Pet je dana prošlo od posljednje utrke Svjetskog prvenstva Formule 1 u ovoj godini. Vrijeme je da se podvuče crta, da se kaže: “Ovo je bilo loše, ovo dobro, a ovo najbolje u sezoni koja je iza nas.”
U narednim danima naša vam redakcija sprema detaljnu analizu sezone po timovima i brojne druge tematske tekstove. No, prije toga, odlučili smo naš urednički četverac ponovno suočiti s nekim teškim pitanjima pa u nastavku možete pročitati njihove osobne stavove o događajima, vozačima i timovima koji su obilježili 2019.
Naravno, želimo čuti i vaša mišljenja pa ostavite svoje komentare o tome s kime se slažete, a s kime ne. Krećemo…
1. Najbolja utrka u 2019. godini?
Lovro Pernjak-Grbac: VN Njemačke. Prema očekivanjima, utrka u Hockenheimu je za mene bila najbolja utrka sezone i vjerujem da će se većina autora složiti sa mnom. Sama utrka nam je pružila jako puno događanja te upravo zbog toga ostaje mali žal što je sljedeće godine nećemo gledati u kalendaru Formule 1.
Tomislav Radić: Dvoumim se između Njemačke i Brazila. Obje su utrke za pobjednika imale Verstappena, jedan bolid Toro Rossa na postolju, na postolje je izbio vozač koji je startao zadnji (Vettel u Njemačkoj, Sainz u Brazilu), odustajanja i pogreške od strane Ferrarija i Mercedesa te još niz incidenata i pogrešaka vozača. Jedina “malo veća” razlika je što je u Njemačkoj situaciju zakuhala kiša, a u Brazilu je sve počelo nakon odustajanja Valtterija Bottasa. Ipak, uzevši u obzir još i situaciju u kojoj je “odbačeni” Red Bullovac u inferiornom Toro Rossu završio drugi i prvo McLarenovo postolje još od 2014., kao i prvo postolje za Sainza, ipak bi rekao da je bolja bila utrka na Interlagosu.
Igor Vukajlović: VN Brazila. Poslastica za kraj sezone. Urlanje Gaslya za drugo mjesto ekipi preko radija je nešto najiskrenije izraženo bez trunke srama, a postignuto nakon psihičkog pada sredinom sezone. Max Verstappen je imao nevjerojatnu vožnju i reakcije nakon odlaska sigurnosnog automobila, a tu je i podij Sainza, tj. napokon McLarena.
Igor Šestak: Velika nagrada Brazila. Bilo je ove godine dosta stvarno dobrih utrka, a prednost bih dao utrci na Interlagosu jer je imala sve. Intenzivnu borbu za pobjedu između Verstappena i Hamiltona – i na stazi i na strateškom planu, brojna pretjecanja, odustajanje Bottasa, sudar Ferrarijevog dvojca i na kraju potpuno neočekivani rasplet. Dvostruka pobjeda za Hondu s Verstappenom na prvom, Gaslyjem na drugom, a Sainzom u McLarenu na trećem mjestu. I sve se to dogodilo bez kiše ili nekakvih “ekstremnih uvjeta”. Jedini minus je što Hamiltona za sudar s Albonom nisu kaznili odmah pa da i Sainz može dostojno proslaviti svoje prvo postolje u karijeri.
2. F1 događaj po kojem ćete pamtiti 2019. godinu?
Lovro Pernjak-Grbac: Pobjeda Charlesa Leclerca u Monzi. Nakon devet dugih godina momčad iz Maranella je došla do trijumfa na svojoj domaćoj stazi u Italiji i to je za mene događaj koji će mi ostati jako dugo u sjećanju i događaj koji je obilježio 2019. godinu. Leclerc je u toj utrci pokazao da je spreman u budućnosti biti lider Ferrarija (ako već nije), što je za tako mladu osobu jako veliko postignuće.
Tomislav Radić: Sudar dva Ferrarija u Brazilu. Još od prve utrke u Australiji moglo se naslutiti kako će biti problema u odnosu između Leclerca, Vettela i vodstva Ferrarija koje očito nije bilo spremno na situaciju u kojoj “ranjeni lav” Vettel pokušava vratiti izgubljeno samopouzdanje, a “mladi lav” gladan uspjeha želi pokazati koliko je sposoban time što će poraziti iskusnijeg i starijeg momčadskog kolegu. Sve je eskaliralo upravo u Brazilu, štoviše – cijela utrka je bila kao preslika sezone i onoga što se događalo između dva vozača Ferrarija. Bit će zanimljivo vidjeti kako će Binotto i ekipa obuzdati vozače sljedeće sezone.
