen imao je peto vrijeme, sekundu je bio sporiji od Hamiltona, a Ferrari se barem malo popravio u odnosu na rezultate prvog treninga. Iako su obojica imali manje izlete sa staze, Charles Leclerc na kraju je bio deveti, a Sebastian Vettel 12.
TIJEK TRENINGA:
Drugi slobodni trening na superbrzoj Monzi, za VN Italije, započeo je opušteno i u skladu s njenom reputacijom – brzo. Nakon svega par minuta prvi u vožnju izašao je Kimi Raikkonen (na kraju P17) u pratnji vozača Haasa i svog timskog kolege. Od njih, a i ostalih vozača, nismo vidjeli neko značajno ispitivanje terena, već mjerene krugove s prvim dobrim pokušajem. U takvoj konkurenciji Kimi je bio najbrži. Ipak, takvo stanje nije se dugo zadržalo, jer su se priključili drugi vozači. Vrh je prvo preuzeo Albon (P14), a potom i Gasly u Red Bullovoj prvoj i drugoj momčadi.
Momčad Ferrarija i ostatak sredine poretka izašao je na stazu oko petnaestak minuta od početka, zadržavši se upravo tu – u sredini tablice najbržih vremena. U tom razdoblju ovog slobodnog treninga svi su postavili svoja vremena osim momčadi Mercedesa. Trebalo je proći još desetak minuta do njihovih prvih vremena, kada je Lewis Hamilton odvozio najbrže, a Valtteri Bottas drugo najbrže vrijeme. Tako su se Mercedesovi vozači bez značajnih problema odvojili od ostatka grida.
Nakon toga usljedila je mala pauza, vidjeli smo povratke u bokseve, očitavanje podataka i pripremu za nastavak. Prvi na stazu se vratio Carlos Sainz na mekanim gumama, također prvi na gridu. S tom komponentom odvozio je najbliže Mercedesu od ostalih. Na povratku u boks Španjolac će imati izlijetanje sa staze, ali osim onečišćenja na prednjem krilu, problema nije bilo.
TECH UPDATE: @McLarenF1 unveil new GRASS modification
The revolutionary Garden Raking And Slicing System is new for Monza, and @Carlossainz55 demonstrates its use perfectly
#ItalianGP
#F1 pic.twitter.com/cH9hplp37o
— Formula 1 (@F1) September 4, 2020
Ubrzo će uslijediti pokušaji ostalih vozača na mekoj komponenti Pirelli guma. A kako su na stazu izašli gotovo svi, usljedila je gužva. U takvim uvjetima najbolje su se snašli Hamilton i Bottas, poboljšavši svoje vrijeme, te Pierre Gasly. U jednom trenutku je Daniel Ricciardo (P15) odvozio brz krug, samo malo iza Bottasa, ali je poništen zbog izlaska izvan granica staze. Nakon toga vozači su nastavili program dužih stintova s prosječno sporijim vremenima krugova.
Situacija se do kraja nije mijenjala. Prva dva mjesta pripali su Hamiltonu i Bottasu, koji su ove sezone uglavnom svijet za sebe. Na kraju, prvi pratitelj im je bio Lando Norris u McLarenu, dok je kao četvrti završio Gasly u AlphaTauri. Max Verstappen je bio peti najbrži vozač, a drugi McLaren, onaj u rukama Sainza je završio kao šesti. Slijedi Kvjat u drugom AlphaTauriju kao sedmi, potom momčad Racing Pointa, koja se uspješno drži najbržih deset već cijelu sezonu. Stroll je bio brži i zauzeo je osmo mjesto, a Sergio Perez konačno deseti.
Ferrarijev domaći vikend neće proći tako lako i bez problema, kao i muke za njihove navijače. Ustvari kao i cijela sezona dosadašnja sezona. Charles Leclerc je na polovici treninga javljao boksu kako je ovo katastrofa, a pred sam kraj kako je automobil pretežak za voziti. Ipak uspio je završiti u Top 10, i to kao deveti vozač. Njegov kolega Sebastian Vettel (P12) se pred kraj treninga i izvrtio na stazi. On je pak bio brži od prvog slobodnog treninga, ali ne i puno brži.
Vettel gets out of shape coming out of the second Lesmo, and gently nudges the barrier
He returns to the pits but the car appears to be fine#ItalianGP
— Formula 1 (@F1) September 4, 2020
Ovo je bio i posljednji poslijepodnevni radni petka za obitelj Williams u Formuli 1. I u njemu, George Russell i Nicholas Latifi su završili kao posljednji i pretposljednji. Russell nije vozio na prvom slobodnom treningu, već Roy Nissany, rezervni vozač momčadi Williams.
Izvor: GP1.hr
