Lewis Hamilton u Mercedesu pobjednik je utrke za VN Mađarske! Britanac je slavio u utrci prepune taktičke borbe i to ispred Ferrarijevog dvojca Sebastiana Vettela i Kimija Raikkonena.
Sjajno četvrto mjesto osvojio je Red Bullov Daniel Ricciardo koji je startao s 12. mjesta.
Valtteri Bottas je veliki dio utrke držao drugo mjesto, ali onda četiri kruga prije kraja ga prestiže Vettel, a Finac razbija svoje prednje krilo u pokušaju obrane. Finac potom gubi prednost i od Ricciarda, ali se zabija u njega i dodatno oštećuje svoje krilo. Nešto kasnije prestiže ga Ricciardo i Bottas uzima peto mjesto, ali oba incidenta će biti istražena te je moguće da Finac padne i niže.
Sjajan rezultat ostvarili su i u Toro Rossu kojem je Pierre Gasly donio puno bodova šestim mjestom.
Sedmo mjesto pripalo je Haasovom Kevinu Magnussenu, a krug osvajača bodova zatvorili su Fernando Alonso u McLarenu, Renaultov Carlos Sainz te drugi vozač američke momčadi Romain Grosjean.
Kako je već spomenuto bila je ovo utrka prepuna taktičke borbe. Već na početku se Vettel odlučio startati na softu dok su ostali startali na ultrasoftu. Kada su krenuli u ulaske u bokseve počelo se postavljati pitanje hoće li prelaziti na medium. Međutim, mekane gume su držale do kraja iako su se raspadale pa su zbog toga u velikoj borbi bili Bottas, Vettel i Raikkonen.
Najbolje je ponovno prošao Lewis Hamilton koji je na svojim gumama odradio 44 krugova iako su iz Pirellija nagađali da bi soft trebao izdržati tek 20-ak krugova.
Što se tiče Red Bulla, njima je ova utrka bila gorko-slatka. Zbog problema je iz utrke morao odustati Max Verstappen, a Daniel Ricciardo se uspio probiti čak osam mjesta i donijeti puno bodova austrijskoj momčadi. Slično je bilo i u McLarenu. Alonso i Stoffel Vandoorne su u jednom trenutku bili sedmi i osmi, a onda je Belgijac morao odustati zbog problema s mjenjačem.
Pred kraj utrke postalo je kaotično. Bottas zbog loših guma praktički je u svakom zavoju gubio trakciju te je sudjelovao u dva incidenta.
Više pročitajte u tijeku utrke niže u članku.
Tijek utrke:
Bio je ovo jedan od najmirnijih startova u utrku ove sezone. Hamilton je naprijed zadržao svoju poziciju baš kao i Bottas, a u duelu dva Ferrarija na treće mjesto se probio Vettel koji je startao na mekanim gumama dok su ostali oko njega startali na ultra mekanim gumama. To je značilo kako će ići kasnije u boks, a onda će biti i na bržim gumama.
Start je prošao bez većih incidenata, a najviše je u top 10 napredovao Verstappen i Magnussen. U top 10 na startu se probio i Hulkenberg, a Ricciardo je imao jedan kontakt s Marcusom Ericssonom zbog kojeg je pao na 16. mjesto.
Šveđanin je pokušao proći Red Bullovog vozača s vanjske strane, ali je neoprezno udario u lijevi kotač Australca.
Nakon prvog kruga dobili smo i prvo odustajanje, bio je to Sauberov Charles Leclerc kojeg su stisnule dvije Force Indije između sebe uzrokujući mu oštećenja na bolidu zbog kojih nije mogao nastaviti dalje.
U šestom krugu u probleme je upao Max Verstappen koji je u drugom sektoru bio jako spor. Javio je preko timskog radija da nema snage, a s pit-walla su mu javili da proba odabrati drugi mod. Međutim, nije pomoglo i Nizozemac je parkirao svoj bolid kraj staze.
Zbog toga je na snagu stupio Virtualni sigurnosni automobil, a nekoliko vozača je odlučilo to iskoristiti i otići na promjenu guma. Ipak sve je prošlo bez veće drame u boksevima jer je samo krug kasnije završio VSC.
Drugi Red Bullov vozač imao je puno bolju utrku usprkos lošem prvom krugu. Nastavio je pretjecati te je skupa s Alonsom priredio lijepu borbu za 11. mjesto. Španjolac se nekoliko krugova uspjevao braniti, ali je Australac bio brži. Ricciardo je ubrzo sustigao i prestigao Grosjeana za 10. mjesto, a samo krug poslije je prestigao i Nicu Hulkenberga za 9. mjesto.
Na samom vrhu Hamilton je izgradio prednost od pet sekundi ispred Bottasa, a Vettel je vozio slična vremena kao Finac iza kojeg je bio dvije sekunde.
Prvi u boks od vodećih ušao je Raikkonen koji je prešao na mekane gume. Nisu napravili dobar posao jer je Finac u boksu bio zaustavljen nešto više od pet sekundi pa je pao iza Magnnussena. Problem je bio s montiranjem stražnje lijeve gume.
Na zaustavljanje Raikkonena odmah su reagirali u Mercedesu. Bottas je ušao u boks i prešao na mekane gume. Vettel se time probio na drugo mjesto s osam sekundi zaostatka za Hamiltonom koji je trebao ranije ući u boks od Vettela.
