Nova sezona Svjetskog prvenstva Formule 1 je pred vratima. Do početka predsezonskih testiranja ostalo je manje od tri dana, a prvi Grand Prix vikend udaljen je još samo nešto više od dva tjedna.
Uzbuđenje pred novu sezonu raste, a ako smo ove zime ostali uskraćeni za neke velike promjene u pogledu bolida ili pravila, nikako se ne možemo požaliti na količinu promjena u vozačkim postavama. Naime, samo će tri momčadi u 2021. godinu ući s istim vozačkim parom koji je tu momčad predstavljao i prošle godine.
Zbog toga smo odlučili staviti sve vozačke tandeme na “stol” i napraviti jedno detaljno ocjenjivanje svih vozačkih postava za novu sezonu. Tko je birao dobro, a tko loše – prijeki sud bit će u ovom slučaju naši urednici, ali i vi dragi čitatelji. Za svaki vozački par možete dati svoju ocjenu, a krećemo od ekipe koja lani nije osvojila niti bod, barem ne za svoj Williams.
Williams Racing – George Russell & Nicholas Latifi
Lovro Pernjak-Grbac: ocjena 4
Williams je jedna od momčadi koja je zadržala istu vozačku postavu za nadolazeću sezonu te smatram da je to bilo i logično. S jedne strane imamo perspektivnog i brzog Georgea Russella koji ‘kuca na vrata’ Mercedesa te će vrlo vjerojatno sljedeće sezone biti ‘vruća roba’ na tržištu vozača ako ga Toto Wolff ne pozove u Mercedes. S druge strane imamo Nicholasa Latifija koji ipak nije na razini Russella, ali je za momčad poput Williamsa strahovito bitan zbog održavanja financijske stabilnosti. Nadam se da će Latifi već ove sezone malo poboljšati svoj tempo te da će mu rezultati na stazi omogućiti nastavak suradnje s Williamsom.
Igor Vukajlović: ocjena 3
Imam osjećaj da od ove sezone George Russell polagano prelazi u stadij ‘truljenja’ u Williamsu. Moglo bi prema kraju sezone biti nervoze kod njega ako ćemo slutiti neki od “kriminalnih” transfera – Vettel ili Stroll u Mercedes, a onda Russell opet u Aston Martin na čekanje koju godinu. Nadam se da će Toto na kraju sezone osigurati njegov transfer direktno u Mercedes, sumnjam da će George biti sretan u nekoj drugoj momčadi, iako bila iz vrha. Latifi će svakako napraviti pomak, a s obzirom na njegov financijski utjecaj na momčad, mogao bi biti kontrast Russellu i voziti smireno i bez rizika.
Mia Lešić: ocjena 4
Po meni je Russell dobar izbor za svaku momčad, s obzirom na to da je pokazao kvalitetu i u dobrom i u lošem bolidu, a za Latifija baš i nisam sigurna da bi imao mjesto u Formuli 1, da sa sobom ne nosi financijsku injekciju za momčad. Vjerujem kako će Russell i ove godine biti redovno bolji od momčadskog kolege, te se nadam kako će uskoro u rukama imati bolid u kojem će moći zasjati do kraja (pri tome ne mislim nužno da ode iz Williamsa, već iskazujem nadu da će Williams sastaviti konkurentan bolid). Od Latifija možemo i dalje očekivati korektne izvedbe, ali ne na razini momčadskog kolege.
Tomislav Radić: ocjena 3
Glavni motor cijele ekipe je definitivno George Russell. Latifi je tu više zbog novca koji donosi u ekipu nego zbog talenta, a to je zorno dokazano prošle sezone kada se nije uspio nametnuti Russellu. Ponajviše zbog Kanađanina dajem ovu ocjenu vozačkoj postavi.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.
