Na Velikoj nagradi Monaka sva četiri bolida s Hondinim motorom utrku su okončala među prvih deset u poretku. Sjajno ostvarenje za Red Bull i Toro Rosso, ali i za japanskog proizvođača koji je ostvario veliki napredak po pitanju svoje pogonske jedinice. U Hondi vjeruju da njihov najnoviji F1 motor može izdržati sedam Grand Prix vikenda, što bi definitivno bio važan korak prema stvaranju proizvoda koji bi mogao konkurirati za naslov.
Japanski proizvođač predstavio je nadogradnju svog motora uoči četvrte utrke sezone, Velike nagrade Azerbajdžana. Jedna od glavnih karakteristika tog motora trebala je biti poboljšana pouzdanost njegovih komponenata, a budući da nije bilo nikakvih problema na utrkama nakon Bakua, tehnički direktor Hondinog programa za Formulu 1 – Toyoharu Tanabe, vjeruje da je motor sada sposoban izdržati sedam utrka.
“Da, mislim da može. Nadam se tome. Sve ovisi kako se motor koristi. Ako ga se stavlja pod manja opterećenja, može se postići veća kilometraža. Ako se motor jako opterećuje, kilometraža pada.”
“Mi pokušavamo naći ravnotežu. Pokušavamo dosegnuti da naš motor može odraditi pet ili šest tisuća kilometara, ali to nije jednostavno. Vrlo je komplicirano”, rekao je Tanabe.
Za usporedbu, Mercedesovi vozači Lewis Hamilton i Valtteri Bottas, odradili su do sada oko 4.500 kilometara tijekom šest vikenda sa samo jednim motorom. Mercedes je jedini proizvođač motora koji ove godine još uvijek nije predstavio nadograđenu varijantu.
Sedam utrka s jednim motorom generalni je cilj, kako bi se sezona mogla odraditi bez kazni zbog korištenja dodatnih motora. Svaki vozač ima na raspolaganju po tri pogonske jedinice za sezonu, koja se sastoji od 21 utrke. Od povratka u Formulu 1 2015., Honda je svake godine otišla iznad zadanog limita.
Budući da su početkom sezone Japanci požurili s novom specifikacijom svog motora, jasno je da Red Bull i Toro Rosso ovu sezonu neće odraditi bez kazni jer je nemoguće odraditi ostatak sezone s aktualnim i još samo jednim motorom.
Hoće li Honda svojim vozačima osigurati nove motore aktualne specifikacije ili će čak predstaviti drugu nadogradnju, Tanabe nije mogao potvrditi.
“Ovisi o razvoju događaja. Ako se dogodi nesreća ili kvar motora, onda ga morate mijenjati u tom trenutku. Uvijek se spremamo za to, kao što je bio slučaj sa specifikacijom broj 2, koju smo predstavili ranije nego što je bilo planirano.”
“Međutim, u Kini smo imali nesreću s Toro Rossom, ali još nismo imali tu specifikaciju broj 2. Zato smo im omogućili novi motor specifikacije 1. Bude li nova verzija spremna, a dogodi se potreba za promjenom zbog nekog problema, smatrat ćemo da je u redu ponovno zamijeniti motor”, poručio je Tanabe.
U poretku vozača najbolje plasirana Honda nalazi se na četvrtom mjestu, zahvaljujući Maxu Verstappenu. Samo četiri boda dijele ga od trećeg Sebastiana Vettela. U konstruktorskom poretku Red Bull Honda je na trećem mjestu, 29 bodova iza Ferrarija, dok je Toro Rosso trenutačno sedmi – s istim brojem bodova kao i šesti Haas, a samo bod iza petoplasiranog Racing Pointa.
Izvor: GP1.hr
