Ideja o novom formatu kvalifikacija za 2020. godinu je vjerojatno propala, nakon što su potvrđeni službeni sportski propisi za bolide i momčadi uz već postojeći format kvalifikacija (Q1,Q2,Q3).
Timovi su nedavno raspravljali o prijedlogu da se uvede novi format kvalifikacija i to u četiri runde (Q1,Q2,Q3,Q4), uz odobravanje Liberty Medije. Čelnici Liberty Media smatrali su da će tako bolidi češće izlaziti na stazu, te samim time učinili kvalifikacije zanimljivijima. Ključnu ulogu igraju i favoriti koji bi češće radili pogreške, te tako omogućili autsajderima da ostvare značajan rezultat.
Ideja je bila da četiri bolida budu eliminirana nakon Q1, Q2 i Q3, ostavljajući tako osam bolida u konkurenciji za pole position u Q4. Prvih osam bi utrku počelo na istoj specifikaciji guma koju su koristili za postavljanje svog vremena u Q4. Dok su timovi bili skeptični oko prednosti dodatnih kvalifikacija, i naglasili kako bi bili ograničeni s brojem guma, dovršen je niz računalnih simulacija kako bi se vidjelo kakav bi to utjecaj imalo na Q4.
Momčadi su ostali bez sumnje da, bez dodatnih guma, postoji rizik da će Q4 doživjeti obrnutu reakciju, vozači će možda izaći na samo jedan brzi krug, a neki možda neće uopće izlaziti.
Tehnički direktor Racing Pointa, Andy Green, dao je svoje mišljenje o dodatnoj četvrtoj kvalifikacijskoj rundi.
“Ovo nema smisla. Nedostatak guma bi još više napravio razliku između nas i prve tri momčadi. Nisam uvjeren da će Q4 riješiti problem razlike između nas i prve tri momčadi.”
“Trudimo se da kvalifikacije ostanu onakve kakve jesu. Za sada to djeluje, jer smo uložili silan trud i znoj kako bi održali ovakav sustav. Pokušali smo podešavati kvalifikacije nekoliko puta, ali nije donijelo ništa dobrog,” rekao je Green.
Sastanak između timova i FIA-e u Kini doveo je do forsiranja promjena, ali nije bilo podrške većine potrebne za izmjenu pravila, te će kvalifikacije zasada ostati u trenutnom formatu.
Sportski propisi F1 za 2020. su objavljeni, a prema pravilima, jedini način da se sada sustav kvalifikacija promijeni bio bi uz jednoglasnu podršku timova – nešto što je malo vjerojatno.
“Ovi sportski propisi primjenjuju se na prvenstvo koje se odvija u kalendarskoj godini koja se navodi u naslovu (“prvenstvo”) i može se mijenjati tek nakon 30. travnja prethodne godine uz jednoglasnu suglasnost svih natjecatelja, osim za promjene koje je FIA donijela iz sigurnosnih razloga koji mogu stupiti na snagu bez najave ili odgode,” stoji u propisima za 2020.
Izvor: GP1.hr
