Središnja utrka jedinog ovogodišnjeg trostrukog vikenda vodi nas na obalu Sjevernog mora. Staza Zandvoort, koju krase šljunčane zone izlijetanja i nagnuti zavoji, prošle je godine postala sastavni dio svjetskog prvenstva Formule 1. Pitanje je bi li ova staza dobila povjerenje čelnika da nizozemski vozač Max Verstappen od nervoznog vunderkinda nije postao zreo vozač koji sada rijetko griješi. Narančasta arena ispunjena Maxovim navijačima i ove će godine biti veliki izazov svim njegovim pratiteljima.
Obnovljeni nizozemski autodrom na samoj obali Sjevernog mora prošle je godine bio pravo osvježenje u kalendaru svjetskog prvenstva. Velika nagrada Nizozemske na ovoj stazi vozila se u prvim desetljećima Formule 1, no zatim je uslijedila dugogodišnja pauza sve do lanjskog povratka.
Renovirani Zandvoort još uvijek ima manire starih klasičnih F1 staza, a dizajner Jarno Zaffelli, koji je bio zadužen za obnovu, tvrdi da je htio dočarati duh Suzuke. Lanjska VN Nizozemske nije bila bogzna kakav spektakl, no pružila je mnoge zanimljive poteze i utrkivanje po neobičnim zavojima.
Ta utrka rezultirala je onako kako se od nje i očekivalo – pobjedom Maxa Verstappena u narančastom dimu koji je dopirao s dupkom ispunjenih tribina Zandvoorta. Bila je to jedna od mnogih pobjeda koje su Verstappena vodile ka njegovom prvom naslovu svjetskog prvaka.
Nizozemski vozač na narednu utrku pred svojim navijačima dolazi kao branitelj naslova, a nakon tri pobjede u nizu, Verstappen je sve bliže novoj vozačkoj tituli.
Sve je manje onih koji još uvijek daju nekakvu šansu Ferrarijevom Charlesu Leclercu da do kraja sezone može nadmašiti bodove vodećeg čovjeka prvenstva. Nizozemski vozač veseli se svojoj domaćoj utrci:
„Naravno da želim dobar rezultat, uvijek je važno osvajati bodove i nadamo se da možemo napraviti dobar posao. Bit će sjajno imati obitelj uz mene; uživat ću u vikendu pred svojim navijačima, bit će prilično ludo.“
„Na stazi u Zandvoortu potrebno je puno više potisne sile, stoga teško da ćemo biti dominantni. Očekujem da će Ferrari biti jak u toj utrci“, rekao je branitelj naslova.
Kao što Verstappen navodi, ovoga se vikenda očekuje jak Ferrari. Karakteristike staze trebale bi odgovarati talijanskoj momčadi, a njihov se dvojac sprema izazvati Red Bull.
VN Nizozemske bit će rođendanska utrka Ferrarijevom Carlosu Sainzu koji upravo danas navršava 28 godina. Španjolski je vozač u dobroj formi, a pomalo je ispod radara prošla činjenica da je Sainz u posljednje tri utrke prikupio dvadeset dva boda više od momčadskog kolege Charlesa Leclerca.
Sainz se nalazi na četvrtom mjestu poretka vozača sa svega 15 bodova iza trećeplasiranog Leclerca te 20 bodova iza drugoplasiranog Pereza. Mnogi se sjećaju Carlosovih izvedbi s kraja prošle sezone kojima je preskočio Leclerca u vozačkom prvenstvu, a Španjolac će u preostalim utrkama pokušati učiniti isto. Današnji slavljenik komentirao je nadolazeću VN Nizozemske:
„Mislim da se utrkom na Zandvoortu možemo vratiti u dobru formu i opet pobijediti Red Bull. Vikend u Belgiji bio je dosta težak za nas, a pritom je ta staza savršeno odgovarala Red Bullu. Mislim da je Zandvoort bolji teren za nas i tu bismo trebali biti jači. To ne znači da bismo trebali nadmoćno pobijediti Red Bull, no uvjeren sam da bismo se trebali moći vratiti u borbu za pobjedu“, navodi Carlos Sainz.
U drugi dio sezone sjajno je ušao i Pierre Gasly. Vozač AlphaTaurija svoju stotu utrku u karijeri startao je iz boksa, no na kraju je VN Belgije završio na devetom mjestu. Predstojeća utrka bit će novi izazov za francuskog vozača koji je prošle godine na ovoj stazi ostvario sjajno četvrto mjesto, a tempo u utrci bio mu je takav da ga mnogi nisu mogli pratiti.
Ovogodišnji Gaslyjevi rezultati uvelike su slabiji nego oni lanjski; vozač se nalazi na 14. mjestu u poretku vozača, no Francuz gaji nadu da i na VN Nizozemske može doći do bodova.
