Samo je dva tjedna do prve utrke u Melbourneu! Svakim danom iščekivanje sve više raste jer konačno sezona Formule 1 miriše na slatko. Bog zna koliko smo se napatili proteklih godina i svi mi zaslužujemo dobru sezonu.
Testovi su prošli relativno dobro, ali niti nakon drugog ne znamo puno više nego nakon prvog. Na gridu imamo 10 momčadi odnosno 10 nepoznanica. Kakav je odnos Ferrarija i Mercedesa? Skrivaju li Nijemci opet neki magic mode? Da li se Kimi tek zagrijava? Što je s Red Bullom? Hoće li Stroll razbiti bolid u Monaku? Što je s Hondom?
Milijun pitanja i na svako ima bar dva odgovora. Kada sam rekao da ove sezone imamo 10 nepoznanica, možda bi bilo točnije reći da imamo 9 nepoznanica + McLaren. Situacija Woking-Sakura više nije loša već je katastrofalna. Sve ide prema tome da će se i ove godine žestoko i dugo u noć slaviti prolazak u Q2, a čini se i kako Alonso polako gubi živce. Sky Sports piše o vibracijama pa, ajde, postoji neka nada da će se bar pouzdanost riješiti ako se i riješe i vibracija. Međutim, kako to točno Japanci misle uhvatiti Mercedes. Nijemci slažu tisuću krugova, a Japanci valjda toliko nisu skupili niti nakon tri godine testiranja. Činjenica jest da se današnje pogonske jedinice jako puno temelje na tehnologiji koju vidimo u cestovnim automobilima. Gdje tu stoji Honda? Pa i ne baš dobro. Honda je sjajna japanska kompanija koja je napravila savršenstvo s motorom na vodikove ćelije, ali cestovni hibridi su im daleko ispod razine Toyote i Nissana. Što onda Honda može prenijeti u Formulu 1, ako niti na cesti ne mogu napraviti jako dobar hibrid. To sve strašno puno utječe i na McLaren. Svakim zaustavljanjem radi kvara sponzorima se znoji stražnjica i meškolje se u svojim foteljama. Zak Brown kaže kako pregovaraju sa vodećim sponzorom za 2018., ali sine Zače otpiši odmah tog sponzora ako će ovo bit još jedna 2015. ili 2016. sezona (obje su loše za momčad McLarenovog kalibra).
I tako utvrdili smo da McLaren nije nepoznanica. Na drugom predsezonskom testu nisu pokazali puno više nego na prvom i teško da će se ostvariti predsezonska obećanja borbe za postolja.
Ali, idemo mi dalje.
Frederic Vasseur je prošle godine izjavio kako ga je strah da će nova pravila ‘raširiti’ grid, a ne smanjiti razlike. Naravno, to ne možemo tvrditi niti nakon dva predsezonska testa, ali izgleda kako će se u sredini poretka voditi žestoke borbe. Haas će biti sjajan, ako Ferrari zaista ima tako dobar motor. Toro Rosso ne izgleda loše iako su se malo mučili s kilometražom, a i Renault je napravio značajan skok u odnosu na prošlu godinu. Iako sve to djeluje divno i krasno, to su i dalje sve nepoznanice.
Sauber ipak djeluje najslabije. Prošlogodišnja pogonska jedinica kojoj vjerojatno fali snage u odnosu na rivale, ali šasija je navodno dosta dobra. To opet otvara razna pitanja. Prošle godine je Toro Rosso imao sličnu situaciju pa su se dobro držali prvi dio sezone.
Bit će zanimljiv i okršaj Williams – Force India. U predsezoni su se igrali mačke i miša pa je isto tako teško reći gdje će tko biti u Australiji. Obje momčadi imaju Mercedesov motor pa bi trebale biti u potencijalnoj prednosti pred sredinom poretka, odnosno ajmo reći mogli bi predvoditi sredinu poretka.
A onda sami vrh poretka. Red Bull još uvijek ne pokazuje svoje karte. Jedan dan odvezu brz krug, drugi dan simuliraju utrke pa treći dan okače senzore. Dva tjedna je do Australije i gotovo je sigurno da će Adrian Newey raditi dugo u noć. Zanimljiva je i činjenica da je Christian Horner za sada jedini uz Rossa Brawna zatražio odbacivanje ‘peraja’.
Ferrari djeluje strašno. Zima je za njih bila radna. Tih je Arrivabene, tih je Vettel, a tih je bome i Marchionne. Talijani su ove godine očito pognuli glave i prionuli na posao. To se pokazalo u žestokim krugovima Vettela i Raikkonena. Nijemac kaže kako je puštao gas u zadnjem sektoru, a Raikkonen tvrdi kako ima još rezerve u SF70H. Viđali smo to i prošle godine, sve divno bajno i krasno, a onda dođu kvalifikacije u Melbourneu pa ‘ajmo Jovo nanovo’.
Ali forma Ferrarije u velikoj mjeri utječe na dečke iz Mercedesa. U toj situaciji mogu biti dva slučaja. Švabe pile naopako i još uvijek nisu pokazali što imaju ili hvale svoje kolege jer su doista zabrinuti da bi Ferrari mogao ozbiljno zaprijeiti.
Jedno je sigurno. U iduća dva tjedna bit će jako tiho. Momčadi će raditi na bolidima ne bi li došli u Albert Park spremniji nego ikad. Za sada možemo reći misija izvršena – nova pravila su Formulu 1 učinila uzbudljivijom. Barem u predsezoni, nadajmo se da će se to prenijeti i na čitavu sezonu.
A sad momčadi put pod noge pa pravac Australije. Nadam se da se McLaren neće pokvariti na pola puta do tamo.
Izvor: GP1.hr