Haas F1 Team – Mick Schumacher & Nikita Mazepin
Lovro Pernjak-Grbac: ocjena 3
Ocjena 3 ide momčadi Haasa na odabiru vozačke postave za 2021. jer sam napravio aritmetičku sredinu odabira pojedinih vozača (Schumacher – 5, Mazepin – 1). Mick Schumacher će svoju debitantsku sezonu u Formuli 1 odraditi u Ferrarijevoj ‘sestrinskoj’ momčadi Haasu, što će zasigurno pružiti momčadi iz Maranella dobar uvid u njegove sposobnosti na vrhunskoj razini natjecanja. Iako smatram da je Mick veliki talent, ocjena 5 za njegovo angažiranje ide ponajviše zbog pružanja prilike mladom vozaču i ‘njegovanja’ dobre suradnje s Ferrarijem kako bi se što prije približili sredini poretka. Za Nikitu Mazepina neću trošiti previše riječi, ali smatram da je odabir njega kao vozača Haasa u potpunosti pogrešan i za momčad i za cjelokupnu Formulu 1. Razni ‘skandali’ van Formule 1 i neki suludi potezi u juniorskim kategorijama su samo dodatni argumenti zašto mladi Rus nije zaslužio mjesto u Formuli 1, a bome nije pokazao ni neke rezultate vrijedne pažnje do sada.
Igor Vukajlović: ocjena 5
Skoro pa filmski savršen kontrast “good cop – bad cop”, mogao bi pružati odličnu akciju na stazi. U redu, s Mazepinom možda i izvan staze. Bio je Nikita očito malo zločest, u nedavnoj objavi kaže da sve to ostavlja iza sebe. Marketinški gledano za Haas, pažnje neće nedostajati. Rizik je velik s obzirom na Nikitine hirove, a smatram da će biti ili potpuna katastrofa ili pogodak – ništa između. Vozački nije dorastao Micku Schumacheru, ali opet s druge strane Mick mi se još ne čini dovoljno mentalno jak, posebice ako će biti provokacija od momčadskog kolege.
Mia Lešić: ocjena 3
Pozitivan, ali i riskantan, izbor dva rookieja za vozačku postavu Haasa – Schumachera i Mazepina. Mick je staložen, smiren i željan opravdati ukazano povjerenje, dok je Mazepin već momčad počastio s nekolicinom skandala nevezanih s utrkivanjem. Kako osobno nisam ljubitelj nadobudnih tatinih sinova, tako ni ne mogu dati visoku ocjenu izboru Mazepina za vozača momčadi, no svima je jasno i zašto je izabran. Mick je svoj put do Formule 1 popločao naslovima u nižim serijama, a Mazepin tatinim novcem, pa tako srednja ocjena za izbor.
Tomislav Radić: ocjena -2
That’s not bettoh for Haas. I ovdje lova igra veliki utjecaj te zato u momčadi gledamo playboya i “tatinog sina” Mazepina. Jedina svjetla točka u cijeloj postavi je Mick Schumacher.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.
Alfa Romeo Racing ORLEN – Kimi Raikkonen & Antonio Giovinazzi
Lovro Pernjak-Grbac: ocjena 2
Mislim da su u momčadi Alfa Romeo pogriješili s odabirom vozača za ovu sezonu. Prošlogodišnji rezultati su zasigurno plod lošeg bolida i pogonske jedinice, ali uvelike su za performanse na stazi ‘zaslužni’ i sami vozači koji će i ove sezone voziti za Alfu. Nažalost, ne vidim nikakav potencijal niti u jednom od vozača te je perspektiva i budućnost momčadi s ovakvim razmišljanjem u silaznom trendu. Kimi će uvijek biti legenda ovog sporta, ali svojim performansama, po mojem mišljenju, nije zaslužio biti na gridu Formule 1 ni ove, a ni prošle sezone. Antonio Giovinazzi je isto tako loš izbor, ali ipak malo bolji od Kimija jer se možda kroz ovu godinu uspije ipak malo posložiti i zaslužiti mjesto u Formuli 1 i dogodine, ali mi se to ne čini kao neki vjerojatni splet događaja.
Igor Vukajlović: ocjena 2
Razumljivo je da male momčadi traže stabilnost, a upravo to i jesu Kimi Räikkönen i Antonio Giovinazzi. No, kako i kolega Lovro kaže, ova vozačka postava trenutno ne postavlja dobre temelje za budućnost momčadi. Nitko od njih nema modrićevski pristup momčadi, tj. nisu “materijal” za vođu i poslagivanje, poput recimo Alonsa. Kimi će voziti opušteno i bez rizika, Giovi će morati riskirati kako bi osigurao mjesto u budućnosti, te su samim time greške neizbježne. Kimija se treba riješiti na kraju sezone, no Giovija ipak zadržati ako solidno odradi sezonu. Ništa puno ne treba reklo bi se, ali barem redovito pobjeđivati Haas i Williams.
