U Španjolskoj smo gledali četvrtu rundu dvoboja Lewis – Max, u kojoj je pobjedu odnio Lewis. Ustvari, pobjedu je odnio tandem Mercedes – Lewis s odličnom taktikom i preciznom Lewisovom vožnjom. Osim nadmudrivanja na vrhu, gledali smo i neke dobre dvoboje iza vodećeg dvojca.
WIN 98 fully downloaded for @LewisHamilton
#SpanishGP
#F1 pic.twitter.com/KeawbIjpXe
— Formula 1 (@F1) May 10, 2021
Max je imao raketni start, i na mišiće se u prvom zavoju probio na prvo mjesto ispred Hamiltona. Pokazao je zube i još jednom pokazao Hamiltonu da se neće baš lako prošetati do još jednog naslova, iako Lewis ima najbolji start u sezonu u karijeri. No, koji su to faktori otvorili vrata pobjede Lewisu i Mercedesu?
Max’s start was soooooooo good
#SpanishGP
— Formula 1 (@F1) May 9, 2021
Na prvom mjestu je brzina bolida. Zadnjih godina je staza u Barceloni kao skrojena za Mercedesov bolid, odnosno Mercedesov bolid je kao skrojen za stazu u Barceloni. Bolid, a pogotovo onaj u Lewisovim rukama, juri kao po tračnicama, polako gradeći put do novog naslova prvaka. Potom, naravno, razlog su i gume, to jest Mercedesova sposobnost čuvanja guma. Po već ustaljenom Lewis nakon nekoliko krugova ekipi javlja kako su mu gume potrošene, “nestale”, i onda odjednom s “nestalim” gumama pojuri i odvozi najbrži krug utrke. Pomalo već postaje smiješno jer uporno i dalje iz utrke u utrku ustraje u tim izjavama putem momčadskog radija, kad je preočito da su mu gume u upravo suprotnom stanju – spremne za nizanje najbržih krugova.
Još jedan, možda i najbitniji razlog za ovu pobjedu u Barceloni, je drugi vozač Red Bulla. Situaciju je najbolje opisao Verstappenov trkači inženjer (ako me dobro pamćenje služi, on je te riječi uputio Maxu) koji je putem radija rekao “opet kao u Mađarskoj 2019.” – zavojita staza s malo prilike za pretjecanje, Max i Lewis izdvojeni na vrhu, Lewis ide po svježe gume, vraća se 20-ak sekundi iza Maxa, na svježim gumama smanjuje zaostatak i pred kraj utrke prestiže Maxa za pobjedu. Da je Perez bio dovoljno blizu da onemogući Lewisu lagodnu promjenu guma bez gubitka pozicija možda bi Max i došao do pobjede. Ovako, Perez je poput Albona 2019. u Mađarskoj, ostao predaleko od borbe za postolje.
Možda najbolji primjer kako zajedničkim snagama pobijediti Lewisa i Mercedes je Ferrarijeva pobjeda u Belgiji iste sezone, 2019. Vettel je bio dovoljno blizu vrhu te je iskorišten kao ometač Hamiltona, što je na kraju bilo presudno za Leclercovu prvu pobjedu. Takav angažman od strane Pereza je izostao ovaj put u Španjolskoj.
Zašto je Perez bio toliko daleko? Je li uistinu toliko lošiji od Verstappena? Mislim da nije, ipak je imao dobre nastupe u Bahreinu i Portugalu, a pogotovo Portugalu gdje je bio baš dovoljno blizu vodećih. Prije da još nije na “ti” s bolidom. Bolje mu je da ta faza privikavanja ne traje još puno da ga ne bi krajem sezone zatekla sudbina ostalih odbačenih Red Bullovih vozača.
Bottasa u ovim borbama nikako ne spominjem. Očito je da se Lewis može sam izboriti protiv svih da bi pobijedio, a Bottasovo je samo da završava na postolju i donosi što više bodova ekipi. Koliko god grčevito pokušavao napadati i gristi, koliko god novih verzija Valtterija gledali, rezultat izgleda ispada isti. Umjesto najavljivanja Valtterija 4.0, 5.0, itd, možda bi bolje bilo najavljivati njegove verzije tipa Barrichello 2.0, 2.1, 2.2, itd. Nažalost.
Najugodnije iznenađenje dosad je Ferrari. Nakon katastrofe prošle sezone, ovaj put imaju dosta bolja izdanja. Iako su daleko od borbi za pobjedu, tu su iza vodeće grupe vozača zajedno s McLarenom. Leclerc i Sainz odrađuju dobar posao, donose ekipi solidne bodove, te će vjerojatno biti najmanje četvrta momčad u prvenstvu.
Ovaj put, u Barceloni, Leclerc je imao odličnu utrku. Nakon deja vu starta, skoro identičnog onog Alonsa iz 2013., probio se ispred Bottasa i vrlo uspješno držao Valtterijev Mercedes iza sebe. Šteta što nije uspio zadržati to treće mjesto i osvojiti prvo postolje za Ferrari od Turske lani, no kad se sve uzme u obzir ovo je odlično, i ako ovako nastavi ukazat će se i prilika za postolje.
2021 Charles turned into 2013 Fernando on Sunday as he powered his @ScuderiaFerrari past a Mercedes on Lap 1
#SpanishGP
— Formula 1 (@F1) May 10, 2021
Još mi je jedna stvar zaokupila misli. Što se događa s Vettelom? Leclerc ga je pobjeđivao u Ferrariju prošle dvije sezone, tada se razlog za to nalazio u tome što Ferrari nije više pravio bolid po Sebastianovim željama i stilu vožnje. Što je onda sad razlog? Nakon četiri utrke nam niti jednog boda, što mu se nije dogodilo još od vremena Toro Rossa, dok je Stroll osvojio pet bodova i konstantno je bolji. I ovo bi se moglo pripisati bolidu, ovaj put u pitanju je novi bolid. Promjena propisa za ovu sezonu je ipak napravila svoje i njihov “zeleni Mercedes” je jako pogođen. Možda bi najbolje bilo ne očekivati previše od Sebastiana i čekati totalno nova pravila od iduće sezone.
Nakon svega izrečenog, lako bi bilo zaključiti da je sezona već gotova, Hamilton i Mercedes su prvaci. No, ne bi lako otpisivao Verstappena. Stalno je tu oko Hamiltona, vreba svaku priliku, i što je najbitnije – ne griješi. Zbog svojih pogrešaka je ranijih sezona Vettel lako gubio naslove prvaka od Lewisa. Max djeluje sigurniji i žustriji, i njemu je ovo najbolji start sezone u karijeri kao i Lewisu, Red Bull ima odličan bolid, i sigurno ćemo vidjeti sve i svašta do kraja sezone. Španjolska je odgovarala Mercedesu, a po predviđanjima sljedeća utrka u Monaku bi trebala više odgovarati Red Bullu. Sezona ipak nije još gotova.
Best start to a season – for both of them! #SpanishGP
— Formula 1 (@F1) May 9, 2021
Objava Sezona (ni)je (još) gotova pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Izvor: GP1.hr
