Nakon što je dobio potporu svojih dioničara, McLaren je objavio kako će u sljedeće dvije godine konstruirati novi zračni tunel u svojoj tvornici u Wokingu. Proteklih 10 godina momčad je koristila Toyotin pogon u Kölnu kako bi u predsezoni testirala svoje bolide. Unatoč tome što je imala funkcionalan zračni tunel u svom institutu za tehnologiju, momčad je radije koristila Toyotine resurse za razvoj.
Šef momčadi Andreas Seidl naglasio je kako je za sada najveći izazov identificirati probleme s kojima se momčad suočava u tvorničkom razvoju te na stazi.
“Jedan od najvećih izazova koje su mi nametnuli Zak Brown i dioničari je identificiranje vidljivih problema u tvorničkom razvoju, infrastrukturi te na stazi.
“Manjak koji je sada prisutan je taj da nemamo vlastiti zračni tunel u Wokingu. Skoro deset godina smo razvijali naše bolide u Kölnu.”
Kaže kako je vrlo zadovoljan zbog odluke o vraćanju zračnog tunela u Woking. Riječ o prvom konkretnom koraku prema povratku na vrh poretka.
“Drago mi je što mogu najaviti povratak zračnog tunela jer je to pokazatelj koliko je Zaku Brownu i dioničarima stalo da se vratimo na vrh.
Seidl je potvrdio kako će za razvoj tunela biti potrebne otprilike dvije godine. Za to vrijeme, momčad će nastaviti razvoj u postojećem pogonu u Kölnu. Rekao je kako novi zračni tunel neće pogodovati samo interesima Formule 1, već i drugim trkaćim programima koje momčad paralelno razvija.
“Bitno je napomenuti kako ovo ne radimo samo zbog umiješanosti u Formulu 1. Mislim da se s ovim zračnim tunelom možemo paralelno razvijati i u industriji cestovnih automobila. To se odnosi i na druge serije utrkivanja. Zak Brown naporno radi na realizaciji. Postoji mogućnost da ćemo tunel također iznajmljivati drugim korisnicima,” zaključio je Brown.
Izvor: GP1.hr
