Koliko znamo nakon (pravog) testa?

Na pole positionu – Red Bull i Ferrari

Već u Barceloni su se ove dvije ekipe prometnule u jedne od favorita, a nakon Bahreinskog testa su svoju poziciju još učvrstile. Posebno se istaknuo Red Bull, koji je nakon značajnijih promjena zadnjeg dana projurio maksimalnom snagom. Do zadnjeg dana je Ferrari djelovao najupečatljivije, no očito su u Red Bullu skrivali karte do zadnjeg dana. Odmah nakon testa iz Red Bulla su dolazile poruke kako su vremena nebitna i da je bitno da su prošli sve planirane provjere, ali malo nas je zagolicala Verstappenova izjava da je mogao još više brzine izvući iz bolida.

Ferrari nije previše mijenjao na bolidu između dva testa, fokus im je bio da izvuku maksimum iz onog paketa koji su imali u Barceloni. Kako se pokazalo, zadržali su konstantu. Bez ozbiljnih problema, kilometri i krugovi nizani kao na traci, bolid vrlo stabilan i upravljiv, vozači brzi i spremni – svi parametri uspjeha su tu. Iako je ispred svih zadnjeg dana iskočio Red Bull, Ferrari ostaje u poziciji favorita za prvu utrku. Binotto je izjavio kako je dobra osnova uspjeh tu, i da će se nastaviti razvijati.

Drugi red – Mercedes (?), iza njih McLaren

Mercedes je zasad izvan borbe za pobjedu – sudeći po viđenom u Bahreinu te po izjavama koje dolaze iz ekipe. Da, već smo navikli na njihove pile naopako, te sve ove događaje oko njih moramo uzeti s rezervom – u simulaciji utrke su bili izjednačeni s Ferrarijem. Pokazali su inovativnost i smjelost za isprobavanjem nekonvencionalnih rješenja nakon što smo vidjeli njihov koncept bolida skoro bez bočnih usisnika, no dosad kao da nisu uspjeli pronaći dovoljno brzine. Uz to, dosta su problema imali s pliskavičnim poskakivanjem bolida na pravcu, vjerojatno najviše od svih ostalih ekipa.

McLaren su zahvatili drugi problemi. Najprije se pojavio problem s vozačem – Daniel Ricciardo se razbolio (kasnije se pokazalo da je u pitanju korona), a potom i problemi s kočnicama. Prema tvrdnjama koje stižu iz ekipe nisu dostigli očekivane ciljeve, ali su blizu. Nisu bili dobri pri simulacijama utrke, a nešto su bolji u simulaciji kvalifikacija. Probleme s kočnicama mogu lako riješiti, i sigurno će ih riješiti već do prve utrke, no malo ćemo morati sačekati dok ne uspiju izvući više iz bolida.

Svi ostali vrlo blizu, nitko čvrsto na začelju

Još jedan zaključak iz ovog testa je da su svi ostali iza vodeće četvorke kao na jednoj hrpi. Svi su solidni, nitko se nije previše istaknuo, i nitko nije toliko ispao loš da je čvrsto za začelja. Čak i Haas ne izgleda loše, tu su na jednoj hrpi zajedno s ostalima. Williams je isto solidan, nizali su kilometre. Jedino što može stvarati muke pojedinima je pouzdanost. U Alfi su imali malo problema s pouzdanosti. Bit će to velika borba za mrvice iza vodeće četvorke. Ako već moramo praviti neki popis favorita u Formuli 1.5, onda bi to mogli biti Aston Martin, Alpine i AlphaTauri – no ništa još nije čvrsto definirano.

Sve točne odgovore na ova pitanja i preostale nepoznanice ćemo dobiti za par dana na utrci za VN Bahreina. Hoće li netko izvući više iz bolida nakon analize podataka iz testiranja, hoće li Mercedes skinuti utege koje su stavili na bolid kako bi bili sporiji na testovima, tko će postati glavni favorit za naslov i sve ostalo doznat ćemo u nedjelju u 16 sati.