Mia Lešić: ocjena 2
Ovdje se moram složiti s kolegama iznad, čak sam pomalo bila i iznenađena zadržanom prošlogodišnjom postavom za Alfa Romeo. Kimi je vozačka legenda, no već dugo vremena djeluje nezainteresirano, tu i tamo nas počasti nekim svojim klasičnim potezom, no dugo vremena već on nije onaj Kimi koji je osvajao naslove. Čini se kao da je Kimi ostao u momčadi samo zato što to želi, a možda ga je bilo pametnije zadržati kao savjetnika, nego vozača (nekad treba znati kad je dosta). Giovinazzi se iz godine u godinu pomalo i popravlja, no možda je bilo bolje da je momčad dovela nekog od mlađih vozača.
Tomislav Radić: ocjena 4
Alfa ima vrlo dobru postavu. Iskusni i obožavani Kimi donosi mnogo ekipi. Giovinazzi puževim koracima napreduje te to možda može usporiti napredak ekipe. Iako je prošle sezone dobro parirao Kimiju, nije na onoj razini na kojoj se od njega očekuje. Ne bude li ove godine počeo pobjeđivati Kimija, mogao bi krajem sezone otići iz ekipe zajedno s legendarnim Icemanom, kojem će ovo vrlo vjerojatno biti posljednja sezona u F1 (ili možda ipak neće?).
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.
Scuderia AlphaTauri Honda – Pierre Gasly & Yuki Tsunoda
Lovro Pernjak-Grbac: ocjena 4
AlphaTauri je po meni odabirom Pierrea Gaslyja i Yukija Tsunode odradio solidan posao te ne mogu reći previše kritika na njihov račun. Gasly je ‘provjerena kvaliteta’ te je prošle sezone u nekoliko navrata pokazao kako je sposoban i za više od same sredine poretka. Tsunoda je na ovu poziciju došao ponajviše zahvaljujući Hondi i njihovom partnerstvu s Red Bullom i AlphaTaurijem, ali i vrlo solidnim vožnjama u slabijim kategorijama utrkivanja. Ako se Tsunoda pokaže kao brz i kvalitetan vozač, za što potencijala ima, uz Gaslyja koji redovno skuplja bodove, mogli bi u AlphaTauriju ciljati i na višu poziciju od prošlogodišnje, a uz to će ‘njegovati’ političke odnose u posljednjoj godini s Hondom kao dobavljačem motora.
Igor Vukajlović: ocjena 4
Faenza je zadržala mojeg pritajenog favorita – Pierrea Gaslyja. On će nakon vrlo vjerojatnog odlaska Maxa Verstappena u Mercedes, ostati najbolji vozač Red Bullovih momčadi. Gasly sada zna kako pobijediti u utrci, a nakon toga se stvari samo mogu poboljšavati. Pretpostavljam da će “oprati pod” s novim momčadskim kolegom, ali dapače, rado bi da se i prevarim, neka Yuki redovito skuplja bodove s pokojim sretnim postoljem.
Šteta što će krajem sezone vrlo vjerojatno postati žrtva politike, pošto je doveden pod Hondinom ovlašću koja krajem sezone napušta sport, a Alex Albon je tu, odmah spreman za povratak.
Mia Lešić: ocjena 5
Gasly je prošle godine pokazao da zna, iskupio se za sve nedaće koje su ga ranije snašle i spreman je na još više i još bolje. Sasvim suludo bi bilo da ga momčad nije i zadržala za ovu godinu. Francuz će zasigurno bez pogovora preuzeti ulogu vodećeg vozača momčadi i pokušati ponoviti, ili čak i poboljšati, uspjehe od prošle godine. Ono što sam spomenula u slučaju Alfa Romea, to je ono što podržavam u slučaju AlphaTaurija. Oni su doveli mladića Tsunodu, koji je u Formuli 2 pokazao da ima potencijala, pružili su mu priliku da se pripremi za iduću godinu. Naravno, on će svoje mjesto morati opravdati, a ukoliko se pokaže, tko zna kakva mu se još prilika može ukazati.
