Eh, kada smo zadnji put vidjeli pet vozača u borbi za prvo mjesto? Prošlo je toliko godina da sam vjerojatno tada bio još klinac kojeg je mučilo jer mu ne raste brada kao njegovim prijateljima iz 6.A. Ne raste ni sada gusto, ali smo proteklog vikenda vidjeli bar tih pet bolida u borbi za vodstvo. U jednom trenutku je Lewis Hamilton predvodio kolonu koja je još uključivala Daniela Ricciarda, Maxa Verstappena, Sebastiana Vettela i Kimija Raikkonena. Da, raštrkali su se do kraja utrke, ali zaista je bilo lijepo vidjeti u jednom trenutku tri različite momčadi od kojih je realno svaka, uz malo sreće, mogla uzeti ovu utrku.
Na kraju je sreće najviše imao Hamilton. Vettel je izazvao Mercedes promjenom guma tijekom Virtualnog sigurnosnog automobila, ali taman im je u pomoć uskočio pravi sigurnosni automobil i pomogao da osvoje Veliku nagradu. Da se razumijemo, nije samo pomogla sreća. Veliki udio ima i trostruki svjetski prvak. Hamilton je mirno zadržao vodstvo na startu, održavao ritam tijekom utrke, a onda kada je sve postalo jasno, malo je i pustio prema cilju. Na drugoj utrci sezone se sjajno pokazalo koliko je samo Hamilton miran kada ima vodstvo s dovoljnom prednošću.
Kako će reagirati kada ga u nekoj utrci još opasnije pritisnu konkurenti, ne znamo. Znam samo da sličnog vozača imamo i u Ferrariju. Vettel je tijekom dominacije u Red Bullu najmirniji bio kada bi iza sebe imao vozača dovoljno daleko da ovaj, koliko god pritiskao, nema šanse pobijediti.
Stoga se iskreno jako radujem daljnjem dvoboju Hamiltona i Vettela. Ako imaju podjednake šanse u utrci, jedan drugoga će toliko živcirati pa ćemo mi uživati.
Zašto kažem dvoboj Hamilton-Vettel, a ne Hamilton-Bottas, ili Raikkonen-Vettel, ili Bottas-Vettel, ili Raikkonen-Hamilton? Zato što jednostavno ne vidim kako Finci u idućih nekoliko utrka mogu uopće igrati veliku ulogu u samoj borbi na vrhu. Da, jedan Finac ima puno veće šanse – onaj u srebrnom bolidu. A s nama najdražim Fincem uvijek ista priča početkom sezone. Od 2014. se Raikkonen diže tek u drugom dijelu sezone, a nitko ne zna zašto. Na VN Kine Ferrari je izgledao zaista opasno. Vettel je tu utrku mogao i pobijediti, da su se kockice drugačije posložile. Ali Raikkonenov ‘propeti konjić’ izgleda pripitomljeno. Ne samo pripitomljeno, već pomalo i bolesno. Vuče se kroz zavoje i nema one želje, one volje, pa da se i do kraja neprofesionalno izrazim, nema onih muda koje je imao svih ranijih godina V8 ere. Ferrari je Mercedesu u prve dvije utrke velika opasnost i žestoki konkurent, ali čini mi se da u Brackleyju shvaćaju da se moraju brinuti samo radi Vettela jer taj je ona ‘zmija otrovnica’. Ako je Raikkonen neotrovna zmija, onda se samo nadam da je udav pa će uskoro napasti svoje neprijatelje.
A na VN Kine smo dobili na vrh i Red Bull. U Australiji su bili pogubljeni, ali u Kini su se skockali i bili respektabilan konkurent na samom vrhu. I to je dobro. Trebaju nam bar tri momčadi u samom vrhu. Međutim, jedna stvar mi je zapela za oko, a vjerujem i svima vama. To je Max Verstappen. Iskreno ću vam reć, ne volim ga, ali je prokleto dobar vozač. Napada, grize, pritišće, gura se, a sve to radi izuzetno inteligentno. Momak je možda mlad, ali ima muda. Svi se bojimo dominacije jedne momčadi, ali ako ovaj momak dobije konkurentan bolid u nadolazećim godinama, a dobit će, moramo se zabrinuti o dominaciji jednog vozača. Što se Ricciarda tiče, standardan. Nema mu se šta zamjerit.
Treba li uopće ostale komentirat? Williams opet s ‘pola plasmana’, iako Stroll nije kriv radi toga. Tko zna kako bi prošao da nije izletio zbog Pereza. Nadam se samo da će Stroll konačno ostvariti plasman jer treba mu vožnji da se uigra, a svi znamo koliko nam treba dobar Williams jer s pola plasmana ništa od borbe za četvrto mjesto. U tu borbu će se sigurno uključiti Toro Rosso. Imaju dobru šasiju pa se Sainz i Kvjat mogu nadati dobrim rezultatima. Force India rekao bih pristojna, ali izgleda kako su sporiji od ostatka. Magnussen je uspio osigurati potrebne bodove Haasu, Palmer može i bolje, a izgleda da je Hulkenberg pretjecao samo tijekom sigurnosnih automobila. Ericsson iskusno ostvaruje plasmane, a Giovinazzi se plasirao u zid. Tko je još ostao?
Ah da, onaj kojeg svake sezone ne očekuju na začelju pa se ipak tamo nađe – McLaren. Što reći? Standarno očajni, rekao bih. To bi bio najbolji opis za njihove rezultate protekle tri godine. Šteta talenta.
Iduća je VN Bahreina koju svi željno iščekujemo. Nadam se da Ferrari i Red Bull mogu opet zaprijetiti, ali samo kada bi pretjecanja bila lakša pa da vidimo malo i akcije. Ali sigurno je da se nešto dobro kuha. Osim u McLarenu. Možda im jedino motor opet kuha dok ovo pišem.
Izvor: GP1.hr