Igor Vukajlović: Nažalost, odlasci. Odlaze dva vozača za koje smo svi potajno navijali pored svojih glavnih zvijezda. Kubica je skinuo teret sebi i svim nagađanjima, tj. ne može voziti na razini kao nekada. Što se tiče Nica Hülkenberga, slažem se s izjavom Vettela da ako Nico nema vozačko mjesto na gridu, zaista nešto nije u redu s Formulom 1.
Igor Šestak: Pobjede Charlesa Leclerca u Spa i Monzi. Osobno, uvijek volim vidjeti mlade vozače koji po dolasku u F1 beskompromisno jurišaju prema vrhu. Charles Leclerc je od ulaska u F1 napravio ogroman korak, a svoju prvu sezonu u Ferrariju okrunio je dvjema pobjedama na kultnim lokacijama Svjetskog prvenstva. Sezona mu nije bila lagana, izgubio je praktično dobivene utrke u Bahreinu (kvar) i Austriji (Verstappen), ali dočekao je svoj trenutak. Pobjeda u Belgiji bila je veliko olakšanje za njega i momčad, a fešta u Monzi – prva Ferrarijeva nakon 2010. godine, doista je nešto vrijedno pamćenja. Od Leclerca očekujem velike stvari u budućnosti, a spomenute utrke pamtit će se kao njegove prve pobjede na najvećoj sceni.
3. Vozač godine?
Lovro Pernjak-Grbac: Vozač godine je po mojem skromnom mišljenju bio Lewis Hamilton. Britanac je nakon malo rezerviranije prve utrke sezone ubacio u ‘petu brzinu’ i nije bio dostižan nikome sve do kraja sezone. Kada je i postojala mala šansa da ga Valtteri Bottas napadne, on je prikazao vrhunske izvedbe čime si je omogućio još jedan u nizu naslova prvaka. Naravno, velike zasluge ima i Mercedes zbog dominantnog bolida, ali je neosporna brzina i mudrost sada šesterostrukog svjetskog prvaka ključan faktor u osvajanju naslova.
Tomislav Radić: Mislim kako tu dileme nema, Hamilton je izdominirao sezonom i ne vidim tko bi drugi mogao biti vozač godine. Uz poneke pogreške poput onih u Njemačkoj i Brazilu, imao je fantastičnu sezonu. Malo je usporeno krenuo u sezonu, no u tada probuđenom “Valtteriju 2.0” kao da je pronašao dodatan motiv da izvuče još više te odradi najuspješniju sezonu u njegovoj karijeri. Pokazao je odličnu mentalnu snagu i veliki talent te odličnu sinergiju sa svojom momčadi. Pohvala koju je dobio pred posljednju utrku od šefa Ferrarija (što se još nikad u njegovoj karijeri nije dogodilo) dovoljno govori o njegovoj snazi i postignućima.
Igor Vukajlović: Carlos Sainz. Rezultat govori za sebe, najbolji od ostatka poretka iza vodećih, a čak ispred jednog Red Bulla. Marljivo je skupljao bodove kroz sezonu i maksimalno iskorištavao mogućnosti bolida. Odlična vožnja u Brazilu te požrtvovnost u posljednjem krugu Abu Dhabija za to šesto mjesto u poretku, odlike su budućeg pobjednika u Formuli 1 i pobjednika Eurosonga.
Igor Šestak: Lewis Hamilton. Neki su vozači, članovi slabijih ekipa, odradili jako dobar posao ove godine, ali ne mogu u ovoj kategoriji izbjeći prvaka svijeta. Iako je izložen umanjivanju njegovih uspjeha, zbog Mercedesove dominacije i “nedostatka prave konkurencije”, Lewis je ove godine postao šesterostruki prvak svijeta. Dakle, drugi je na listi najtrofejnijih vozača svih vremena. Bezbroj puta je dokazao, najbrži je kad je najpotrebnije, a bez obzira na sve pobjede i trofeje – još uvijek silno motiviran za dvoboje s mladim lavovima. Na kraju, 11 pobjeda i pet pole positiona. Možda po umjetničkom dojmu nije njegova najbolja godina, ali vladavinu LH44 opet nitko nije ozbiljnije ugrozio.
