Prošlog tjedna se ponovno povela rasprava oko problema kraćenja zavoja i postavljanja dodatnih rubnika u nekim zavojima. Motiv je bilo odustajanje Maxa Verstappena u kvalifikacijama nakon što je Nizozemac oštro prešao preko rubnika i razbio ovjes.
Prvi koji je reagirao na ovakav razvoj događaja je Adrian Newey iz Red Bulla. U razgovoru s Charlijem Whitingom, predložio je konkretnu modifikaciju postojećih rubnika u nove rubnike koji ne bi pružali nikakav grip bolidu te bi isti samo proklizali pa bi zbog toga izgubili puno vremena. Promjena istih bi spriječila oštećenje bolida kao što je to bio slučaj kod Maxa, ali bi i potakla vozače da se drže granica staze. No, Whiting je odgovorio negativno zaključivši kako ideja nije izvediva, za sada.
“Rubnici svoj posao ne obavljaju jednako dobro na svim stazama. Recimo na Red Bull ringu smo morali postaviti dodatne rubnike jer su zbog onih izvornih pucali ovjesi.”
“Možete shvatiti koji je problem. Neki bolidi su se dobro nosili s rubnicima. Ostale momčadi su morali promijeniti postavke da bi se bolidi mogli nositi sa stazom,” objasnio je Whiting.
Whiting ističe kako mu je jedini cilj da potakne momčadi da promjene okvir razmišljanja. Ako bi dobili sve “na pladnju”, nikada se sami ne bi potrudili da se prilagode postojećim pravilima.
“Stvar oko izmjena na samoj stazi je prilično komplicirana te nema baš jednostavnog rješenja. Riječ je o jednoj od onih rasprava koje moram ponekad voditi. Onima koji žele izmjenu postojećih rubnika moram reći: “Ne, ne možemo tako, vi morate promijeniti bolide kako bi se suočili s rubnicima.”
Što se tiče prijedloga Adriana Neweya, Whiting naglašava kako ideja nije loša, ali je neizvediva zbog staza koje ne služe isključivo za Formulu 1.
“Adrian Newey me posjetio neki dan i dao mi prijedlog oko skliskih rubnika. Rekao sam mu: “Super Adriane, ali samo ako misliš na univerzalne rubnike koji bi zadržavale automobile svih serija i bili bi prikladni za utrke motora. Ako uspiješ pronaći rješenje mi ćemo ga drage volje probati implementirati na staze.”
Na kraju dodaje kako će organizatori FIA-e nastojati prilagođavati više oblika rubnika kako bi se našlo rješenje za utrku svake od serija. Neweyev prijedlog bi mogao stvoriti komplikacije za koje nema potrebe.
“Imamo rubnike koje odgovaraju Formuli 1, nisu baš prikladni za, recimo, Porsche Superkup, ali bi mogli biti zadovoljavajući za motocikle. Radi se o sasvim dovoljnom kompromisu za staze na kojima održavamo Formulu 1 i Moto GP,” zaključio je Whiting.
Izvor: GP1.hr