U međuvremenu svoj marš naprijed nastavio je Ricciardo koji je prestigao Brendona Hartleyja i Sainza te se probio na sedmo mjesto. Vrlo brzo naletio je na nešto tvrđi orah. Magnussen se čvrsto branio tri kruga, ali potom ga je Ricciardo maestralno prestigao s vanjske strane i probio se na šesto mjesto.
U 25. krugu u boks je ušao vodeći Hamilton. S ultra mekanih prešao je na mekane gume i postalo je veliko pitanje da li s Britancem Mercedes ide na strategiju jednog zaustavljanja. Na softu je trebao odraditi čak 44 kruga, a u tom trenutku je Vettel postao vodeći čovjek u utrci.
Puno vozača u tom periodu se odlučilo preći na srednje tvrde gume kako bi stigli do kraja utrke. Na to su se odlučili Renaultovi vozači Sainz i Hulkenberg.
Međutim, mekane gume na Vettelovom bolidu držale su jako dobro i izgledalo je kako mogu puno više od predviđenih 20-ak krugova. Stoga je izgledalo kako bi Hamilton možda i mogao razvući stint do kraja utrke.
Vettel nakon 30 krugova još uvijek nije odlazi u boks, a pritom je povećavao prednost u odnosu na Hamiltona. Nakon samo par krugova ta prednost je s 12 i pol sekundi narasla na 14 sekundi što je pokazivalo da ima još života u Vettelovim gumama.
Iza najboljeg dvojca spremao se još jedan zanimljiv obračun. U 33. krugu Raikkonen je ušao unutar sekunde zaostatka za Bottasom, a Mercedesov Finac je u tom trenutku pao 24 sekunde iza vodećeg Vettela. Time je postalo jasno da je izgubio drugo mjesto u slučaju da Vettelovo zaustavljanje prođe u najboljem redu.
Nakon svih zaustavljanja puno su profitirali McLarenovi vozači. Alonso se probio na sedmo mjesto, a Vandoorne na osmo.
U 38. krugu u Ferrariju su se počeli pripremati na novo zaustavljanje, ali nisu pozvali Vettela već još jednom Raikkonena. Finac je još jednom prešao na mekane gume.
U idućem krugu u boks je ušao i Vettel. Imao je prednost od 22 sekunde ispred Bottasa i time je trebao biti ispred Finca. Međutim, u boksu su zabrljali s prednjom lijevom gumom i izgubili dragocjeno vrijeme. Vettel je izašao na stazu iza Bottasa i s više od sekunde zaostatka te s vipe od devet sekundi zaostatka za Hamiltonom, ali na najbržim dostupnim gumama – ultrasoftu.
Nijemac je vrlo brzo ušao unutar DRS-a Bottasu, ali bilo je vidljivo kako pazi na pregrijavanje bolida jer je izlazio iz zavjetrine. Nakon nekoliko krugova lova, Vettel je popustio i pustio Bottasa na više od dvije sekunde zaostatka.
Nakon toga s pit-walla je dobio informaciju o starosti Bottasovih guma te da će Mercedeovog vozača morati prestići na stazi.
U 51. krugu svoj bolid kraj staze je parkirao Vandoorne. Kružio je jako sporo i time je završila utrka za njega, a bio je na devetom mjestu. Zbog toga je na snagu još jednom stupio VSC.
U jednom trenutku je izgledalo kao da će povući Hamiltona u boks dok je VSC na snazi. Mehaničari su se pripremili, a potom se samo vratili natrag u garažu.
U 57. krugu Vettel je još jednom došao unutar sekunde za Bottasom, ali nije uspjevao ozbiljnije zaprijetiti Fincu koji se preko timskog radija žalio da su mu se stražnje gume izuzetno potrošile.
Međutim, Vettel je morao paziti i svoja leđa jer mu je dolazio njegov momčadski kolega. Raikkonen je bio i po sekundu i pol brži od Vettela te je ubrzo ušao i u DRS zonu Vettelu.
Raikkonen je pritiskao Vettela, a time je i Bottas bio pod dvostrukom prijetnjom. U 66. krugu te prijetnje su se i ostvarile na nesreću Bottasa. Bottas je proklizao u prvom zavoju što je iskoristio Vettel, ali onda u pokušaju da vrati poziciju u drugom zavoju je udario u Vettela i razbio svoje prednje krilo. Nasreću po Vettela njemu nije probušena guma, a Bottas je počeo značajno gubiti vrijeme, što zbog guma, što zbog oštećenog krila.
Dva kruga prije kraja Bottasa je uhvatio Ricciardo. Na startno-ciljnoj ravnini Ricciardo je prestigao Finca, a Bottas kao da uopće nije kočio te je udario u bočnu stranu Ricciardovog bolida. Oštetio je time dodatno svoje prednje krilo, ali i Ricciardov bolid. Zbog toga je odlučeno da će taj incident biti istražen nakon utrke.
Ricciardo je ipak uspio do kraja utrke prestići Bottasa kojem je rečeno da propusti Australca.
Na vrhu Hamilton nije bio svjestan toga jer je mirno dovezao svoj bolid do nove pobjede i velike prednosti od 27 bodova ispred Vettela prije ljetne stanke.
Izvor: GP1.hr
