Max Verstappen u Red Bullu postavio je najbrže vrijeme drugog slobodnog treninga za VN Kanade. Nizozemac je bio brži od Kimija Raikkonena u Ferrariju i momčadskog kolege Daniela Ricciarda.
Treće mjesto Australca posebno je zbog činjenice da je veliku većinu treninga proveo u garaži zbog problema s elektronikom. Pojavio se ponovno na stazi dvadesetak minuta prije kraja i uspio postaviti treće vrijeme.
Aktualni svjetski prvak i vodeći vozač u poretku Mercedesov Lewis Hamilton zauzeo je tek četvrto mjesto dok je Sebastian Vettel bio peti. Valtteri Bottas na drugom treningu nije mogao bolje od šestog mjesta, a odmah iza njega smjestio se Haasov Romain Grosjean.
Krug najbrže desetorice zatvorili su Force Indijini vozači Esteban Ocon i Sergio Perez te Fernando Alonso u Mclarenu.
Problema nije imao samo Ricciardo. Kosu su čupali i u Renaultu jer Carlos Sainz nije uspio završiti trening. Točnije, završio ga je u zidu sedmog zavoja, a slična stvar se dogodila i Stoffelu Vandoorneu koji je svojim Mclarenom također udario u zid i slomio stražnji desni ovjes.
Više puta su s Williamsovog pit-walla upozoravali i Lance Strolla da prebrzo ulazi u zavoje te da se malo smiri kako se ne bi razbio.
Tijek drugog slobodnog treninga:
Prvi na stazu u drugom treningu izašao je Kimi Raikkonen u Ferrariju i to na ultra mekanim gumama. Odmah za njim na stazu je krenuo i Carlos Sainz u Renaultu, ali na super mekanim gumama.
Na drugoj strani Renaultove garaže pak Nico Hulkenberg nije bio još spreman jer su mehaničari radili na njegovom bolidu.
Raikkonen je prvi i postavio vrijeme drugog treninga. Nije bio baš u tempu te je postavio vrijeme 1:16, gotovo tri sekunde sporije od Verstappenovog vremena iz prvo treninga. Finac je prijavio i dosta nemirnoće bolida na kočenju. Nekoliko krugova kasnije, Finac je uspio spustiti ljestvicu na 1:14.
Stroll je nakon toga imao još jedan blizak kontakt sa zidom prvaka. Podsjetimo, mladi Kanađanin je imao ‘poljubac’ sa zidom i u prvom treningu kada je završio s puknućem gume.
U početnom dijelu treninga svatko je koristio različite strategije od supersofta do ultrasofta. Mercedesovi vozači su izašli na super mekanim gumama.
Hamilton je tako odmah preuzeo vodstvo i to sa vremenom od 1:13, a nekoliko krugova kasnije je to skinuo i na 1:12, što je oko sedam desetinki sporije od njegovog momčadskog kolege. Njegov rival Vettel za to vrijeme još nije bio na stazi.
Pola sata u treningu počeli su problemi za Red Bull, Ricciardo je bio jako spor na jednom dijelu staze. Pokušavao se vratiti u garažu.
U to vrijeme Sainz je također imao problem, ali puno veći. U sedmom zavoju je naime izgubio kontrolu nad bolidu te je udario u barijere što je prouzrokovalo crvenu zastavu. Bolid mu se nije ugasio pa je bio u mogućnosti polako nastaviti vožnju prema boksu.
RED FLAG
— Formula 1 (@F1) June 8, 2018
Barrier cam captures the moment of impact
#CanadianGP #F1 pic.twitter.com/EjcxyGu3QG
— Formula 1 (@F1) June 8, 2018
Staza je vrlo brzo nakon toga otvorena. Suci kraj staze su očistili krhotine, a mehaničari su krenuli ispitivati oštećenja na Sainzovom bolidu. S obzirom da je mogao nastaviti dalje nakon udarca, izgledno je bilo da bi se Španjolac mogao vratiti na stazu.
Nakon kratke stane, puno vozača je na stazu izašlo na hiper mekanim gumama. U međuvremenu, Ricciardo je napustio svoj bolid u garaži jer je navodno imao problem s elektronikom.
Nakon toga krenulo je nekoliko impresivnih krugova. Najbolji su bili Verstappen koji je došao na 81 tisućinku zaostatka za Hamiltonom, a onda je Raikkonen pokazao što može hypersoft i zasjeo je na vrh sa 1:12.328.
“U zadnjem zavoju si još uvijek prebrz. Nosiš previše brzine na ulasku i razbit ćeš se u zid,” upozorio je inženjer mladog Strolla koji je još jednom ‘očešao’ zid.
Mercedes i McLaren nisu izlazili na stazu na najmekanijoj komponenti. Više su se fokusirali na ultra mekanu komponenti, a za britansku momčad to nije izledalo loše sa osmim mjestom Fernanda Alonsa u tom trenutku.
U međuvremenu, Verstappen je zasjeo na vrh sa 0.130 sekundi bržim vremenom od Raikkonena.
Oko 35 minuta prije kraja došlo je do novog incidenta. U drugom sektoru Vandoorne je otklizao i udario stražnjim desnim kotačem u zid. Rekao je inženjerima da je slomio ovjes, ali izgledalo je kao da je samo probušio gumu. Virtualni sigurnosni automobil je stupio na snagu, a Belgijac je parkirao svoj bolid pokraj staze.
More
This time it’s @svandoorne #CanadianGP #F1 pic.twitter.com/SGxAnTtCBn
— Formula 1 (@F1) June 8, 2018
Nakon završetka VSC-a, Vettel je krenuo u simulacije kvalifikacija. No, to nije dugo trajalo zbog prometa koji je omeo njegov krug. Na kraju je uspio zasjesti na četvrto mjesto.
Staza je nakon toga postala pusta jer su se svi vozači vratili u bokseve vjerojatno po gorivo kako bi krenuli u simulacije utrke. Dobre vijesti tada su bile u Red Bullu jer je Ricciardo navukao kacigu i sjeo u bolid.
Australac je uz Sainza odradio najmanje krugova na drugom treningu. Najviše do tad (24) su odradili Raikkonen, Hartley i Ericsson.
Dvadeset minuta prije kraja Australac je dobio priliku pobjeći sa dna statistike odrađenih krugova jer je konačno izašao na stazu. Izašao je na hypersoftu i ubrzo postavio 14. vrijeme treninga, oko dvije sekunde sporije od momčadskog kolege i vodećeg Verstappena.
Deset minuta prije kraja vozači su krenuli u long runove, ali ne i Daniel Ricciardo koji je pred sam kraj treninga uspio postaviti dobar krug i preskočiti većinu vozača te zasjesti na treće mjesto.
Prva šestorka tako je vremena postavila unutar sekunde zaostatka i nagovjestila veliku borbu na sutrašnjem treningu te u kvalifikacijama.
Treći slobodni trening na rasporedu je sutra u 17 sati.
Izvor: GP1.hr
