Honda je na kraju prošle sezone prestala službeno sudjelovati u Formuli 1. Nastavno, izvorna strategija najavljena krajem prošle godine bila je da će novi odjel pod nazivom Red Bull Powertrains preuzeti kompletne pogonske jedinice od Honde, uz punu inženjersku podršku na stazama za 2022. godinu.
Nakon što bi taj odjel postigao neku zadovoljavajuću radnu efikasnost, počeli bi se proizvoditi motori od Hondinih dijelova u vlastitom pogonu u Milton Keynesu za 2023., 2024. i 2025. godinu, a istovremeno bi se radilo i na vlastitom projektu za nova pravila koja stupaju na snagu 2026. godine.
Međutim, Helmut Marko potvrdio je da se plan promijenio, a namjera je da Honda nastavi isporučivati kompletne motore iz Japana za matičnu i sestrinsku AlphaTauri do kraja 2025. godine.
Odluka tako otklanja sve zabrinutosti oko pitanja poput kontrole kvalitete koja bi mogla postati upitna zbog premještanja proizvodnje u Ujedinjeno Kraljevstvo, a također oslobađa Red Bull Powertrains da se više usredotoče na svoj projekt za 2026. Ovakva promjena je djelomično napravljena i iz razloga kako bi se lakše osiguralo da će upravo RBP biti potpuno novi sudionik u sportu s vlastitim motorom predstavljenim 2026. godine.
Detalji ovog novog dogovora još nisu poznati i finalizirani pa još nije jasno hoće li motori i dalje biti pod Hondinim imenom do 2025., iako bi takav potez bio logičan s obzirom na želju da se osigura da RBP bude potpuno novi sudionik 2026. godine
“Motori će se proizvoditi u Japanu do 2025. godine, mi ih nećemo uopće dirati. To znači da će sva prava ostati Japancima, što je važno za 2026. jer nas onda to čini kao novim sudionicima”, izjavio je Marko.
Priznao je da je osvajanje naslova potaknulo Hondu da ostane bliže Formuli 1 nego što se očekivalo:
“Tijekom naših sve većih uspjeha, među njima je došlo do određenog preispitivanja. Također, naravno da bi si mogli i iskoristiti znanje o baterijama za svoju fazu elektrifikacije.”
Što se tiče izgradnje RBP pogona, dodao je:
“Tvornica će u punom pogonu biti u svibnju/lipnju. Konačna odluka bila je uvjetovana time da razvoj bude zamrznut. Inače, ne bismo imali šanse s ovako složenom stvari.”
U međuvremenu, kako je objavljeno u srijedu, bivši šef Honde F1 Masashi Yamamoto napustio je japanskog proizvođača kako bi uspostavio vlastiti konzultantski ured i osigurao most između Red Bulla i Japana, dodatno proširujući kontinuitet između partnera.
Objava Honda spremna nastaviti direktnu suradnju s Red Bullom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