4. Najugodnije iznenađenje?
Lovro Pernjak-Grbac: Najugodnije vozačko iznenađenje po meni je već spomenuti Charles Leclerc. Iako se i prošle godine vidjelo da ima neosporni talent, ipak nije isto voziti u Alfi ili u Ferrariju uz četverostrukog svjetskog prvaka. Mladi Monegažanin je imao i svojih ‘failova’, ali je prvu sezonu u crvenom odradio, po mojem mišljenju, vrlo dobro.
Tomislav Radić: Za mene bi to bio Robert Kubica. Izbivati toliki niz godina izvan sporta, od toga većinu vremena provesti na oporavku od posljedica teške nesreće u kojoj su liječnici jedva spasili jednu ruku, a potom se vratiti u sport u kojem je jako bitno imati dobru mišićnu masu i reflekse vojnog pilota, je za pohvalu. Naravno, bolid Williamsa je bio katastrofalan, no to nije bilo u njegovoj moći – on je obavio solidan posao s obzirom na okolnosti i dokazao je svima kako može voziti bolid F1 nakon svega što je prošao. Nažalost, njegovo je vrijeme prošlo, treba ostaviti prostora za mlade snage (toga je on sigurno svjestan) te se pametno povukao iz F1 nakon ove sezone.
Igor Vukajlović: Najugodnije ove sezone je bilo vidjeti da se McLaren polako oporavlja. Sainz i Norris su najveći pozitivci od vozača, a uz manje pehova za Landa, bilo bi još boljih rezultata. Vozači su odlično iskoristili ono što im se ponudilo, a s Mercedesovim motorom u budućnosti vjerojatno će biti i više pobjeda.
Igor Šestak: Honda i Toro Rosso. Dosta je kandidata za ovu rubriku, ali ako bismo se vratili 11 mjeseci unatrag, sumnjam da je itko bio spreman prognozirati da će Red Bull Racing pogonjen Hondinim motorom slaviti tri pobjede u 2019., a još je “luđa” činjenica da je Toro Rosso, također s Hondom, prvi put u povijesti jednu sezonu završio s dva uspona na pobjedničko postolje. Istina da su to bile posve nepredvidive utrke u Njemačkoj i Brazilu, ali ne treba zbog toga umanjivati druga mjesta Kvjata i Gaslyja. Kako je sezona odmicala, usprkos određenim problemima, Honda je ipak smanjivala zaostatak za Ferrarijem i Mercedesom te im sada predstavlja veliku prijetnju za 2020.
5. Rookie godine
Lovro Pernjak-Grbac: Ovdje sam se dvoumio između Norrisa i Albona, ali sam na kraju prednost ipak dao vozaču McLarena. Zašto? Iako je skupio puno manje bodova od njegovog momčadskog kolege Sainza, vjerujem da je za debitantsku sezonu u Formuli 1 odradio vrlo dobar posao za momčad. U nekim trenucima je pokazao dozu neiskustva, što je i razumljivo, ali je sveukupno gledano odradio dobar posao što se i pokazalo produženjem ugovora i za sljedeću sezonu.
Tomislav Radić: Sva tri novaka su pokazala brzinu i talent, tako da je teško samo jednog izdvojiti. No, ako ćemo u obzir uzeti i smisao za humor i zabavljački talent, onda bi na vrh izbio “Milkman” Norris. Po pitanju vožnje brz, talentiran i ozbiljan, a u isto vrijeme uspijeva smišljati razne provale i nasmijavati nas preko momčadskog radija i tijekom izjava za medije je uistinu odlično.
Igor Vukajlović: Lando Norris. Odlično je iskoristio što mu momčad pruža te uz malo manje pehova za koje nije bio kriv, bio bi i bolji u poretku. Pored toga, dečko zrači pozitivom i smislom za humor. Nije da će mu to pomoći u vožnji, ali takve osobe volimo imati u blizini. Na kraju ispada da mu Mercedes ipak nema kontrolu nad karijerom, ali neka ostane u McLarenu, vidno je sposoban i tamo pobjeđivati.
Igor Šestak: Teška odluka, ali Alexander Albon. Oduševio me Lando Norris, moram priznati, ali Albon je odradio strašnu prvu sezonu. Javnost od njega nije očekivala mnogo, a on je svojim pristupom i vožnjama uvjerio Red Bull da mu treba pružiti šansu. Sjeo je čovjek u novi bolid, s kojim se Gasly nikako nije mogao sastati pa na devet utrka drugog dijela sezone nanizao osam plasmana u top šest. Jedina utrka na kojoj nije osvojio bodove je VN Brazila, gdje bi slavio prvo postolje u karijeri da nije došlo do sudara s Hamiltonom. Šteta zbog toga, ali titulu ROTY je zaslužio.