Tomislav Radić: ocjena 4
Pobjednik utrke i brzi novajlija u ekipi svakako može mnogo donijeti. Gasly je iz utrke u utrku sve bolji te je on najzaslužniji što je prošle sezone ekipa završila vrlo blizu Ferrariju. Dolazak Tsunode je definitivno dobar potez, Kvjat je ipak imao dovoljno prilika da se dokaže, što mu nije baš pošlo za rukom.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.
Scuderia Ferrari – Charles Leclerc & Carlos Sainz
Lovro Pernjak-Grbac: ocjena 4
Iako se mnogi neće složiti sa mnom, Ferrarijeva vozačka postava za 2021. nije za ocjenu odličan već negdje između vrlo dobrog i dobrog. Charles Leclerc je ostao u momčadi kao lider te je dugoročnim ugovorom čvrsto vezan za talijansku momčad s kojom očekuje značajne rezultate u nadolazećim godinama. Carlos Sainz s druge strane dolazi kao zamjena Vettelu, koji je zasluženo napustio momčad, ali mogu reći da nisam u potpunosti složan s njihovom odlukom. Za momčad poput Ferrarija nije bitna samo kvaliteta vozača i njegova brzina (u što ne sumnjam te se nadam da će Sainz doći što bliže Leclercu), već je užasno bitno i biti u ‘simbiozi’ s milijunima navijača diljem svijeta. Priznajem, Sainzu će biti vrlo teško ‘uskočiti u cipele’ Vettela koji je svojom karizmom i življenjem za Ferrari ostavio dobok trag u Maranellu. Ako Sainz uspije u tome, očekujem da će Ferrari imati jedan od najboljih i najzanimljivijih vozačkih parova na gridu s Leclercom kao vođom te Sainzom koji mora biti jako blizu njegovog mlađeg kolege.
Igor Vukajlović: ocjena 5
Smatram da je odlazak Sebastiana Vettela dobra stvar za momčad, posebice u smislu manjeg pritiska, te izgradnje momčadi na mlađim snagama. Sumnjam da je Sainz opterećen time što je zamjena za četverostrukog svjetskog prvaka, što je odlična stvar, i za njega i za momčad. Ne bi ga trebalo ni smetati, barem ne odmah, ni to što mu je momčadski kolega Charles Leclerc vođa momčadi. Sainz mora pobjeći od mnogih pehova koji su ga do sada pratili, a to može postići strpljivom vožnjom koja će itekako doći do izražaja ako bude jasno tko je vozač broj 1.
Mia Lešić: ocjena 4
Ferrarijeva vozačka postava djeluje obećavajuće, ako se stvari poslože kako treba. Charles Leclerc se već udomaćio u Ferrariju, od prvog dana opravdao je ukazano povjerenje, talentiran je i željan pobjeđivanja, a pokazao je kako zna izvući maksimum iz bolida koji mu se ponudi. Sainz je posljednjih godina dosta napredovao, a dolaskom u Ferrari mu se ispunio san. I Sainz i Leclerc je zasigurno raditi na osobnom napretku i što boljim rezultatima, ali kako je općepoznato da se za Ferrari ne vozi, nego se Ferrari živi, obojica će morati staviti momčad prije vlastitih interesa. U tom slučaju, obojica će trebati što bolji start kako bi zauzeli što bolju poziciju u momčadi, a trenutno je Leclerc definitivno u prednosti.
Tomislav Radić: ocjena 5
Definitivno jedna od jačih postava na gridu. Mladi su i dovoljno iskusni. Leclerc želi napasti naslov prvaka, no ove sezone to neće biti realan cilj. Sainz je osvježenje za Maranello. Možda je i dalje pod dojmom vožnje za Ferrari te uživa vidjeti svoj broj i svoje ime uz simbole propetog konjića, ali kad počne utrkivanje on će pružiti svoj maksimum i Ferrari će dosta profitirati od njega. uz to, zanimljivo će biti vidjeti kako će Binotto i ekipa baratati s dva mlada vozača gladna uspjeha.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.
S drugim dijelom ocjenjivanja nastavljamo u srijedu, kada će na red doći Alpine, Aston Martin, McLaren, Red Bull i Mercedes.
Izvor: GP1.hr
