Red Bullov savjetnik, Helmut Marko, smatra da je njegova momčad “daleko od optimalnog”, navodno zbog šasije bolida koja je uzrokovala male probleme na utrci u Australiji.
Ovogodišnja momčad Red Bulla ponovno konkurira za naslov, nakon što su osvojili pobjedničko postolje u Melbourneu, što im je prvo postolje na prvoj utrci sezone nakon 2013. godine. Sve pohvale naravno idu njihovim novim partnerima i dobavljačima motora, Hondi.
Max Verstappen završio je utrku 20 sekundi iza pobjednika utrke, Mercedesovog Valtterija Bottasa, ali rezultat je i više nego pozitivan nakon nezgodnog početka vikenda.
Razlog tome su bile postavke na RB15. Marko izjavio da se bolid ponašao “poput rally automobila” u jednom trenutku tijekom treninga.
“Što se tiče motora imali smo idealan vikend. Motor je radio glatko od prvog slobodnog treninga do utrke. Adaptacija i vozna svojstva su isto bili na razini.Što se tiče šasije, još uvijek imamo nedostatke.”
“Šasiju nismo mogli razvijati u Barceloni jer je Pierre Gasly uništio određene dijelove koje smo mogli samo jedanput iskoristiti.”
“Dopustili smo da nas razdraže i otišli smo krivim putem. To ste mogli vidjeti na trećem slobodnom treningu, u zavojima 3 i 4 gdje su kotači poludjeli i ostavljali crne tragove. Bolid je bio poput rally automobila. Daleko smo od optimalne šasije, Ali sve se to može popraviti u vrlo kratkom roku,” izjavio je Marko.
Marko je rekao da je presretan sa suradnjom Red Bulla i Honde. Napominjemo, Honda je osvojila svoje prvo postolje nakon 11 godina, Verstappenovim trećim mjestom u Melbourneu.
Red Bull je u Australiji završio iza oba Mercedesa, ali ispred oba Ferrarija, Marko je upozorio kako ovaj rezultat nije reprezentativan uzorak, te da će sve biti jasnije nakon utrka u Bahreinu i Kini.
“Možda Mercedes ne zna kako je uopće napravio toliku razliku na utrci. Nazovimo to “efektom Melbournea”. Temperatura staze bila je između 40 i 44 stupnja. To je 15 stupnjeva više nego u Barceloni. Mislim da ćemo vidjeti točan odnos snaga na nadolazećim utrkama, koji imaju veći značaj, poput Bahraina i Kine,” dodao je Red Bullov savjetnik.
Osim malih problema sa šasijom, Marko je oduševljen napretkom na novom motoru i ponovio je kako su spremni snositi kazne tijekom sezone za što bolji i kvalitetniji bolid.
“Honda se masovno razvija. Imamo pravo potrošiti tri motora, ali ako postoji teoretska šansa da na četvrtom motoru imamo veći broj konjskih snaga, onda bi koristili i četvrti motor. Ako tako možemo dobiti 10-15kW više, onda prihvaćamo kaznu,” odlučno je izjavio Helmut.
Izvor: GP1.hr
