Dosta je posla bilo za suce nakon Velike nagrade Mađarske. Epilog njihovog rada u nedjelju navečer su kazne od po deset sekundi za vozače Haasa, dok Red Bullov Alexander Albon ipak nije kažnjen. Još jedna vijest je da su iz Renaulta uložili novi protest protiv Racing Pointa, baš kao i nakon VN Štajerske.
Još za vrijeme trajanja utrke na Hungaroringu objavljeno je kako će Alexander Albon i predstavnici Red Bulla morati na razgovor sa sucima. Postojala je sumnja da su Red Bullovi članovi prije starta utrke sušili stazu na mjestu gdje je Albon trebao startati, što je protivno pravilima.
Ipak, nakon saslušanja i pregledavanja video zapisa, ustanovljeno je da nije bilo kršenja sportskog pravilnika po članku 22.3 i Albon je prošao bez kazne. Time je zadržao petu poziciju i deset osvojenih bodova.
Te sreće nisu bili vozači Haasove momčadi. Kevin Magnussen i Romain Grosjean krenuli su u krug zagrijavanja na gumama za kišu, no nakon komunikacije s inženjerima, obojica su na kraju kruga zagrijavanja skrenuli u boks na promjenu guma, a u utrku su startali iz boksa.
Time su profitirali jer su se nakon nekoliko krugova ostali vozači uputili na promjenu guma, a Magnussen i Grosjean su neko vrijeme bili među prvih pet. Kasnije su ipak pali u poretku, no Danac je do cilja stigao kao deveti i tako osigurao prve ovosezonske bodove za Haas.
Međutim, na kraju neće biti bodovi, već samo bod. Suci su pregledali raspoložive dokaze, saslušali vozače i predstavnike Haasove momčadi te kaznili obojicu vozača s 10 sekundi, koje su pridodane na njihovo konačno vrijeme utrke. Kazna je određena na temelju kršenja članka 27.1 sportskog pravilnika, koji zabranjuje navođenje vozača putem radio veze tijekom kruga zagrijavanja, odnosno naglašava da vozač mora upravljati bolidom sam i bez pomoći.
Da pojasnimo, sporno je što su iz momčadi vozačima sugerirali da uđu u boks, a prema riječima direktora utrke Michaela Masija za vrijeme kruga zagrijavanja komunikacija od strane pit walla prema vozaču smije se ticati isključivo sigurnosnih pitanja. Momčad nije uspjela dokazati da je komunikacija bila u skladu s pravilima pa je Magnussen s devetog spušten na deseto mjesto, a Grosjean s 15. na 16. Profitirao je Carlos Sainz, koji je promoviran s desetog na deveto mjesto.
Događanjima nakon utrke pridodajmo informaciju kako je Renault još jednom uputio protest na legalnost bolida Racing Pointa. Protest obrazlažu kršenjem pravila koja se tiču dijelova bolida koje momčad mora dizajnirati i napraviti sama, a u ovom slučaju sporan je kočioni sustav. Prema mišljenju francuske momčadi, Racing Point na svojim bolidima ima dijelove koji krše određene članke sportskog pravilnika – članke 2.1 i 3.2 te tri pododjeljka dodatka 6 sportskog pravilnika.
FIA je još nakon VN Štajerske uzela Renaultov protest u razmatranje i očekuje se da će odluka biti donesena u stanci između utrka u Mađarskoj i Velikoj Britaniji. Lance Stroll i Sergio Perez osvojili su bodove na Hungaroringu. Kanađanin je bio četvrti, a Meksikanac sedmi.
Izvor: GP1.hr
