Piše: Domagoj Vogrinc
Gene Haas izjavio je kako će forma njegove momčadi na ulasku u novu sezonu odlučiti o tome hoće li se posvetiti ostanku u Formuli 1. Amerikanac je i ranije bio jasan kako ga zanima nastavak ulaganja u Formulu 1 samo ako će njegova momčad biti konkurentna, a brinu ga i povećani troškovi koji su nametnuti manjim momčadima u pravilima za 2021. godinu.
S ulaskom Formule 1 u novu eru, Haas zna kako odluka o nastavku natjecanja podrazumijeva obavezu na idućih pet godina, poput svih ostalih momčadi. Za vrijeme nedjeljne utrke NASCAR-a u Fontani, izjavio je da ulaganja potrebna za ostanak u Formuli 1 ovise o rezultatima njegove momčadi.
Na pitanje o planovima za budućnost rekao je: „Zanima me kako ćemo započeti sezonu. Ako ćemo imati još jednu lošu godinu, ostanak neće biti izgledan. Odradili smo pet godina. To je zapravo bio test za nas, slijedi ocjena rezultata u tome razdoblju te ćemo odlučiti hoćemo li nastaviti dalje.“
„Ne kažem da se nećemo vratiti“, dodao je Haas. „Moramo procijeniti situaciju, no ostanak u Formuli 1 idućih pet godina bio bi za nas velika obaveza.“
Haas kaže kako je boravak njegove momčadi u Formuli 1, koji je započeo 2015. godine, pozitivno djelovao na njegovo šire poslovanje, no brinu ga promjene pravila za 2021. godinu.
„Znatno je pomoglo u poslovanju. Donijelo nam je veliku prepoznatljivost na europskom tržištu, kao i na većini azijskog tržišta. Mnoge kupce dovodili smo na utrke. Sve je ispalo dobro, no s novim pravilima koja dolaze 2021. godine, veliko je pitanje koliko će to sve koštati.“
„Mnogo je promjena koje će se dogoditi u Formuli 1, pa se čovjek mora zapitati isplati li se zaista trošak pokušaja implementiranja svih tih promjena. Znam kako svi misle da su promjene dobre, no također su i vrlo skupe.“
„Slično je ovome što se događa u NASCAR-u. Generacija 7 značajno je odstupanje od onoga što se u NASCAR-u radilo u prošlosti. Dogodile su se promjene brojnih značajki automobila te će biti potrebno uložiti velike napore kako bi se riješili svi problemi, što je vrlo teško za momčadi.“
„Mislim da se promjene uvode s najboljim namjerama, no kada ih s druge strane jednadžbe pokušavate implementirati, to je s ekonomske strane vrlo teško.“
Bez obzira na uvođenje ograničenih budžeta u Formulu 1, Haas ne vidi kako će se njegovi troškovi smanjiti. Na pitanje je li sportski uspjeh vrijedan ulaganja, Haas je rekao:
„S financijske strane, definitivno nije vrijedno, to vam mogu reći. Poslovni model ne favorizira manje momčadi. Kao što svi znaju, način na koji se novac dijeli donosi 70% zarade trima najboljim momčadima, dok preostalih sedam momčadi dobiva 30% zarade. To nije dobar gospodarski model. U našem slučaju dobivate samo otprilike trećinu sredstava koji su potrebni za vođenje momčadi u Formuli 1, što u kontekstu poslovnog modela ne funkcionira dobro.“
„Očigledno, svaka momčad ima različite razloge zašto se bavi ovim sportom. Dijelom je to primarno zbog sponzorstva. Ferrari na taj način radi već 60 godina, no oni dobivaju dovoljno novaca da popune budžet od 175 milijuna dolara, dok većina ostalih momčadi posluje s četvrtinom toga iznosa. Postavlja se pitanje kako je uopće moguće voditi trkaću momčad s takvom vrstom nejednakosti.“
Uz vrlo izjednačenu sredinu poretka, Haas zna da njegove vozače očekuje žestoka borba, no smatra kako postoji šansa za postizanjem dobrih rezultata.
„Naši bolidi sigurno nisu među najbržima na gridu“, rekao je Haas osvrnuvši se na testiranja. „Bili smo u sredini poretka. Prije nekoliko godina, razlika u vremenima u sredini poretka bila je i do pet sekundi, dok ove godine ta razlika iznosi oko dvije sekunde. Mislim kako su jedine dobre vijesti da nismo toliko sporiji od Ferrarija, no niti oni nisu bili svaki dan u vrhu poretka.“
„Sport je izazovan, težak i vrlo skup. Oduzima mnogo vremena i stavlja veliku količinu stresa na leđa momčadi koje se natječu, a nije toliko isplativ momčadima koje nisu pri vrhu poretka“, zaključio je Haas.
Izvor: GP1.hr
