U Mercedesu vjeruju da je vatru u prednjim kočnicama na bolidu Lewisa Hamiltona kod ponovljenog starta utrke za VN Toskane izazvala slaba mogućnost hlađenja kočnica, specifična za staze poput Mugella.
Zbog svojih dugih ravnica, brzih zavoja i nedostatka jakih zona kočenja, Mugello zahtijeva manje hlađenja kočnica od ostalih staza, pa je Mercedes na svoj W11 stavio manje otvore kanala prolaska zraka.
Međutim, to je postalo problem kada je bolid polako vozio prije drugog ponovljenog starta u utrci, nakon dužeg zadržavanja zbog crvene zastave u boksevima.
Hamilton je pokušavao postaviti jednake temperature u kočnicama, a kad je stigao na start, iz prednjih kočnica se jako dimilo i jasno se vidio plamen. Međutim, to je ugašeno čim se počelo voziti, a na daljnju izvedbu bolida to nije utjecalo.
“Temperatura prednjih kočnica mi se razlikovala za gotovo dvjesto stupnjeva, pa sam ih jako pritiskao da se ova s nižom temperaturom dovede na višu kako bi bile jednake. Podigao sam ih do tisuću stupnjeva i pokušao sam ih rashladiti kroz zadnji zavoj i sve do startnog mjesta”, rekao je Hamilton.
Mercedesov glavni trkaći inženjer, Andrew Shovlin, objasnio je da, iako je izgledao loše, za požar ne treba brinuti:
“Ovdje je bilo hlađenje kočnica relativno ograničeno, ne kočite puno, pa morate donekle zatvoriti kanale da biste zapravo postigli temperaturu. Nije izgledalo lijepo, ali nismo ni paničarili”, rekao je Andrew.
Izvor: GP1.hr
