Međunarodna automobilistička federacija (FIA) potvrdila je planove za narednu godinu, a koja se tiču sagorijevanja ulja.
Otkako se količina goriva ograničila u turbo-hibridnoj eri, neki proizvođači su pokušavali da nađu način za povećanje snage bolid kroz sagorijevanje ulja, ne samo goriva.
FIA je to “primijetila” pa su posegli za mnogim akcijama kako bi se takav način dobivanja prednosti zaustavio.
Bolidi trenutno rade na potrošnji od 0.6 litara na 100 kilometara, a pravila donesena pred tekuću sezonu su maksimalno ograničila korištenje sagorijevanja ulja u svrhe dobivanja boljih performansi.
Konkretno, timovi neće moći dodati ulje ili ga prebaciti iz dodatnog rezervoara ulja tijekom kvalifikacija. S obzirom na to da je FIA u uvjerenju da timovi i dalje “previše guraju”, dozvoljena potrošnja ulja će se prepoloviti, dakle na 0.3 litara na 100 km, a o čemu su obaviješteno preko zime.
Šef odjeljenja za jednosjede u FIA-i Nikolas Tombazis je rekao da su čelnici jasni u tome da se ulje ne smije koristiti za dobivanje performansi.
“Pitanje oko ulja je prilično jednostavno. Pravila kažu da jedino gorivo može sagorijevati, dok ulje mora zadržati svoje stanje”, rekao je Tombazis.
“Znamo da postoji potrošnja ulja, što u nekim slučajevima može utjecati na performanse bolida. Intervenirali smo i spustili potrošnju na 0.6 kg na 100 km, a iduće godine ta će granica biti još niža.”
“Kad spustimo potrošnju ulja na minimum, tada neće biti potrebe za dodatnim rezervoarom tijekom kvalifikacija.”
Timovi su obaviješteni da će FIA pomno pratiti situaciju oko sagorijevanja ulja te da će povući određene sankcije ukoliko bude potrebe.
Izvor: GP1.hr
