Red Bull je pomalo zabrinut. Momčad je jedina od tri natjecatelja sa samog vrha konkurencije koja nema tvornicu za cestovne automobile. S tim u vidu, momčad nije sigurna kako će se restrikcija proračuna koja počinje od 2021. odraziti na njihove rezultate.
Trenutni stav menadžmenta sporta je da svaka momčad dobiva novčane poticaje bazirane na rezultatima koje postiže. S takvom definicijom organizacijskih pravila, šef Red Bulla Dietrich Mateschitz izjavio je kako će momčad napustiti Formulu 1 ako ne bude zadovoljna s pravilima u 2021. nadalje. Christian Horner smatra kako je takav stav glavnog i izvršnog direktora potpuno opravdan.
“Mateschitzevo potpuno pravo je da donosi ovakva predviđanja. Ima strast za sportom i entuzijastičan je oko novog partnerstva s Hondom. Ali naravno, Formula 1 treba Red Bullu donositi i neke koristi ako želi da ostanemo u njoj.”
“Formula 1 treba biti uzbudljiva, razumno raspolagati s troškovima i svi moraju biti na jednakoj razini kada se utrkuju. To vrijedi i za privatnike a i za proizvođače cestovnih automobila.”
“Svi čekamo period nakon 2020. da vidimo kako ćemo se ponašati”
Bez obzira na to kakav učinak će pokazati novi Hondin motor, ultimatum o odlasku ili ostanku ostaje ako će sport generalno biti u krizi.
“Mateschitz nikada nije imao manjak motivacije. Kroz dobre i loše dane, bio je prepun podrške te je investirao u Formulu 1 više nego u bilo koji drugi projekt.
“Ne bi radio svu tu promociju da ne vjeruje u sport”
Bivši šef Ecclestone je suptilno natuknuo da bi izostanak Concordskog sporazuma mogao prouzročiti jako puno povlačenja F1 timova.
“Čim se više momčadi drže podalje od sporazuma, veća je šansa da će jednoga dana napustiti sport.
“Mercedes će možda sreću potražiti u Formuli E jer smatra da se više postavlja u smjeru u kojem se automobilska industrija kreće,” ispričao je Horner.
Kaže kako za Red Bull nije potrebno da bude potpisnik sporazuma jer već dobiva već dovoljno publiciteta u ostalim sportovima i medijskim pojavljivanjima.
“Nije potrebno da ga potpišu jer dobivaju dovoljno publiciteta kroz ostale projekte.
“Ljudi smatraju kako Ferrari neće nikada najaviti povlačenje. Ali njihov brand je toliko jak da bi mogao iskoristiti publicitet da bude dio nekog drugog trkaćeg natjecanja ili ima drukčiju funkciju u motosportu,” objašnjava Ecclestone.
Kaže kako u cijeloj diskusiji oko uvjeta natjecanja nije striktno navedeno kakav će biti obračun novca za timove nakon što počne financijska restrikcija.
“Od svega nije navedena najvažnija stvar, a to je iznos novca za svakog od sudionika natjecanja. U pregovore se treba ući sa stavom “Želimo puno bolji show i spremni smo vam platiti ovu sumu,”” zaključuje Ecclestone.
Izvor: GP1.hr