6. Najveće razočaranje
Lovro Pernjak-Grbac: Haas. Ne bih izdvajao vozače i njihove uspjehe, ali vjerujem da su kao momčad svi zajedno ove godine totalno podbacili, u svakom pogledu. Tijekom cijele godine su imali problema s gumama, a na pola sezone su bili toliko očajni da su se vraćali na konfiguraciju iz Australije. Nakon početnog uspjeha s Ferrarijem ipak sam očekivao puno bolji rasplet događanja za američku momčad.
Tomislav Radić: Definitivno Haas. Cijelu sezonu su se mučili i testirali različite specifikacije dijelova, čak su neki dijelovi s prve utrke u Australiji na bolidu bili cijelu sezonu. Meni je više djelovalo kako im je plan bio napraviti dobar show za nadolazeću drugu sezonu Drive to survivea umjesto da su fokus stavili na valjanu pripremu bolida. A ne treba izostaviti ni plačka Grosjeana koji je na svaki incident kričavo prigovarao poput razmaženog djeteta kojem uzmete najdraži igračku. Sve u svemu, katastrofalna sezona za Haas i jedino ih je Williams spasio veće sramote.
Igor Vukajlović: Renault. Trebala je to biti lagana četvrta pozicija u poretku konstruktora, pa čak i kucanje na treće mjesto s obzirom na Hondine kazne u Red Bullu i slab učinak Gaslya početkom sezone. Na kraju su izgubili od klijentske momčadi, a prijeti im i kompletno napuštanje Formule 1. Ricciardo je pozitiva koja će nadam se utjecati na momčad u pozitivnom smjeru. Ne smijemo izgubiti dostavljača motora, to je loše za Formulu 1.
Igor Šestak: Sebastian Vettel. Jasno, Williams i Haas su nas sve razočarali, ali ipak želim istaknuti Ferrarijevog vozača. Bila je ovo peta sezona za Sebastiana u talijanskoj momčadi, a pokazalo se i najgora. Počela je glasnim najavama o pohodu na naslov, no san se rasplinuo poput balončića od sapunice već do svibnja. Ferrari nije mogao parirati Mercedesu, a Sebastian Vettel povremeno je izgledao poput početnika. Nevjerojatne vozačke pogreške, raspad sistema u Monzi, poraz od momčadskog kolege na svim frontovima. Leclerc je kao rookie u Ferrariju osvojio sedam pole positiona, a Vettel dva. Vettel je upisao manje pobjeda, manje bodova, čak i uz činjenicu su ponekad momčadske odredbe išle njemu na ruku. A gdje mu je tek pobjegao željeni rival, Lewis Hamilton? Sve u svemu, daleko od razine četverostrukog prvaka svijeta i čovjeka koji bi želio povećati tu brojku.
7. Najzabavniji ili najsmješniji trenutak godine?
Lovro Pernjak-Grbac: Pjevačke sposobnosti Carlosa Sainza.
– Siri, name this song
– Here is what I found… Smoooooth Operator by Carlos Sainz@McLarenF1 @EG00by @F1 pic.twitter.com/PwcyZOgv8j
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) August 5, 2019
Tomislav Radić: Press konferencija u Silverstoneu i show koji su napravili Ricciardo i Norris. Općenito su njih dvojica, kad bi se našli na istom mjestu su nasmijavali ostatak društva, no taj trenutak tijekom izjava za medije kad je Ricciardo uspio Norrisa nasmijati do suza je uistinu nenadmašan.
Igor Vukajlović: Danas jedan od najpoznatijih oblika zabave i izražavanja na društvenim mrežama, popularni memeovi, skoro svaki puta su izvalili osmijeh na lice. Ove godine je dominirao neki oblik ismijavanja Nice Rosberga s eksplozijom iza njegovih leđa i upiranjem prstiju prema ekranu i bombastičnih besmislenih naslova, a sve je počelo radi nekoliko loših nastupa Maxa Verstappena i Nicove pretpostavke da je Maxu karijera možda već i završila.
Igor Šestak: VN Austrije, trkaći inženjer govori Landu Norrisu: “Fantastičan posao, fantastičan posao prijatelju! Lando, ako možeš, samo pusti Ricciarda u svojoj DRS zoni. Dozvoli mu korištenje DRS-a, dok god ne može proći ispred tebe.”
A Landov odgovor: “Misliš kao, zauvijek?!”
Izvor: GP1.hr
