Ključ pobjede Lewisa Hamiltona na 2250 metara je njegova vrhunska sposobnost da sačuva gume. Čak su i u Ferrariju rekli “nema šanse”… Čak je i Lewis otpilio svoje iz boksa rekavši da su “prerano išli u boks”… Očekivali smo šetnju Leclerca ili Vettela…
No, odmah promislite. Je li čuvanje guma ono najviše što tražimo od utrke? Nije. Prvo su vozačka umijeća ala Max Verstappen. Samo nas je tramplavi Bottas uskratio još jedne Maxove ljepotice. Verstappen je 60 krugova vozio na istim gumama u tempu vodećih pa iz rubrike “što bi bilo kad bi bilo” imamo vjerojatnost da bi možda i pobijedio.
Dakle, forte utrke je čuvanje guma, a flopova koliko treba. Ferrarijev peh s promjenom guma kod Leclerca, Horner ne može obuzdati Verstappena, McLaren ne može dobro prikvačiti gumu Norrisu… Ovo nije bio slavni vikend F1 u Meksiku, na Hermanos Rodriguez.
Novi biser Ferrarijeve slavne strategije. Imaju prvi red na startu i najbrži auto. Lewis prije utrke kaže da on nema nikakve šanse protiv brzine crvenih na dugim ravnim dijelovima. Stvarno je umjetnost izgubiti utrku. Binotto na tradicionalno užasnom engleskom s tipičnim talijanskim akcentom, objašnjava da su se prejeli makarona. Istina, ipak su priznali da nisu bili hrabri kao Mercedes. E pa sad. Tko bi trebao znati kako će se ponašati gume?
Lewis Hamilton majstorski je sačuvao gume za kraj i unatoč svojoj lajavoj prognozi da su njegovi stratezi pogriješili i prvi put ga prerano zvali u boks, briljantno odnio pobjedu. Nitko nije računao da će tvrde “pirelice” biti toliko dobre. Očekivalo se da će Ferrari preletjeti Hamiltona u završnici, ali to se nije dogodilo. Lewis je za vrijeme utrke rekao da su mu gume smeće, a nakon utrke ih odlučio sačuvati za uspomenu i dugo sjećanje.
Start je jedino bio vrhunski. Dva Ferrarija, dva Mercedesa, čak i dva Red Bulla u krugu koji će se pamtiti. I od tada veliko uzbuđenje. Hoće li danas postati prvakom? Pitanje koje nas zanima kao i lanjski snijeg. Neće? Smiješni Finac još ima nade postati prvi. Nazdravlje.
Max stalno oduševljava. Opraštamo li mu zato kad ne uspori u kvalifikacijama na žute zastave ili kad utrku počne ogorčen i ne zna se kontrolirati? Ova zadnja karakteristika je ostatak nekadašnjih vremena, kad su ovako vozili veliki majstori. Što i koga briga za ostale na stazi. Prije desetljeća, glorificirao bi se do zvijezda jer koga briga za red i pravila kad si na vrhu svijeta. No, u sjećanju na Julesa Bianchija, kazna od tri mjesta za Maxa je smiješna. Ipak, vozač dana (20 posto glasača).
Max nije imao sreće u Meksiku. Žute zastave, guranja konkurencije, puknuće gume, zadnje mjesto i na kraju ipak šesti. Ipak je trenutno među jedinom trojicom koju danas vrijedi gledati. Lewis, Charles i on. Sve ostalo je Formula 2.
Suci su ispitivali Vettel/Hamilton scrap umjesto Verstappen/Hamilton. Previše je to kamera. Tko će sve pohvatati. Rezime, Vettel je gurnuo Verstappena u Hamiltona. Petnaest krugova prije cilja predviđa se uzbudljiva završnica. Neće moći ove noći. Ili će Hamilton, Vettel i Bottas još jednom u boks pa predati pobjedu Leclercu ili će oni ostati na stazi, a Charles ih lako preteći… No, “krhko je znanje”.
McLaren. E da. Pad s visina je kompleksan. Koji diletanti, pola milijarde dolara teška operacija, a ne znaju pošteno prikačiti gumu. Treba javiti u Sv. Nedjelju, ako se hoće prijaviti na Domenicu, da ih se ne primi. No, radi se o usijanoj akciji i ogromnoj napetosti. Vidjeli smo da ni Leclercovi mehaničari nisu imali sreće pri promjeni guma. Odoše četiri sekunde…
40 posto trijumfa Mercedesa posljednjih godina se otpisuje jer i dalje drže Bottasa. OK, možda to traži egocentrični Hamilton, možda je to politika iz Stuttgarta, tko bi znao. Zar nije bilo ljepše kad su se Senna i Prost borili u istim autima, ili u Williamsu Jones/Reutemann/Piquet pa i danas u Ferrariju (dotakli su se i ove nedjelje na startu)? Pokušaj da se početkom sezone stvori suparništvo Lewisa i Valtterija u borbi za naslov, je patetičan u najmanju ruku.
Texas već dolazeće nedjelje…
Izvor: GP1.hr