„Osvajanje bodova dobro je za moral momčadi, no morao sam naporno raditi nakon što je problem s bolidom značio da ću svoj stoti Grand prix nastup započeti iz boksa. stoga, povratak u bodove bio je nevjerojatan. Imamo više performansi koje možemo izvući iz našeg bolida. Radit ćemo na tome i nadamo se čistim sesijama.“
„Uz Baku, Zandvoort mi je prošle godine bio najbolji trkaći vikend. Četvrto mjesto u kvalifikacijama i u utrci sjajan je skor na kompliciranoj stazi i bio sam jako sretan tim rezultatom. Sviđa mi se ta staza, teška je za vožnju i nudi mnogo izazova.”
“Nagnuti zavoji su pomalo staromodni, nema asfaltiranih izletnih zona, pa ako pogriješite, nađete se u šljunku ili zidu. Ovogodišnji bolidi su drukčiji, no nadam se da možemo postići još jedan dobar rezultat i u Monzu doći u pozitivnom tonu“, jezgrovit je bio Pierre Gasly.
Današnji izgled Zandvoorta potpuno je drugačiji od one konfiguracije koja se koristila prije Zaffellijeve rekonstrukcije. Stazu krasi niz zavoja srednjih i velikih brzina koji su zahtjevni kako za bolid, tako i za vozača. Nagnuti zavoji posebnost su ove utrke, a ti zaštitni znakovi nizozemske staze kriju se na zavojima 3 i 14.
Zbog karakteristika staze, prednje gume bit će pod velikim pritiskom. Ključ za kvalifikacijski rezultat vožnja je s visokom razinom aerodinamičke ravnoteže u zavojima srednjih i velikih brzina bez ugrožavanja stabilnosti bolida. Kada je u pitanju utrka, mehaničari će u svojim garažama pokušati naći postavku bolida koja će biti blagotvorna za gume, no također da ih vozači mogu koristiti prema svojim preferencijama.
Staza se sastoji od četrnaest zavoja, a ima i dvije DRS zone. Prvi sektor čini kombinacija brzih zavoja. Utrkivanje na Zandvoortu otvara uski Tarzan zavoj na kojem smo prošle godine gledali lijepa pretjecanja. Sljedeći značajan zavoj je već spominjani treći zavoj, nakon čega slijedi jurnjava kroz zavoje 4, 5 i 6.
Drugi sektor otvara nešto duži Scheivlak zavoj, a prva DRS zona otvara se na pravcu između zavoja 10 i 11. Treći sektor počinje nešto prije jedanaestog zavoja, a nakon još jednog pravca između zavoja 12 i 13, otvara se nova DRS zona koja se proteže kroz nagnuti Arie Luyendyk zavoj te startno-ciljni pravac.
Staza je duga 4,259 kilometara, a bolidi će po takvoj stazi voziti 72 kruga na nedjeljnoj utrci. Najbrži krug u utrci postavio je Lewis Hamilton, a vrijeme iznosi 1:11.097.
Pirelli u Nizozemsku dovodi najtvrđu alokaciju iz svog asortimana guma. Taj se odabir ove sezone koristio tek u Baherinu, Španjolskoj te na Silverstoneu. Takva postavka znači da će epitet harda dobiti guma C1 smjese, C2 bit će medium guma, a soft će biti guma C3 smjese. Mario Isola komentirao je Pirellijev izbor guma za nizozemsku utrku.
„Zandvoort se pokazao spektakularnim dodatkom lanjskog kalendara svjetskog prvenstva, a za gume najzahtjevniji dijelovi su nagnuti zavoji broj 3 i 14 kroz koje se vozi velikom brzinom i gdje se bolid suočava s potisnim i bočnim silama.“
„Kada se u obzir uzmu svi ostali zahtjevi staze, to je razlog zašto smo nominirali tri najtvrđe smjese guma. Novi paket guma trebao bi olakšati pretjecanje na ovoj stazi na kojoj je prošle godine bilo teško prestizati. Lani se većina vozača odlučilo na jedno zaustavljanje u boksu kako bi zadržala poziciju na stazi, no ovaj put bi se fokus mogao staviti na mekše smjese što bi moglo dovesti do više zaustavljanja u boksu i vozača koji guraju još jače“, rekao je Pirellijev Mario Isola.
Aktivnosti trkaćeg vikenda za VN Nizozemske počinju prvim slobodnim treningom u petak u 12:30 sati. Drugi slobodni trening na rasporedu je istog dana u 16:00 sati. Subota donosi treći trening s početkom u podne, a kvalifikacije počinju u 15:00 sati. Nedjeljna utrka za Veliku nagradu Nizozemske počinje u 15:00 sati. U subotu i nedjelju postoji mogućnost kiše.
VN Nizozemske, Zandvoort (Circuit Zandvoort), 2. - 4. rujna 2022. Petak 2. rujna 1. slobodni trening 12:30 - 13:30 2. slobodni trening 16:00 - 17:00 Subota 3. rujna 3. slobodni trening 12:00 - 13:00 Kvalifikacije 15:00 - 16:00 Nedjelja 4. rujna Utrka 15:00 - 17:00
Objava Najava VN Nizozemske: Utrka koja je ispunila domaću zadaću pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
