Šef Renaulta, Cyril Abiteboul, pribojava se javnih kritika od strane Red Bulla uoči predstavljanja nove specifikacije motora za VN Italije.
Renault priznaje da nova specifikacija motora pati od nepouzdanosti te da Renault istu neće koristiti jer želi sačuvati četvrto mjesto u konstruktorskom poretku.
Međutim, Red Bull i McLaren su dobili opciju korištenja nove pogonske jedinice od koje mogu profitirati kroz poboljšane performanse. Red Bull je to odlučio iskoristiti, pa će tako Daniel Ricciardo voziti novu jedinicu ovog vikenda u Monzi.
Abiteboul je i dalje frustriran Hornerovim komentarima oko odustajanja Verstappena u Budimpešti. Zbog toga su se u Renaultu bojali oko nove C specifikacije motora, jer bi u slučaju kvara bili suočeni s još jačim kritikama.
“Upravo to je moj problem. Naravno da me situacija iz Mađarske uznemirava, no na našim kupcima je da odluče što žele napraviti.”
“U teoriji, Red Bull uvijek govori da sui m performanse na prvom mjestu, a da pouzdanost prihvaćaju kao danu, no njihova reakcija na problem s MGU-K iz Mađarske govori drugačije,” izjavio je Abiteboul.
Unatoč svemu, Abiteboul je kroz razgovor s Hornerom i Markom u Belgiji smirio strasti.
“Nadam se da kad će imati problem, neće biti na Skyju. Raspravili smo to te se složili da su stvari otišle malo predaleko.”
“Razumijem emociju u tom trenutku, no jednom kad je nešto izgovoreno, vrlo je teško to poreći, a ostaje u javnosti i nakon isprika, kao u Mađarskoj.”
“No, svi mi učimo i griješimo i moramo krenuti dalje. Dajemo sve od sebe da usavršimo C Specifikaciju do kraja sezone,” dodao je Francuz.
Uz to, šef Renaulta priznaje da je slab vikend u Spa , gdje su oba vozača startala sa začelja, dodatno pomogao u zadržavanju dokazane B specifikacije kod momčadi Renaulta.
“Zbog okolnosti, moramo biti fokusirani na pouzdanost. Vidjeli smo što se dogodi kada dobijete kaznu, što je posljedica pouzdanosti, a ne slabih performansi. Upravo zbog toga nećemo koristiti C Specifikaciju.”
“Red Bull će ju koristiti, a nadamo se da će to biti nagrada za sav ulože trud u razvoj pogonske jedinice te dodatan izvor informacija za buduće razvoje.”
“McLaren je također odlučio ne koristiti, zbog kompliciranosti uvođenja iste i mnogih promjena na šasiji,” zaključio je Abiteboul.
Izvor: GP1.hr
