Renaultov šef Cyril Abiteboul smatra kako je francuskoj momčadi naštetila borba Mercedesa i Ferrarija tijekom sezone. Renault je dobro započeo godinu, međutim, nakon ljetnje pauze je postalo vidljivo da je Renaultova prednost u odnosu na druge momčadi sa sredine poretka postala gotovo nikakva.
Nico Hulkenberg je prošloga vikenda na Velikoj Nagradi Japana dodao da Renault više nije dovoljno brz da se bori protiv rivala.
Abiteboul kaže da postoji nekoliko faktora za lošu formu Renaulta, a jedan od njih su nadograđeni motori koje ekipa na Ferrarijev i Mercedesov pogon imaju na raspolaganju.
“Vodimo bitku za vlast na sredini poretka i druge momčadi su profitirale s Mercedesovim i Ferrarijevim nadogradnjama,” započeo je Abiteboul.
“Po mome mišljenju, mi smo skoro pa kolateralna šteta. Vidimo kolateralne posljedice nakon što je Mercedes pametnim nadogradnjama dostigao Ferrari po snazi pogonske jedinice.”
“Pod trenutnim pravilima, to ima pozitivan utjecaj na druge ekipe koje koriste njihov, a i Ferrarijev motor. Force India, Haas i Sauber su svi tu negdje sada. ”
“Mi smo u izolaciji. To nije problem jer smo tvornička ekipa što znači da je krivica i odgovornost u potpunosti naša, ali neke stvari nam jednostavno nisu išle u korist.”
Abiteboul vjeruje da je slabija forma Renaulta prikrila nadogradnje na šasiji, iako sumnja da nisu sve nadogradnje imale pozitivan utjecaj na stazi.
“Naša šasija je napredovala, ali ne dovoljno da poništi deficit u snazi motora jer se naša specifikacija nije promjenila još od Montreala,” nastavio je.
“Bolid možda nije dosegao svoj puni potencijal s obzirom na to da smo ove godine puno toga isprobavali.”
“Moglo bi se reći da baš i nismo zadovoljni u ovom trenutku. Teško mi je dati konkretno mišljenje, možda neki paketi nisu imali dobar utjecaj na bolid.”
Vođa Renaulta kaže kako će momčad imati agresivniji pristup s motorom iduću godinu i da se moraju pobrinuti da otklone probleme s pouzdanošću.
“Bit ćemo izuzetni agresivni u vezi motora. Ako želimo doći do vrha, više si ne možemo priuštiti konzervativan pristup radu na motoru.”
“Što se tiće šasije, to je dugoročni projekt i momci u Enstoneu rade fantastično. Cilj za iduću godinu je efikasnost,” zaključio je Abiteboul.
Izvor: GP1.hr
