S novom sezonom pred vratima, vjerojatno vas zanima životna priča ovogodišnjih vozača ili se pitate kako su možda dospjeli u vrh samoga motorsporta? U drugome dijelu ovog pregleda prenijeti ćemo vam sve pojedinosti o vozačima poput Norrisa, Sainza, Strolla, Pereza, Raikkonena, Giovinazzija, Albona, Kvjata te Russella i Kubice.
Lando Norris
Britanski vozač momčadi Mclaren. U samo tri godine uspijeva doći iz GP3 do F1. U veljači prošle godine potpisuje ugovor sa Mclarenom, na testiranju nakon VN Mađarske 2017. postavlja drugo najbrže vrijeme što mu je bilo jedan veliki vjetar u leđa ka putu prema F1. U 2018. obnaša funkciju testnog i razvojnog vozača za Mclaren, a već iduće godine biva potpisan kao službeni vozač momčadi.
Carlos Sainz Jr.
Španjolski vozač momčadi Mclaren. Sin je dvostrukog prvaka u reliju, Carlosa Sainza. 2015. godine potpisuje ugovor sa Toro Rossom, gdje se zadržava nepune tri sezone. Na VN SAD-a 2017. godine odlazi na posudbu u momčad Renault nakon odlaska vozača Jolyona Palmera. U Renaultu ostaje sve do kraja 2018. sezone nakon koje prelazi u Mclaren.
Lance Stroll
Kanadski vozač momčadi Racing Point. U F1 dospijeva 2017. godine, dobivši mjesto u momčadi Williams. U debitantskoj godini uspijeva stati na postolje u Bakuu, nakon dramatične završnice u kojoj je mogao stajati jednu stepenicu više da je opazio Bottasa na vrijeme. Nakon objave stečaja bivše momčadi Force Indije, njegov otac kupuje većinski udio u momčadi te osigurava mjesto svome sinu u novoj momčadi. Lance Stroll prelazi u Racing Point početkom 2019. godine.
Sergio Perez
Meksički vozač momčadi Racing Point. Prvi put staje na postolje na VN Malezije 2012., sa momčadi Sauber. Zbog te dotične vožnje su počele spekulacije o njegovom prelasku u momčad Ferrari, te je tada dobio nadimak “Meksički wunderkind“. Perez pronalazi mjesto u Mclarenu za 2013., gdje provodi samo sezonu. 2014. prelazi u Force Indiu gdje ostaje sve do danas.
Kimi Raikkonen
Finski vozač za momčad Alfa Romeo Racing te prvak F1 2007. Jedini vozač trenutno koji je osvojio utrku u V10, V8 i V6 eri. 2001. godine ulazi u F1 vozeći za momčad Sauber sa svega 23 odvožene utrke u svojoj prošlosti, što čini ovoga Finca još fascinantnijim. Iduće sezone prelazi u momčad West Mclaren gdje se zadržava sve do 2006. godine i njegova prelaska u Ferrari 2007. U svojoj prvoj godini u Ferrariju osvaja titulu prvaka, no u momčadi ostaje još 2 godine nakon kojih prelazi iz F1 u reli. 2 godine vozi utrke u reliju te se pored toga okušao u utrkama Nascara da bi se tako 2012. vratio u F1 vozeći za momčad Lotus Renault. 2014. prelazi u momčad Ferrari, gdje se zadržava sve do 2019. sezone u kojoj će voziti za momčad u kojoj je i debitirao u ovome sportu. Nadimak “Iceman” zarađuje zbog nepokazivanja emocija te ujedno i ljubavi prema sladoledima.
Antonio Giovinazzi
Talijanski vozač momčadi Alfa Romeo Racing. Svijet F1 mu nije stran jer je obnašao funkciju testnog i razvojnog vozača za sve tri momčadi s Ferrarijevim pogonskim jedinicama te je debitirao 2017. za Sauber u Australiji kao zamjena za ozlijeđenog Pascala Wehrleina. Tada je bio prvi talijanski vozač u F1 nakon 2011. godine i Jarna Trullija. Odvozio je još sljedeću utrku u Kini iste sezone, nakon čega nastavlja karijeru kao testni vozač Ferrarija sve do kraja 2018.
Alexander Albon
Britansko-tajlandski vozač momčadi Toro Rosso. Unatoč ulasku u F1, nije uspio osvojiti GP3 niti GP2 za razliku od ostalih vozača. Prije njegova dolaska u Toro Rosso, bio je službeni vozač za 2019. sezonu momčadi Nissan e.Dams u Formuli E. No nedugo nakon potpisivanja ugovora s Toro Rossom, biva izbačen iz momčadi Nissan.
Daniil Kvjat
Ruski vozač momčadi Toro Rosso te ujedno i primjer okrutnosti Helmuta Marka. Debitirao je u F1 za momčad Toro Rosso, 2014. godine. Odlaskom Sebastiana Vettela pridružuje se momčadi Red Bull gdje se zadržava sve do VN Rusije u 2016. godini nakon koje biva prebačen natrag u Toro Rosso. U Toro Rossu provodi još dvije sezone te ostaje bez mjesta u sportu za 2018. godinu, godinu u kojoj je obnašao funkciju razvojnog vozača za Ferrari prije njegova povratka u sport 2019. Sve do studenog 2015., Kvjat je bio jedan od rijetkih vozača koji su imali Super Licencu, a nisu posjedovali vozačku dozvolu.
George Russell
Britanski vozač momčadi Williams. Prošlogodišnji prvak Formule 2. U svijetu F1 se pojavio svega dva puta, obnašajući funkciju testnog vozača za momčad Force Indiju u dva navrata.
Robert Kubica
Poljski vozač momčadi Williams. 2006. debitira u F1 vozeći za momčad BMW Sauber gdje ostaje do 2009. Na VN Kanade, 2008. osvaja prvu i jedinu pobjedu momčadi Sauber te ujedno i svoju jedinu pobjedu u ovome sportu. 2010. prelazi u momčad Renault, što mu je i bila zadnja sezona u F1 dosad jer je zadobio teške ozlijede desne ruke na reliju u Italiji početkom 2011. Nekoliko godina nakon te relijaške nesreće javnosti je otkriveno da je potpisao tajni ugovor o njegovom prelasku u Ferrari za 2012. sezonu. Njegovi planovi bivaju bačeni u vodu nakon te dotične nesreće. Njegov dolazak u momčad Williamsa za 2019. sezonu je ujedno i njegov povratak u ovaj sport.
Izvor: GP1.hr
