Od iduće sezone, timovi Formule 1 moraju u svoje bolide ugraditi još jedan senzor protoka goriva jer FIA pojačava napore da spriječi zaobilaženje pravila za postizanje boljih rezultata.
U srijedu je FIA izdala svoju najnoviju tehničku direktivu, treću u četiri tjedna, uputivši timovima da će im morati dodati drugi senzor pod svojim nadzorom od 2020. godine. Iako nije poznato je li ovo bio izričit odgovor na provjere FIA-e obavljene nakon utrke u Interlagosu, novi će senzor dodatno ojačati sposobnost FIA-e za nadzor pravila u sljedećoj godini. Trenutno, svi automobili moraju biti opremljeni jednim FIA-inim senzorom protoka goriva, smještenim u spremniku goriva, i može se koristiti samo prema FIA-inoj specifikaciji.
To osigurava da je maksimalna brzina protoka goriva ograničena na 100 kg/h, a pravila govore da je bilo koji uređaj, sustav ili postupak čija je svrha i/ili učinak povećati protok ili skladištiti i reciklirati gorivo nakon točke mjerenja – zabranjeno . Naredba za dodatni senzor sljedeće godine upotpunjava nedavne tehničke smjernice FIA-e koje se odnose na potencijalno iskorištavanje pravila za poboljšanje performansi, a izdana je uslijed velikog nadzora nad Ferrarijevim motorom.
Prva od tih smjernica, izdana uoči VN SAD-a, odnosila se posebno na pravila o protoku goriva. I Red Bull i Mercedes izjavili su izričito da je svaka momčad koja je koristila moguće zaobilaženje pravila – varala, a ne samo iskorištavala sivu zonu.
Ferrari je uporno negirao bilo kakvo zloupotrebljavanje, izričito odbacujući optužbe da je pad tempa u SAD-u i Brazilu povezan s novim direktivama FIA-e.
Izvor: GP1.hr
