Prošlu sezonu McLaren je završio uvjerljivo ispred Racing Pointa, na četvrtom mjestu konstruktorskog poretka i sa 72 boda više od rivala u ružičastim bolidima. Nakon što je Racing Pointov vozač Sergio Perez ostvario treći najbrži krug na drugom slobodnom treningu za VN Austrije, Carlos Sainz priznaje da bi ove sezone McLaren mogao imati mnogo teži posao.
Perez je u simulaciji kvalifikacija završio ispred oba Red Bulla i Ferrarija, s 0.142 sekundi bržim vremenom od šestoplasiranog Landa Norrisa, koji je postigao najbolje McLarenovo vrijeme. Iako ta razlika nije toliko velika, Sainz smatra da je vrlo znakovita u kontekstu sličnosti Racing Pointova bolida s prošlosezonskim Mercedesovim.
“Racing Point je danas bio naročito brz. Očekivali smo da će biti brzi, no prednost koju su ostvarili ispred ostatka sredine poretka na ovako kratkoj stazi prilično je impresivna. Mislim da su predaleko da se upustimo u borbu s njima. Ipak, smatram da smo rame uz rame s Renaultom te će borba s njima biti zabavna”, izjavio je Sainz.
Lando Norris dijeli stajalište svog momčadskog kolege, aludirajući kako je izglednije da ih ovaj vikend očekuje borba s Renaultom, a ne s Racing Pointom.
“Racing Point je definitivno ispred nas. Mislim da se nećemo moći približiti njihovom tempu. Ostatak sredine poretka teško mi je komentirati, budući da Red Bull i Ferrari ne izgledaju tako brzo kao lani. Napravili smo korak unaprijed, kao i ostatak sredine poretka, pa nas očekuje zanimljiva borba.”
“Mislim da će u kvalifikacijama svi dodatno stisnuti gas te smanjiti količinu goriva u bolidu uz ostale promjene, pa ćemo vidjeti što će biti. Mi ćemo se za sada usredotočiti na sebe, pokušati istražiti mogućnosti bolida i pronaći poneku novu informaciju”, rekao je Norris.
Bez obzira na prevladavajuće razmišljanje, oba vozača McLarena čine se zadovoljnima ovosezonskim bolidom. Norris je dodao:
“Prilično smo samouvjereni. Naravno da postoje stvari koje možemo poboljšati, no mislim da je brzina koju smo ostvarili jasan pokazatelj gdje smo trenutno. Nema većih prigovora, no postoje manji detalji. Ništa što bi nam oduzimalo pola sekunde, ali moramo se usredotočiti da sve manje dijelove sastavimo u jednu cjelinu. To je vjerojatno jedna od najtežih stvari, postići savršeni krug i izvući svaku moguću tisućinku iz bolida.”
Izvor: GP1.hr
