Upravo s ove dvije riječi se može opisati Mercedesov učinak do ljetne stanke ove 2022. godine. Možda nemaju najbolji bolid po pitanju brzine na pravcu i u zavojima te po pitanju količine generiranog downforcea, no zato razvaljuju s pouzdanosti i konstantnim rezultatima. Tome u prilog govori podatak da su Mercedesovi vozači zabilježili samo jedno odustajanje, i to Russellovo na startu utrke u Silverstoneu zbog sudara.
Mercedes-AMG Petronas
Pobjede: 0
Postolja: 11
Bodovi: 304 (158 Russell, 146 Hamilton)
Najbolji rezultat u kvalifikacijama: 1. (VN Mađarske, Russell)
Najbolji rezultat u utrci: 2. (VN Francuske i VN Mađarske, Hamilton)
Bodovi prošle sezone nakon 13 utrka: 344.5
Nakon dramatične završnice prošle sezone u Abu Dhabiju šef Mercedesa Toto Wolff je nadobudno najavljivao sezonu 2022.
“Sljedeće godine će biti meta svima na leđima.”
Na kraju su jedino patila Hamiltonova leđa nakon utrke u Bakuu zbog “pliskavičnih” poskakivanja bolida. Šalu na stranu, početak nove sezone nije bio nimalo bajan za aktualne konstruktorske prvake. Red Bull i Ferrari su ih nadmašili u svim područjima, ili bolje rečeno nadmudrili su ih po pitanju performansi. No, Mercedes je ipak ostao najbolji u jednom području, koje bi se do kraja sezone moglo pokazati ključnim – pouzdanost.
Kako sam na početku naveo, imali su samo jedno odustajanje, i to zbog sudara na startu. Hamilton je jedini vozač koji je svaku utrku prošao ciljem, a Russell je jedini vozač koji je svaku utrku koju je prošao ciljem završio među prvih pet. Ova dva podatka nam govore da je Mercedes doktorirao pouzdanost. Doduše, u prilog tome može ići i to da nemaju blisku borbu za pobjede i naslov prvaka, zaglavili su na “ničijoj zemlji” između Red Bulla i Ferrarija ispred i ostalih ekipa iza, pa je moguće da u utrkama manje opterećuju svoje pogonske jedinice od onih ispred njih. Daleko su najekonomičniji po korištenju elemenata pogonske jedinice (kao ekipa), a mogu se pohvaliti i da u prosjeku ekipe s Mercedesovim pogonskim jedinicama imaju manje korištenih elemenata od ostalih.
Pouzdanost i blizina vrha poretka, uz pomoć problema s kvarovima vodeće dvije ekipe, rezultirali su nizom dobrih rezultata. Počelo je s trećim i četvrtim mjestom u Bahreinu, potom je uslijedila nešto lošija Saudijska Arabija, pa novo postolje u Australiji zahvaljujući relijaškim pohodima Sainza po šljunku i Verstappenovog odustajanja zbog kvara. Tako je svako od sljedećih postolja došlo kao rezultat odustajanja zbog kvara nekog od vozača Red Bulla i Ferrarija ili zbog taktičke katastrofe Ferrarija. Iako je ekipu malo šokiralo što se više ne nalaze u poziciji za stalnu borbu za pobjede, a time i za prvenstvo, dobro su se organizirali, poboljšali bolid, i iz svake utrke izvlače maksimum i skupljaju dobre rezultate.
Neobično je gledati kako se Hamilton svakom postolju veseli kao što se do kraja prošle sezone veselio pobjedama. Nakon za njega šokantne završnice prošle sezone uslijedio je šok s početkom nove sezone – nema bolid za napad na naslov prvaka. Iako nema sezonu za pamćenje, vožnje su mu jedne od boljih u cijeloj karijeri. Mogli bi se zapitati koliko bi on mogao napraviti da ima konkurentniji bolid, sličan Ferrarijevom. Odlično je postignuće osvajanje postolja u zadnjih pet utrka, pogotovo osvajanje drugog mjesta u Mađarskoj. Definitivno je u rezultatskom naletu, a hoće li tako nastaviti i od Belgije nadalje vrijedi vidjeti.
Russell je, u neku ruku, cijelu sezonu u naletu rezultata. Stalno je u prvih pet, a jedinu pogrešku vrijednu odustajanja je napravio na Silverstoneu. Uvijek je tu pri vrhu i čeka neku pogrešku vozača Red Bulla i Ferrarija, te obilato skuplja te ostatke. Vrhunac dosadašnjeg tijeka sezone je najbolja startna pozicija u Mađarskoj, a hoće li nekad do kraja sezone stići i prva pobjeda, tko zna. S obzirom na vožnju kakvu je prikazao zaslužio je makar tu jednu pobjedu.
Mercedes je u velikom naletu, u to nema sumnje. Dva dvostruka postolja u dvije posljednje utrke to sugeriraju, a uz to na ruku im ide i korekcija tehničkog pravilnika po pitanju podnice tako da ih možemo očekivati dosta bliže vodećima. Nikakvo čudo ne bi bila i pobjeda u nekoj ludoj utrci, a najviše šansi za “pravu” pobjedu, prema trenutnoj situaciji, bi im dao u Singapuru. Ipak, tko zna kako će se razvijati situacija, no jedno je sigurno – i dalje će biti taktički jaki i imati pouzdan bolid.
Objava Mercedes: Konstantnost i pouzdanost pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
