Helmut Marko vjeruje da Mercedes vjerojatno neće uložiti žalbu protiv Red Bulla u Bakuu zbog moguće lančane reakcije događaja koje bi takav postupak mogao pokrenuti.
Za navodna fleksibilna stražnja krila, što je trenutno glavna tema u protekla dva tjedna, FIA je uvela stroža testiranja koja će stupiti na snagu od 15. lipnja. To znači da za VN Azerbajdžana timovi i dalje mogu koristiti bilo koji dizajn stražnjih krila koji već imaju.
Dakle, u Red Bullu mogu nastaviti koristiti svoje ‘fleksibilno’ stražnje krilo ako žele, a Mercedesov Toto Wolff već je dao naslutiti da će uložiti žalbu ako se to dogodi. Ali Marko ne vjeruje da Wolff zapravo želi ići tom rutom, jer je Red Bull već “primio na znanje” Mercedesovo savijanje prednjeg krila.
“Mercedes bi morao prosvjedovati protiv osam automobila. Jer, osim nas, to utječe i na Ferrari, Alfu Romeo i Alpine. Želite li to zaista učiniti i izazvati veliki skandal? Mislim da ne.”
“Očekujemo da će se sada pooštriti i testovi za prednje krilo, to će biti pošteno, jer je Mercedesovo prednje krilo posebno klimavo. U svakom slučaju, postoji i tu potencijal za prosvjed”, objasnio je Marko.
Tijekom vikenda u Monaku, Wolff je objasnio da se Mercedesovo prednje krilo savija koliko i kod nekih drugih bolida, što znači da bi obje momčadi mogle na kraju prosvjedovati jedna protiv druge.
“Analizirali smo prednja krila i ona se savijaju na jednak način kao i Red Bullovo krilo, tako bismo mogli i mi prosvjedovati za prednje krilo.”
“Ali jasno je da se stražnje krilo savija više nego što bi trebalo. Prema pravilima, klasificirano je kao ‘nesukladno’, ali čekamo novi test koji će se uvesti nakon Bakua. Dakle, tako je kako je, ali odigrali smo to prilično robusno iz našeg pravnog položaja i to je prednost za nas”, rekao je Wolff.
No, Marka posebno nervira ponašanje Mercedesa, pozivajući se na DAS sustav koji je bio ugrađen u W11 bolid prošle godine, a sustav je zabranjen od ove sezone.
“U Formuli 1, dio igre je da momčadi pažljivo promatraju kada konkurencija ima nešto posebno u vezi bolida. To smo učinili kad je prošle godine Mercedes izašao iza ugla s inovativnim DAS-om.”
“FIA je taj sustav na kraju proglasila ilegalnim, ali još uvijek su ga smjeli koristiti do posljednje utrke. Mi smo to prihvatili. Zašto Mercedes sada ne prihvati da se ista stvar dešava s našim stražnjim krilom”, objasnio je Marko.
Objava Marko: Mercedesovo prednje krilo je najklimavije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
